近日，保時捷官方宣布，旗下純電動賽車――Mission R(參數(shù)|詢價)概念車將于11月初開幕的進(jìn)博會中進(jìn)行國內(nèi)首次亮相。此前，新車在2021年慕尼黑車展中正式全球首發(fā)，配備了四電機動力系統(tǒng)，最大功率可達(dá)1088馬力。

　　作為一款概念賽車，新車外觀采用了大量空氣動力學(xué)設(shè)計，前包圍采用了三分式的通風(fēng)散熱開口設(shè)計，兩側(cè)配備了縱向布局的擾流板，同時配備了大尺寸前唇，整體搭配讓新車更具攻擊性。

　　車身側(cè)面，新車配備了寬大的前后側(cè)翼子板，并在車身中后部配備了空氣動力學(xué)的的面板，輪圈采用了半封閉式的低風(fēng)阻設(shè)計，整車車重控制在1500公斤左右。

　　車尾部分，新車配備了大尺寸擾流板，并使用了貫穿式的尾燈組以及可發(fā)光的“PORSCHE”標(biāo)識，后包圍整體采用了鏤空設(shè)計，一邊用于散熱，同時新車還配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步提升后軸的下壓力。

　　內(nèi)飾部分，新車使用了帶有液晶顯示屏的賽用多功能方向盤，整車也做了極致輕量化的設(shè)計，大幅采用了天然纖維增強塑料（NFRP），其基礎(chǔ)材料由農(nóng)作物中提取的亞麻纖維制成。

　　動力部分，新車采用了四電機四驅(qū)系統(tǒng)，排位賽模式下綜合輸出功率可達(dá)1088馬力，0-100km/h加速時間為2.5秒，最高時速可達(dá)300km/h。另外，新車還配備了900V技術(shù)以及保時捷Turbo快充系統(tǒng)，80kWh的電池組采用了高級電芯和直油冷卻設(shè)計，均為沖刺賽而設(shè)計。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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