8月29日，零跑汽車發(fā)布消息稱，零跑C01將于9月28日上市，新車預(yù)售價(jià)為18萬(wàn)-27萬(wàn)，定位于純電動(dòng)中大型轎車，采用無(wú)電池包CTC技術(shù)，CLTC工況下的續(xù)航里程有500km、606km、630km、717km等四種版本。

零跑C01采用全封閉式前臉配合貫穿式前大燈設(shè)計(jì)，彰顯科技新潮。數(shù)字晶體大燈具備流水及呼吸動(dòng)態(tài)效果，支持多種燈語(yǔ)模式；車尾發(fā)光Logo嵌入貫穿式尾燈，科技感十足。溜背造型車身、無(wú)邊框車門、隱藏式門把手，尾部高翹鴨尾設(shè)計(jì)等，不僅讓整車動(dòng)感十足，更實(shí)現(xiàn)0.226 Cd同級(jí)領(lǐng)先超低風(fēng)阻。

零跑C01車身尺寸為5050*1902*1509mm，軸距2930mm，帶來(lái)319mm超大后排腿部空間和496L同級(jí)最大后備廂空間，寬適座艙如移動(dòng)客廳。零跑自研的核心三電——電池PACK/電控BMS/電驅(qū)，裝機(jī)量連續(xù)多月穩(wěn)居行業(yè)TOP 10。零跑C01更是配備了全球首發(fā)的無(wú)電池包CTC技術(shù)，取消了電池包箱體和上蓋，只留有下托盤(pán)，電池下托盤(pán)與車身門檻和橫梁有著更緊密、更牢固的連接，與車身電池艙形成高剛性的腔體結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了零跑C01車身剛度，其中車身扭轉(zhuǎn)剛度提升25%。

此外，CTC技術(shù)的應(yīng)用，令車身垂直方向讓出10mm，利于乘坐空間；電池系統(tǒng)零部件減少20%，輕量化系數(shù)達(dá)到2.4，提升20%，綜合工況續(xù)航提升10%。零跑C01 717超長(zhǎng)續(xù)航版搭載90kWh超大容量動(dòng)力電池，CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)到達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先717km。

除了更極致的集成度，零跑CTC技術(shù)還有著超強(qiáng)的安全性，電池系統(tǒng)通過(guò)超30項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)，其中8項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

零跑C01搭載業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，電機(jī)最大功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，設(shè)計(jì)壽命超過(guò)100萬(wàn)公里，擁有行業(yè)領(lǐng)先的效率、功率密度、靜謐性和可靠性。零跑C01 630 Pro+四驅(qū)高性能版搭載雙油冷電驅(qū)，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，加速僅3.66秒，同級(jí)領(lǐng)先。

零跑C01擁有更符合中國(guó)道路環(huán)境的智能駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)——28個(gè)高精感知硬件，23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，后期還可訂閱NAP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。覆蓋日常城市出行、高速長(zhǎng)途駕駛、停車場(chǎng)泊入泊出等全場(chǎng)景，提供全時(shí)、全方位駕駛輔助。

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