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猛士917官圖發(fā)布,上市后或?qū)⑴c仰望U8競(jìng)爭(zhēng)

第一電動(dòng)王鳴幽

1月5日,猛士汽車發(fā)布量產(chǎn)車官圖,新車或?qū)⒈幻麨椤懊褪?17”,該車基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造,售價(jià)或?qū)⒃?0萬元以上,將在2023年上市、量產(chǎn)交付,上市后或?qū)⑴c比亞迪仰望U8競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

猛士917 的車型亮點(diǎn)則有蟹行模式、最小轉(zhuǎn)彎半徑5.1m、VMC底盤動(dòng)態(tài)域控技術(shù)。

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東風(fēng)猛士M-Terrain量產(chǎn)版延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì),配備梯形樣式的進(jìn)氣格柵,內(nèi)部輔以熏黑波浪樣式設(shè)計(jì),兩側(cè)搭配“X型”的日間行車燈,格柵中央則懸掛碩大的品牌Logo,視覺效果醒目夸張。

新車的車身側(cè)面看起來極具力量感,加裝了上下車的側(cè)門踏板。

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新車的尾部采用側(cè)開門設(shè)計(jì),配備“小書包”式的外掛備胎,經(jīng)典的“十字型”尾燈組極具辨識(shí)度,車輛的尾部配有917標(biāo)識(shí),疑似為新車的命名。

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新車基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造,支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù),并采用軍車級(jí)強(qiáng)度的可靠耐久性能開發(fā)及測(cè)試驗(yàn)證體系。

此外,新車還將配備后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù),可實(shí)現(xiàn)“蟹行”模式,讓車輛在特殊路段橫向行駛,整車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1m,可在狹窄路面實(shí)現(xiàn)快速調(diào)頭。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王鳴幽

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/193349

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