3月13日，保時捷發(fā)布了IPO之后的首份財報，同時公布電氣化戰(zhàn)略中的多款產品布局及時間點。

官方數據顯示，2022財年，保時捷營業(yè)收入 376億歐元，同比增長 13.6%；銷售利潤 68億歐元，同比增長 27.4%；銷售回報率 18%，同比增長2個百分點；凈現金流 39億歐元，同比增長 5.4%。保時捷2022財年預計股息分紅為9.11億歐元。另外，保時捷長期戰(zhàn)略性銷售回報率目標為將超過20%。

新車交付量方面，保時捷全球新車交付量309,884 輛，同比增長 2.6%，具體車型來看：Cayenne 新車交付量近96,000 輛，同比增長 15%；Panamera 新車交付量超34,000 輛，同比增長 13%；911 新車交付量 超40,000 輛，同比增長 5%。在中國市場的銷量方面， 2022年，保時捷中國新車交付量約為9.3萬輛，占保時捷全球銷量的30%，連續(xù)第八年成為保時捷全球最大單一市場。

電氣化戰(zhàn)略方面，保時捷公布純電產品和混動產品推出時間，并將投資全新高性能電池技術，不斷完善充電網絡。

電氣化戰(zhàn)略產品時間表如下：

• 即將推出的新款Cayenne插電式混合動力車型將增至三款

• Macan 純電版計劃于2024年交付

• 718 將于20年代中期推出純電版

• Cayenne將緊隨718電氣化之勢，推出純電版Cayenne

• 新增一款定位于Cayenne之上純電SUV新車系，將基于SSP平臺打造

最后，保時捷參與投資的智利Haru Oni eFuels 試點工廠于2022年12月投入運營。

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