9月15日，嵐圖FREE超長續(xù)航純電版車型正式上市，新車售價(jià)39.36萬元，相比現(xiàn)款四驅(qū)純電版貴2萬元，這是一個(gè)很難走量的價(jià)格。最長續(xù)航里程達(dá)730km（CLTC工況續(xù)航631km），成為豪華中大型SUV純電續(xù)航第一。

一張表個(gè)看清楚嵐圖FREE超長續(xù)航純電版和現(xiàn)款在售車型的區(qū)別。價(jià)格方面，新車比現(xiàn)款車型貴2萬元，不過對電池包容量和純電續(xù)航里程進(jìn)行升級，其搭載106.7kWh電池包，比標(biāo)準(zhǔn)版車型容量提升21.25%，綜合續(xù)航里程達(dá)到730km（CLTC工況續(xù)航631km）。嵐圖FREE超長續(xù)航純電版搭載前后雙電機(jī)，最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，整體性能要小于現(xiàn)款四驅(qū)純電版，但是能耗也進(jìn)一步下降。百公里加速最快可達(dá)4.4秒，比四驅(qū)純電版豪華套裝快0.3秒。

相比同級別蔚來ES7和阿維塔11兩款車，嵐圖FREE超長續(xù)航純電版無論是純電續(xù)航還是百公里加速都處于中間位置，在市場中有一定競爭力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm。超4.9米的車長和超2.9米的軸距，為新車帶來更多的氣勢。車內(nèi)采用5座布局，有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

外觀內(nèi)飾還是老樣子，整車設(shè)計(jì)非常大氣。前臉采用了多邊形前進(jìn)氣格柵，并采用直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，LED日間行車燈與格柵上的鍍鉻裝飾條形成貫穿式結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升辨識度。車身側(cè)面造型纖長，采用貫穿式腰線設(shè)計(jì)，搭配車門下方內(nèi)凹式造型，展現(xiàn)中大型SUV的豪華氣質(zhì)。輪圈方面，新車將提供20英寸輪圈，還新增加黑色飾件。車尾末端延伸出一個(gè)擾流板，還采用時(shí)下流行的貫穿式燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部使用箭頭樣式的列陣式排列結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾新增紅米配色內(nèi)飾，遙控鑰匙采用了全新的設(shè)計(jì)，配備全液晶儀表盤、中控多媒體顯示屏、副駕多媒體顯示屏相連接的貫穿式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，其最大亮點(diǎn)就是可以根據(jù)不同的駕駛模式自動升高降低。車內(nèi)的物理按鍵相對較少，這也增加更多的科技感。

智能方面，嵐圖FREE超長續(xù)航純電版標(biāo)配高通驍龍8155芯片，是目前頂級的車規(guī)級芯片，其工藝制程方面為7nm工藝，達(dá)到同期旗艦手機(jī)水平，也是第一款7nm工藝的車規(guī)級智能座艙芯片，在性能提升為3倍的同時(shí)，功耗僅為之前的四分之一。得益于8155芯片的性能，新車在車機(jī)方面使用更流暢，導(dǎo)航、音樂、語音等互動功能響應(yīng)迅速，幾乎沒有延遲。此外，新車全系配備NVS主動夜視功能和20項(xiàng)L2+級智能駕駛輔助功能，支持整車OTA。

舒適性方面，嵐圖FREE超長續(xù)航純電版繼續(xù)使用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配上下100mm可調(diào)的空氣懸架，搭載毫秒級隨速可調(diào)系統(tǒng)可從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況；同時(shí)配備了米其林靜音輪胎，有效降低路噪，使駕乘更靜謐。

嵐圖汽車在9月1日公布8月交付數(shù)據(jù)，8月交付2429輛，環(huán)比增長35%，連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。嵐圖夢想家上市后，8月實(shí)現(xiàn)1591輛交付，而主要面向民用市場的嵐圖FREE月銷量僅僅有 838 輛。此次嵐圖FREE超長續(xù)航純電版的上市，解決消費(fèi)者續(xù)航里程痛點(diǎn)，滿足部分消費(fèi)者對續(xù)航的需求，相信嵐圖FREE銷量會有所提升。

寫在最后

嵐圖FREE超長續(xù)航純電版的上市，為消費(fèi)者提供一個(gè)新的選擇，在價(jià)格比老款貴2萬的同時(shí)，把續(xù)航提升到631km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），解決部分消費(fèi)者對續(xù)航的需求。除了續(xù)航提升，其他地方保持之前的產(chǎn)品力，搭載目前最好的車機(jī)芯片，整體來看還是很值得買。

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