日前，我們從外媒獲悉，寶馬XM(參數(shù)|詢價)已經(jīng)開始量產(chǎn)，這款產(chǎn)品將在2023年春天到達海外的經(jīng)銷商手中。此前，寶馬XM實車已在國內(nèi)首發(fā)亮相。新車作為M部門第二款獨立研發(fā)的車型，采用了V8插混動力系統(tǒng)，最大功率可達644馬力，純電續(xù)航超過80公里。此前，寶馬XM在中國市場開啟預(yù)售，預(yù)售價格236萬元。

　　寶馬制造公司總裁兼首席執(zhí)行官Robert Engelhorn表示：“很高興能在我們工廠的產(chǎn)品組合中加入第一款寶馬XM。作為X部門旗艦產(chǎn)品，寶馬斯巴坦堡工廠將以最高質(zhì)量制造這款車。”

　　外觀方面，寶馬XM采用了寶馬家族最新的設(shè)計理念，兩個大尺寸的前格柵配合橫置的條輻中網(wǎng)，霸氣十足。另外，新車還采用了分體式燈組，上方的LED日間行車燈樣式犀利，下方的遠近光燈組與前包圍融為一體。

　　車身側(cè)面，新車采用了溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車頂線條進一步提升該車的運動氣息。此外，新車還采用了一個勾勒出車身外框的裝飾條點綴，配合寬大的前后側(cè)翼子板以及大尺寸輪圈，頗具氣勢。

　　 車尾部分，新車的后窗玻璃左右上角的寶馬LOGO致敬了M1車型的設(shè)計，同時尾燈組采用了較為狹長的設(shè)計，內(nèi)部光源呈現(xiàn)出了較為立體的感覺。另外，新車還在后備廂中央采用了非對稱的“XM”LOGO標(biāo)識，增強了辨識度。新車后包圍則配備了大尺寸的尾部擴散器以及縱向布局的雙邊共四出的排氣布局，進一步提升新車的特殊性。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計，并搭配了經(jīng)典的三輻式多功能方向盤以及雞腿電子擋把，整車內(nèi)部的設(shè)計保留了寶馬M的經(jīng)典搭配，可以很好地感受到令人激動的戰(zhàn)斗氛圍。

　　動力方面，XM 50e將會配備代號為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機+電動機形成的插電式混動系統(tǒng)，其最大功率644馬力，最大扭矩為800牛?米，新車還配備了25.7kWh的三元鋰電池組，純電模式下最高時速140km/h，WLTP工況下純電續(xù)航里程約82-88公里左右。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配采埃孚8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為4.3秒。（消息來源：motor1；文/汽車之家 李娜）

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