日前，第一電動了解到，大眾ID.7將于今年第二季度全球首發(fā)，新車定位中型轎車，將在北美、歐洲和中國市場銷售。

在今年的CES電子消費展上，大眾ID.7正式迎來首發(fā)亮相，該車此前內部代號為Aero B，其被看作是帕薩特車型的電動繼任者。歐洲版將從大眾汽車位于德國埃姆登的工廠生產(chǎn)，國產(chǎn)版車型將由一汽-大眾和上汽大眾共同引入。

ID.7車長為4940mm，軸距為2969 mm，預計內部空間會比 ID.4 大很多。WLTP工況下，ID.7 續(xù)航里程可達到 700公里。

內飾方面，大眾ID.7預計將配備15.0英寸中控屏和AR HUD，同時語音控制系統(tǒng)可通過“你好大眾”語音喚醒，進而控制基本功能。

值得一提的是，車輛的空調風向控制功能將集成在中控系統(tǒng)之中，乘客可在屏幕上控制風向，并可選擇掃風等功能，而空調溫度的控制面板集成在中控屏下邊框的兩端，并采用滑動式設計。

除了常規(guī)的三廂版轎車外，預計新車未來將根據(jù)市場需求，有望推出旅行版和GTX高性能版產(chǎn)品。

動力方面，根據(jù)美國電動汽車媒體InsideEVs 1月9日的報道，新車的亮點預計是435英里(700公里)的續(xù)航里程。新車細節(jié)仍然很少，大眾汽車對該車的電池尺寸、功率和充電速度等信息目前仍然保密。

Inside EVs猜測，在美國制造的ID.4中，82千瓦時的電池提供了275英里(442公里)的最大續(xù)航里程，在全輪驅動版本中總輸出功率為295馬力。因此，為了獲得更遠的435英里續(xù)航里程，即將推出的ID.7可能會使用更大的電池組，有傳言稱它可能會獲得改進的105千瓦時電池。

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