據(jù)最新消息了解，長(zhǎng)安汽車(chē)將在明天（4月13日）發(fā)布全新數(shù)字純電品牌，旗下首款車(chē)型為代號(hào)C385的中型轎車(chē)也將正式發(fā)布。作為眼下話題度比較高的一款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē)，長(zhǎng)安C385自亮相以來(lái)就備受矚目，原因很簡(jiǎn)單，長(zhǎng)得好看。據(jù)說(shuō)它是長(zhǎng)安新能源EPA1平臺(tái)首款純電動(dòng)轎車(chē)，大家對(duì)它的期待值還是比較高的。那么這款車(chē)的設(shè)計(jì)、配置、空間以及動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣？相比同級(jí)別對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)力又如何？接下來(lái)我就來(lái)基于現(xiàn)有的消息，為大家做一個(gè)詳細(xì)分析。

新車(chē)簡(jiǎn)要概括：

1、基于全新EPA1 純電平臺(tái)打造的一款中型純電動(dòng)車(chē)，可能叫長(zhǎng)安深藍(lán)C385。

2、量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)今年二季度上市銷(xiāo)售。

3、長(zhǎng)安汽車(chē)為其規(guī)劃6萬(wàn)臺(tái)（純電動(dòng)+增程式混動(dòng)）年產(chǎn)能。

4、它將推出純電動(dòng)和增程式混動(dòng)版本，其中純電版續(xù)航515公里。

5、外觀使用一體式全景玻璃天幕、無(wú)框車(chē)門(mén)以及后尾翼，尾翼大概率不支持升降。

6、將搭載APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)系統(tǒng)、全球首發(fā)的電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等。

7、最新公布2900mm軸距來(lái)看，更多是與比亞迪海豹、小鵬P7競(jìng)爭(zhēng)。

外觀設(shè)計(jì)、空間方面競(jìng)爭(zhēng)力如何？

①外觀設(shè)計(jì)：從最新曝光的視頻來(lái)看，我們可以看到長(zhǎng)安汽車(chē)在造型設(shè)計(jì)方面的再次進(jìn)步，長(zhǎng)安C385使用當(dāng)下很流行的設(shè)計(jì)，比如采用有棱有角的封閉式格柵、“掀背”造型、隱藏式門(mén)把手、貫穿式尾燈設(shè)計(jì)等，整個(gè)外觀造型看著比較新穎，更偏機(jī)甲造型風(fēng)格。

具體來(lái)看，封閉式前臉與兩邊格柵搭配，整個(gè)前臉看起來(lái)很簡(jiǎn)潔。不僅如此，它還搭載造型非常動(dòng)感的前唇，滿滿的空氣動(dòng)力學(xué)味道。前大燈采用當(dāng)下流行的分體式設(shè)計(jì)，LED日間行車(chē)燈點(diǎn)亮后呈花瓣?duì)顦邮剑孀R(shí)度很高。為了實(shí)現(xiàn)與用戶深層次情感交流，新車(chē)還在下方矩形LED燈組加入交互燈語(yǔ)功能。

車(chē)側(cè)方面采用溜背式車(chē)身造型，隱藏式門(mén)把手+低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低其風(fēng)阻。車(chē)尾采用比較夸張的設(shè)計(jì)，大尺寸擾流板搭配貫穿式尾燈組，彰顯出運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的風(fēng)范。

根據(jù)此次長(zhǎng)安汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安C385高寬比0.78、軸長(zhǎng)比0.6，低風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.23Cd。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安C385在同級(jí)別車(chē)型中顏值算是很高的，在這之前我們也見(jiàn)過(guò)比亞迪海豹、小鵬P7的外觀造型設(shè)計(jì)。不過(guò)作為一名95后，我還是更喜歡長(zhǎng)安C385的設(shè)計(jì)。

②車(chē)身尺寸以及空間方面：長(zhǎng)安C385長(zhǎng)寬高分別是4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。車(chē)身長(zhǎng)度超4.8米、軸距2.9米，在中型轎車(chē)中不算小。相比同期發(fā)布的比亞迪海豹，長(zhǎng)安C385整體都要略大些，空間方面更占優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)相比同為中型純電動(dòng)轎車(chē)的小鵬P7，長(zhǎng)安C385除了車(chē)身高度多出30mm外，其它數(shù)據(jù)都要略小些。總體來(lái)說(shuō)，在中型轎車(chē)屬于中規(guī)中矩的存在。

智能配置以及駕駛輔助表現(xiàn)如何？

從現(xiàn)有信息來(lái)看，長(zhǎng)安C385主要的自動(dòng)駕駛輔助還是以毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)+視覺(jué)攝像頭為主。外部一共10顆攝像頭，其中：ADAS 6顆：1前視攝像頭+1后視攝像頭+后視鏡2側(cè)前視攝像頭+2翼子板側(cè)后視攝像頭。360°全景影像：4顆。外部還有12顆超聲波雷達(dá)，前后各6個(gè)。大概率還有3個(gè)毫米波雷達(dá)，前面2個(gè)，尾箱蓋上藏了一個(gè)。

兩邊后視鏡位置配備視覺(jué)攝像頭，一個(gè)攝像頭是監(jiān)視地面，用于車(chē)輛環(huán)視使用。另一個(gè)攝像頭監(jiān)視前方，應(yīng)該被用于自動(dòng)輔助駕駛功能。

值得一提的是，長(zhǎng)安C385搭載全球首發(fā)APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)系統(tǒng)，它有著"呼之即來(lái)，揮之即去"的標(biāo)簽。也就是說(shuō)，可以實(shí)現(xiàn)自主排隊(duì)、自動(dòng)尋找車(chē)位，自動(dòng)泊車(chē)等功能。

無(wú)人自主排隊(duì)泊車(chē)功能，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，用戶可以直接在庫(kù)外下車(chē)，由系統(tǒng)自主排隊(duì)，駕駛車(chē)輛自動(dòng)通過(guò)道閘、自動(dòng)尋找車(chē)位，全程無(wú)需用戶監(jiān)控。不過(guò)，這個(gè)功能可能需要后期訂閱。

長(zhǎng)安C385動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣，和比亞迪海豹、小鵬P7相比如何？

長(zhǎng)安C385：第一電動(dòng)的兄弟們拍到了諜照，單電機(jī)后驅(qū)190kW，電池組58.1kW/h，續(xù)航里程515km（工況未知，或?yàn)镹EDC），以目前純電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安C385續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)一般。

比亞迪海豹：CLTC續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)下，550km續(xù)航版本預(yù)計(jì)將搭載150kW單電機(jī)；650km續(xù)航版本對(duì)應(yīng)的應(yīng)該是前后雙電機(jī)；700km續(xù)航版本對(duì)應(yīng)的將是230kW單電機(jī)。電池則是比亞迪拿手的磷酸鐵鋰刀片電池組，百公里加速時(shí)間或許3.8秒。

小鵬P7：小鵬P7提供單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型和雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，單電機(jī)車(chē)型的最大功率為196kW，6.7秒即破百。雙電機(jī)車(chē)型最大功率為316kW，4.3秒即破百，NEDC最大續(xù)航里程分別為480km、562km、586km、670km和706km。

從三款車(chē)數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安C385無(wú)論是電機(jī)功率還是續(xù)航表現(xiàn)都不是很占優(yōu)勢(shì)，都要小于兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)產(chǎn)品豐富性還算不錯(cuò)，有增程動(dòng)力版本可以選擇，據(jù)說(shuō)它的綜合續(xù)航突破1200km，百公里加速時(shí)間5.9秒。

除此之外，長(zhǎng)安C385將搭載高頻脈沖加熱技術(shù)的新一代超集電驅(qū)，相比其它“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，具有更?。w積減少5%）、更輕（重量降低 10%）、更安靜（噪聲降低15%）、更強(qiáng)大（效率提升5%）等效果。為了解決電車(chē)冬季使用焦慮，長(zhǎng)安C385還將配備高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃極寒環(huán)境下亦可實(shí)現(xiàn)5分鐘加熱20℃，配合余熱回收技術(shù)，提升續(xù)航里程40-70km。

這車(chē)會(huì)賣(mài)多少錢(qián)？

參考同級(jí)別續(xù)航差不多的車(chē)型來(lái)看，小鵬P7的NEDC續(xù)航480km車(chē)型版本售價(jià)23.99萬(wàn)起。長(zhǎng)安C385憑借著全新的外觀設(shè)計(jì)與技術(shù)搭載，未來(lái)售價(jià)預(yù)計(jì)將在20萬(wàn)元左右。

訂單交付周期什么時(shí)候？

交付周期目前還不知道，不過(guò)結(jié)合其它新能源車(chē)型交付時(shí)間，小編推測(cè)最早也得今年年底了。

增程的版本純電模式下能跑多少？

從目前曝光的信息推測(cè)，增程版純電續(xù)航為160km，綜合油耗為5L/100km。

底盤(pán)是什么結(jié)構(gòu)的？

長(zhǎng)安C385車(chē)型采用的是純電動(dòng)新平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)是長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方合作的產(chǎn)物，電池組布局會(huì)更合理，新車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)安旗下的燃油車(chē)差異很大。據(jù)了解，長(zhǎng)安UNI-V底盤(pán)采用全麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，而通過(guò)底盤(pán)結(jié)構(gòu)和車(chē)身基本構(gòu)造來(lái)看，長(zhǎng)安C385預(yù)計(jì)和長(zhǎng)安UNI-V的區(qū)別會(huì)很大。

新車(chē)總結(jié)：

總體來(lái)看，長(zhǎng)安C385在造型設(shè)計(jì)、智能配置、駕駛輔助配置、動(dòng)力性能方面有著不錯(cuò)表現(xiàn)。其中APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)系統(tǒng)、全球首發(fā)的電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，是相比同級(jí)別車(chē)型的最大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)動(dòng)力功率和續(xù)航表現(xiàn)相比對(duì)手不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)買(mǎi)車(chē)的話，大家也不單考慮續(xù)航問(wèn)題，還要結(jié)合產(chǎn)品其它方面做考慮。目前，長(zhǎng)安新能源尚未公布C385的正式品牌logo和名稱(chēng)，我們可以期待一下這款車(chē)更多產(chǎn)品技術(shù)亮點(diǎn)和內(nèi)飾圖。

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