日前我們獲悉,現(xiàn)代氫燃料電池車Nexo將于年內(nèi)上市,高性能N品牌旗下伊蘭特N將于明年上市,兩款車型都將以進口車方式引入。
現(xiàn)代汽車集團于2021年初建設集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)與銷售基地――“HTWO廣州”。這是一座包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地,同時也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠,預計到2030年總投資將達到85億元人民幣(含工廠運營費用),1期量產(chǎn)預計產(chǎn)能6500套,未來分三期逐步提升產(chǎn)能。
Nexo中國版將在充滿氫的情況下,CLTC-P工況下續(xù)航里程可達550公里,加滿氫僅需5分鐘,該車的整備質量相比ix35燃料電池車減重20%,現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術的運用使得動力效率提高20%、燃料電池堆功率密度增加了30%,電動機最大功率為163馬力,峰值扭矩395牛?米,0-96km/h加速時間為9.5秒,最高時速160km/h。
伊蘭特N在普通伊蘭特基礎上,擁有運動化的外觀與內(nèi)飾,其搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率280馬力,匹配一臺8速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能,可暫時提高發(fā)動機的壓力值,使發(fā)動機能夠短時間內(nèi)提供額外10馬力。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒。(文/汽車之家 秦超)
來源:汽車之家
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