2月16日，第一電動從相關(guān)人士了解到，極狐將在2023上海車展推出阿爾法S/T的改款車型，極狐KAOLA亮相但不會公布售價。另外，極狐還計劃今年推出一款20萬以內(nèi)的A級車型，大概率是SUV車型。

▲極狐汽車2022廣州車展展臺

根據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)，極狐汽車2022年累計銷量為11895輛，月均只有991.25輛。阿爾法S、阿爾法S 全新HI版、阿爾法T三款車型的年銷量，與新勢力頭部車企的月銷量持平。至于為什么極狐銷量慘淡，有用戶在網(wǎng)上吐槽稱，首先是續(xù)航，以極狐阿爾法S為例，在夏季駕駛時續(xù)航里程還是能夠讓人滿意的，但只要一降溫，續(xù)航里程就嚴重縮水；其次是細節(jié)做工，內(nèi)飾盡管采用了大面積皮質(zhì)材料進行包裹，乍一看還是很有檔次感的，但細節(jié)上的做工卻顯得有些粗糙；最后，以綁定“華為”為亮點的阿爾法S 全新HI版，并沒有問界M5的“華為含量”更高；同時一些車型的車機也比較卡頓。

極狐亟需發(fā)力產(chǎn)品的銷量，預計極狐會根據(jù)用戶反饋的問題進行改款升級，后續(xù)我們將持續(xù)關(guān)注。

極狐還在今年1月正式推出定位于智能親子車的“KAOLA”，進入細分市場，解決寶媽在日常中帶娃出行的痛點。這款車型承擔的是極狐品牌走量的角色，來挽救極狐當前的品牌困局。不過在這種主打精致+緊湊型車型里，它的競爭對手自然逃不過歐拉好貓、比亞迪海豚，以及大眾ID.3。對比來看，極狐KAOLA的所面向的細分市場需求似乎被其它車型所替代。能否扛起銷量的重擔，還很難說。

上海車展預計會有更多的消息公布，我們將持續(xù)跟進報道~

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