12月13日消息，現(xiàn)代IONIQ 5 N路試諜照曝光，新車是IONIQ 5的性能版，據(jù)悉現(xiàn)代汽車正在對(duì)新車進(jìn)行最后的調(diào)整優(yōu)化，預(yù)計(jì)將于2023年亮相。
現(xiàn)代汽車目前正在微調(diào)聲浪和漂移模式，調(diào)整聲浪以模仿汽油車在轉(zhuǎn)速限制器上反彈時(shí)發(fā)出的聲音。而漂移模式則是通過(guò)按下安裝在內(nèi)部的按鈕，由后偏置設(shè)置提供。另外，現(xiàn)代汽車還計(jì)劃為再生制動(dòng)系統(tǒng)提供更強(qiáng)的摩擦制動(dòng)器。
新車在IONIQ 5的基礎(chǔ)上增加了一些性能外觀套件，前保險(xiǎn)杠部分采用了三段式鏤空裝飾進(jìn)氣道設(shè)計(jì)。整車更加低趴，全新的大尺寸熏黑輪圈與高性能剎車系統(tǒng)，輪轂采用多輻式大尺寸設(shè)計(jì)，同時(shí)可以看到后輪配有紅色剎車卡鉗。
車尾部分，兩側(cè)參數(shù)化設(shè)計(jì)的尾燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度較強(qiáng)，車頂配有大尺寸擾流板，后保險(xiǎn)杠部分采用大面積進(jìn)氣裝飾，并配有擴(kuò)散器。
作為 IONIQ 5的高性能版本車型，新車將會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速或在 3 秒級(jí)，最大輸出功率預(yù)計(jì)將超過(guò)600 馬力，另外，新車將基于800V架構(gòu)打造。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：王穎萍
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