現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布了2013款索納塔Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型，新車(chē)造型上與之前2011款沒(méi)有明顯變化，升級(jí)主要是混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括動(dòng)力增加，電池模塊提及更小但電量更足，整體表現(xiàn)更節(jié)能。

2013款現(xiàn)代索納塔Hybrid

　　索納塔Hybrid的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)10.5千瓦的發(fā)電機(jī)、一臺(tái)35千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和效率更高的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，同時(shí)擁有制動(dòng)能量回收功能。增強(qiáng)型鋰電池尺寸縮小后，讓后備箱容積從原先的303升增加到343升，改善了實(shí)用性。

現(xiàn)代索納塔Hybrid

　　新款車(chē)型電池電量更足，在純電動(dòng)模式下可行駛的里程更長(zhǎng)，因此在擁堵路段更適用。綜合表現(xiàn)，索納塔Hybrid混動(dòng)版的EPA百公里燃油消耗約為6.5L(市區(qū))、5.9L(高速)和6.2L(綜合)，對(duì)于一款中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)算比較省油的了。新款索納塔Hybrid在美國(guó)售價(jià)25,650美元起，不包括795美元的運(yùn)費(fèi)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：混動(dòng)是現(xiàn)階段節(jié)能環(huán)保的一種有效形式，之前豐田在這方面做得很好，現(xiàn)代也在努力追趕，有消息說(shuō)國(guó)內(nèi)也會(huì)引入，將在今年下半年以進(jìn)口形式引入。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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