8月8日，我們從網(wǎng)上獲取到比亞迪“海鷗”的最新諜照，新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，采用四門五座布局，整車售價(jià)預(yù)計(jì)低于比亞迪海豚車型（售價(jià)區(qū)間10.28-13.08萬(wàn)元），可能會(huì)在8萬(wàn)元左右，這可能是比亞迪目前賣的最便宜的車型。

首先看外觀造型，比亞迪海鷗將繼續(xù)采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，車頭部分長(zhǎng)得和海豚有些相似，四門五座的設(shè)計(jì)相比其它微型車都更實(shí)用。車身側(cè)面很動(dòng)感，車尾配備立體化十足的尾燈，小車預(yù)計(jì)會(huì)非常時(shí)尚。另外，新車還采用最新樣式的懸浮式車頂，整車的設(shè)計(jì)感進(jìn)一步加強(qiáng)。

車身尺寸來(lái)看，海鷗的尺寸要比海豚小一號(hào)，參考海豚長(zhǎng)寬高分別是4150/1770/1570mm，軸距2700mm，海鷗的尺寸要比這個(gè)小上一圈。

內(nèi)飾諜照暫時(shí)還沒(méi)曝光，參考海豚的內(nèi)飾布局，預(yù)計(jì)會(huì)搭載自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，魚(yú)尾造型的方向盤和卷軸式空調(diào)按鍵。

動(dòng)力部分，有媒體推測(cè)和海鷗的續(xù)航一樣，將會(huì)搭載電機(jī)功率為70kW和130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備容量30.7kWh和44.9kWh磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC純電續(xù)航分別是301km和405km，這樣的動(dòng)力性能參數(shù)，相比同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)要更有優(yōu)勢(shì)。

比亞迪海鷗的推出可以進(jìn)一步下探比亞迪新能源汽車的用戶下限，跨級(jí)挑戰(zhàn)目前一眾的A00級(jí)甚至是A0級(jí)新能源小車。比亞迪在7月份銷量高達(dá)162,530輛，同比增長(zhǎng)183.1%，隨著海鷗的上市，相信比亞迪銷量會(huì)再創(chuàng)新高。

比亞迪海鷗交流群交流群已建立，戳 這里馬上加入群聊，更多一手消息及時(shí)關(guān)注。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >