日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，福特電動(dòng)車福特電馬，也就是Mustang Mach-E(參數(shù)|詢價(jià))第15萬輛車正式下線，這一良好的成績(jī)成為了該車對(duì)質(zhì)疑聲最硬氣的回復(fù)。

　　 福特電馬于2020年開始量產(chǎn)，自2021年10月起，該車也在中國(guó)重慶的制造工廠投入生產(chǎn)。新車首次發(fā)布即在22個(gè)國(guó)家、地區(qū)銷售。到2023年，這一數(shù)字將會(huì)增加到37個(gè)。

　　福特電馬的名字會(huì)讓人自然而然的解讀成電動(dòng)野馬，也就是Mustang的電動(dòng)版，然而實(shí)際上該車是一款中型SUV。最初的質(zhì)疑聲正是來自Mustang的忠實(shí)粉絲們，他們（包括我）都在好奇這樣一款純粹的產(chǎn)品為何會(huì)推出SUV車型。

　　不光是粉絲，就連福特Model e部門副總裁Darren Palme也坦言，沒有預(yù)料到該車會(huì)受到如此的歡迎。

　　然而就在這樣的討論聲中，福特電馬的第15萬輛車下線，如此良好的成績(jī)給質(zhì)疑還以了最硬氣的回應(yīng)。在未來規(guī)劃中，電動(dòng)車依然是福特的重要戰(zhàn)略項(xiàng)目，廠家計(jì)劃到2023年底實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車年產(chǎn)量60萬輛，到2026年，其希望年產(chǎn)量能超過200萬輛。（編譯/汽車之家 王鶴璇；消息來源 motor1）

》參與有獎(jiǎng)?wù){(diào)研，贏千元樂高模型《

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >