日前，寶馬XM的專利圖曝光。新車基本延續(xù)了概念車設(shè)計(jì)，并針對量產(chǎn)進(jìn)行了調(diào)整。新車或?qū)⒂诮谡搅料?，主打高性?a class="link2" target="_blank">SUV市場，最大亮點(diǎn)是搭載了4.4T V8插混動(dòng)力系統(tǒng)，開啟了M品牌電動(dòng)化的先河，具有強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)。

新車造型基本延續(xù)了概念車的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，包括整體布局以及撞色設(shè)計(jì)。不過前格柵尺寸有所縮小，更加突出橫向尺寸，更具性能感。與此同時(shí)，燈組造型也相應(yīng)有所調(diào)整，采用了類似全新7系的分體式大燈。

車身側(cè)面線條有所收斂，包括輪拱設(shè)計(jì)都相較概念車明顯更加簡潔和常規(guī)，車門把手采用了常規(guī)樣式，后視鏡則是M車型經(jīng)典的牛角設(shè)計(jì)，而從車頭延窗線上揚(yáng)的腰線還是被保留了下來。此外，新車左前方為充電接口，右后方為加油口。據(jù)悉，新車將提供M制動(dòng)系統(tǒng)以及可選的23英寸M輕質(zhì)鋁合金輪圈。

車尾依舊采用了縱置堆疊的四出排氣、撞色設(shè)計(jì)以及不規(guī)則形狀的后風(fēng)擋，而尾燈造型則更加傳統(tǒng)，后杠和擴(kuò)散器造型也有所調(diào)整。

新車將配備最新開發(fā)的V8引擎和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)總輸出功率達(dá)到480千瓦，扭矩為800牛·米，并提供混動(dòng)專用的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

此外，新車WLTP純電續(xù)航為80公里，并提供Adaptive M Professional懸架，側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)以及主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

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