2月14日，雷克薩斯RZ(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為36.99-45.99萬元。新車是雷克薩斯在e-TNGA架構(gòu)下打造的首款純電動車，定位中型SUV。

　　外觀方面，新車使用了全封閉式的紡錘型進氣格柵設(shè)計，其內(nèi)部還鑲嵌著可點亮的品牌LOGO。大燈造型依然具有凌厲線條，融入前臉兩側(cè)，并通過下方黑色進氣口連通。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距2850mm。側(cè)面擁有流線型的整體輪廓，腰線的立體感非常足，搭配下沉造型車頂和溜背造型的后窗，展現(xiàn)出轎跑SUV的車身樣式。

　　新車尾部外凸的后備廂門形成小擾流板的樣式，下方則是時下流行的貫穿式燈帶設(shè)計。新車尾部設(shè)計了“LEXUS”字樣出現(xiàn)在尾燈中央，并沒有品牌LOGO。新車提供了雙色外觀供選擇，其前格柵、前機艙蓋以及車頂為同色。

　　內(nèi)飾方面，新車繼續(xù)延續(xù)Tazuna韁繩概念座艙理念，配備了全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示以及三輻式多功能方向盤，中控中央則配備了內(nèi)嵌式的14英寸多媒體顯示屏，內(nèi)嵌最新的Lexus Interface多媒體系統(tǒng)。駕駛輔助方面，新車繼續(xù)配備LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，提供基礎(chǔ)的L2級駕駛輔助系統(tǒng)功能。

　　動力方面，雷克薩斯RZ 450e配備了前后雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，其中前電機最大功率150千瓦/后電機最大功率80千瓦，配備71.4kWh電池。此外新車搭載的DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動力分配，分配比例在0:100到100:0之間，并會通過加減速/彎道轉(zhuǎn)向等駕駛狀況隨時改變這一比例。

● 競爭對手：

　　就品牌來講，雷克薩斯RZ的競爭對手肯定不能忽視寶馬iX3以及奔馳EQC這兩款產(chǎn)品，在燃油車市場雷克薩斯并沒能打破BBA在國內(nèi)的壟斷地位，來到新能源賽道能否實現(xiàn)反超呢？另外，咱們中國品牌的蔚來ES6/EC6等產(chǎn)品與雷克薩斯RZ也有一定的價格重疊，同樣會形成競爭關(guān)系。

● 編輯點評：

　　作為雷克薩斯在e-TNGA架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品，雷克薩斯RZ的到來為新能源中型SUV市場注入了新鮮血液。參考同為中型SUV的雷克薩斯NX（31.88-54.88萬元），RZ的價格還是展現(xiàn)出了一定的誠意。同時，雷克薩斯RZ完美地避開了25-35萬元的霸主Model Y的價格區(qū)間，為追求更高品質(zhì)的消費者提供了更多的選擇。（文/汽車之家 郭辰）

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