1月6日，特斯拉發(fā)出了一則重磅消息，Model 3/Y再次下調價格，Model 3降幅2.0-3.6萬元，Model Y降幅2.9-4.8萬元；Model S/X公布中國大陸售價，將在2023年上半年開啟中國大陸交付。

Model S雙電機全輪驅動版78.99萬元起，Model S Plaid三電機全輪驅動版100.99萬元起；Model X雙電機全輪驅動版87.99萬元起，Model X Plaid 三電機全輪驅動版103.99萬元起。Yoke方向盤與標準方向盤用戶均可免費選配。

同時，擁有極強產(chǎn)品力的Model 3與Model Y也迎來價格調整：Model 3 后輪驅動版22.99萬元起售，Model Y 后輪驅動版25.99萬元起售。

S3XY家族憑借扎扎實實的產(chǎn)品技術，讓特斯拉銷量進一步增長。對汽車行業(yè)來說，這無疑是個重磅消息——“燃油終結者”的名號，將被特斯拉徹底坐實。

Model S Plaid擁有約672公里續(xù)航（CLTC工況），最大功率達到1020馬力，百公里加速僅需2.1秒，購買硬件升級后，最高車速達332公里/小時，被行業(yè)人士譽為“地表最快量產(chǎn)車”。

Model X Plaid同樣擁有極為強悍的性能，2.6秒的百公里加速遠超同級。值得一提的是，用戶可免費選配Yoke方向盤或標準方向盤。

元旦剛過，“國補”正式退出歷史舞臺，在有些車企以漲價手段應對政策變化，特斯拉采取“反向送福利”的做法，惠及更多消費者。1月6日，特斯拉宣布調整Model 3和Model Y的市場售價，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元。

剛剛過去的2022年，在中國市場，上海超級工廠71萬輛的交付量，遠超乘聯(lián)會統(tǒng)計的2021年寶馬、奔馳、奧迪品牌在華批發(fā)數(shù)據(jù)。根據(jù)乘聯(lián)會公布的2022年前11月批發(fā)量顯示，如無意外，在開啟交付國產(chǎn)車型的三年之際，特斯拉僅憑Model 3和Model Y兩款車型，便能超越寶馬、奔馳、奧迪，奪得中國市場豪華品牌交付冠軍。

2022年8月，上海超級工廠第100萬整車下線，從交付第一輛中國制造車型到實現(xiàn)這一里程碑，僅僅用時不到3年。上海超級工廠零部件本土化率高于95%，正帶動長三角地區(qū)形成新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈。此外，超級工廠99.9%都是中國員工，特斯拉通過不斷培育并向行業(yè)輸送新能源汽車人才，為中國智能汽車正向研發(fā)體系的發(fā)展貢獻了巨大力量。

在銷售與服務方面，特斯拉開創(chuàng)性的直營模式，2022年，特斯拉已在中國大陸布局320多家體驗店及服務中心，21個交付中心以及31座直營鈑噴中心。

伴隨特斯拉第1萬個超級充電樁落成，超級充電網(wǎng)絡早已100%覆蓋中國大陸所有省會城市、直轄市，“充電比加油更方便”的體驗，正在走向現(xiàn)實。

2022年，特斯拉在海內外市場交出了答卷：全球共計交付產(chǎn)品超131萬輛，同比增長40%；乘聯(lián)會給出的數(shù)據(jù)顯示，上海超級工廠全年交付71.1萬輛產(chǎn)品。

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