2022年4月26日晚7：30，東風(fēng)本田在線上舉行本田e:NS1(參數(shù)|詢價(jià))新車上市活動(dòng)。新車共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.5-21.8萬元。本田e:NS1定位小型純電動(dòng)車，基于本田開發(fā)的e:N Architecture F平臺(tái)進(jìn)行打造，采用前置電機(jī)布局，擁有68.8kWh的電池容量。

外觀設(shè)計(jì)

　　東風(fēng)本田e:NS1基于本田開發(fā)的e:N Architecture F平臺(tái)進(jìn)行打造，整體造型脫胎于本田e:Prototype原型車，全新的封閉式進(jìn)氣格柵搭配狹長的大燈組極具電動(dòng)車風(fēng)格，此外中央的本田L(fēng)OGO還增加了點(diǎn)亮效果，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將成為今后e:N系列車型的新標(biāo)識(shí)。此外，新車的大燈組還可實(shí)現(xiàn)“Heart beat 心動(dòng)交互燈語"功能。

　　側(cè)面來看，新車采用了較為硬朗的線條設(shè)計(jì)，相比于前臉的未來感而言新車側(cè)面細(xì)節(jié)還是相對(duì)傳統(tǒng)，不過18英寸輪圈的應(yīng)用還是為新車帶來了更具沖擊力的視覺效果。具體尺寸來看，新車的長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。

　　相比之下新車尾部設(shè)計(jì)非常簡潔干練，LED尾燈組使用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，全新的本田英文標(biāo)識(shí)Honda替代了H標(biāo)識(shí)，成為了新車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格一改本田車型帶給你的傳統(tǒng)思路，儀表盤由10.25英寸全液晶儀表替代，中控臺(tái)取消大量物理按鍵，配以15.2英寸的豎置中控屏，并搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提供AI語音助理、車家互聯(lián)、OTA升級(jí)等功能。值得一提的是，新車還將提供流媒體內(nèi)后視鏡。

　　此外，新車還將配備DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，并在必要時(shí)進(jìn)行提醒。輔助駕駛功能上，新車將會(huì)提供自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持功能和自動(dòng)泊車。

乘坐空間表現(xiàn)：

　　作為一款小型SUV，e:NS1無論是前排還是后排，它的乘坐空間表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，尤其是后排腿部空間，在沒有犧牲后座坐墊長度的情況下，仍然有兩拳多的余量，點(diǎn)贊。另外，座椅加熱以及空調(diào)出風(fēng)口也為后排乘客的舒適性提供保障。當(dāng)然，e:NS1也有需要改善的地方，例如中間座椅和靠背隆起較為明顯，坐著比較別扭。

動(dòng)力參數(shù)：

　　動(dòng)力方面，新車基于e:N Architecture F平臺(tái)打造，所以采用前置電機(jī)布局，官方將提供兩種動(dòng)力選擇，e動(dòng)版電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩310牛?米，新車在CLTC工況下續(xù)航里程為510km。e型版電機(jī)最大功率134kW，新車在CLTC工況下續(xù)航里程為420km。電池組來自寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，電池容量為68.8kWh。（文/汽車之家 胡永彬）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >