3月20日，起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)正式開(kāi)幕，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)起亞中國(guó)發(fā)布了中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖，宣告向電動(dòng)化品牌全面轉(zhuǎn)型，加快、加強(qiáng)電動(dòng)化產(chǎn)品及服務(wù)的投入。與此同時(shí)，官方還為我們帶來(lái)了旗下兩款全新概念車(chē)，分別是起亞EV5以及起亞EV9(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。其中EV5和EV6將于今年上市，EV9將于明年上市。

◆ 起亞EV5概念版

　　外觀(guān)方面，作為概念版車(chē)型，其整體設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)、夸張。具體來(lái)看，起亞EV5概念版遵循起亞全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”，全封閉式前格柵，搭配線(xiàn)條層次感豐富的燈組，讓這款車(chē)前臉看上去運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，該車(chē)采用大尺寸梯形進(jìn)氣口，搭配類(lèi)似啞光材質(zhì)的熏黑前保險(xiǎn)杠，年輕、時(shí)尚。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)擁有趨于平直的車(chē)頂線(xiàn)條，從而獲得更好的車(chē)內(nèi)頭部空間，同時(shí)，前后側(cè)翼子板微微突出車(chē)身，肌肉感十足。尾部方面，該車(chē)采用類(lèi)似雙J式尾燈組，搭配中央KIA品牌標(biāo)識(shí)，讓這款車(chē)視覺(jué)層次感得到很好的提升。

　　內(nèi)飾方面，這款車(chē)中控臺(tái)采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式一體連屏搭配造型別致的三輻式多功能方向盤(pán)，十分個(gè)性。同時(shí)，這款車(chē)空調(diào)出風(fēng)口采用豎狀窄條幅式，配合雙拼色的內(nèi)飾配色，年輕感十足。

　　起亞EV5概念車(chē)采用無(wú)邊界設(shè)計(jì)，一體化座椅與控制臺(tái)的造型，提升空間使用感受與舒適氛圍。當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，旋轉(zhuǎn)座椅設(shè)計(jì)打破車(chē)內(nèi)外空間阻隔，構(gòu)成一種全新的布局。同時(shí)，這款車(chē)全景天窗內(nèi)嵌太陽(yáng)能面板，并支持自由調(diào)節(jié)燈光，滿(mǎn)足用戶(hù)不同的需求和情緒狀態(tài)。值得一提的是，燈橋位于全景天窗上，可用于調(diào)節(jié)整個(gè)內(nèi)部空間的光線(xiàn)，也可以通過(guò)折疊燈橋來(lái)聚焦或擴(kuò)散光線(xiàn)。

　　目前官方并未公布這款車(chē)具體參數(shù)，不過(guò)該車(chē)長(zhǎng)續(xù)航版本CLTC工況續(xù)航里程達(dá)700公里以上，并支持車(chē)載對(duì)外供電（V2L）功能。同時(shí)，在中國(guó)上市的起亞車(chē)型中首次適用2代遙控智能駐泊車(chē)輔助系統(tǒng)（RSPA2）, 同時(shí)可進(jìn)行半自動(dòng)車(chē)道變更的高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA2）, 前/側(cè)/后方泊車(chē)防撞輔助（PCA）及駐泊車(chē)距離警告（PDW）也將得到配備。

◆ 起亞EV9概念版

　　 外觀(guān)方面，該車(chē)同樣遵循起亞全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”，采用與眾不同的直立式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的異型大燈配合矩陣式光源很能吸引眼球，同時(shí)也賦予了新車(chē)一定的未來(lái)感。此外，封閉式前格柵也帶來(lái)了硬朗的風(fēng)格，在格柵上方疑似配備有通風(fēng)口設(shè)計(jì)，對(duì)于散熱和風(fēng)阻或提供一定幫助。

　　 來(lái)到側(cè)面，與很多新能源SUV強(qiáng)調(diào)流暢的線(xiàn)條不同，起亞EV9造型比較方正，更像是一款燃油SUV的造型。另外，新車(chē)將會(huì)配備隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的后視鏡取代了概念車(chē)上的電子后視鏡。車(chē)尾方面，尾燈造型與前大燈遙相呼應(yīng)，并勾勒出了尾部的肌肉感。后風(fēng)擋并沒(méi)有見(jiàn)到雨刮器的身影，或許是隱藏在了擾流板內(nèi)部，細(xì)節(jié)很用心。尺寸方面，這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5000mm，軸距為3100mm。

　　 內(nèi)飾方面，這款車(chē)采用飽和度較低的白色與深灰色相搭配，配合多處槍灰色鍍鉻裝飾件，整體營(yíng)造出簡(jiǎn)約、時(shí)尚的視覺(jué)效果。同時(shí)，該車(chē)采用非常規(guī)造型方向盤(pán)，與轉(zhuǎn)向柱相連接處位于方向盤(pán)的六點(diǎn)位，其余保持懸空狀，科技感較強(qiáng)。此外，大尺寸窄條幅式一體連屏以及造型別致的手枕區(qū)域，時(shí)尚感突出。

　　座椅布局方面，起亞EV9概念版采用2+2+2座椅布局，其中第二排座椅加入按摩功能、第三排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，大大提升實(shí)用性。同時(shí)，得益于UWB數(shù)字鑰匙/數(shù)字格柵/全景顯示屏/大尺寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)及車(chē)內(nèi)氛圍燈的搭載，EV9將實(shí)現(xiàn)駕駛員與車(chē)輛之間的創(chuàng)新型交互。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)提供基本版/續(xù)航版、單電機(jī)/雙電機(jī)等多種動(dòng)力組合，并搭載將搭載800V高壓快速充電系統(tǒng)，通過(guò)第四代電池和第二代電池管理系統(tǒng)，提升充電速度的同事還加強(qiáng)了續(xù)航里程表現(xiàn)。同時(shí)，該車(chē)還將搭載高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（HDP）的車(chē)型，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。同時(shí)，EV9全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊并配備碰撞安全性能，提升安全性。此外，起亞EV9概念版擁有2.5噸級(jí)別的托運(yùn)性能，并配備了V2L車(chē)外放電功能和高達(dá)90L的大容量前備廂。

◆ 起亞中國(guó)中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖以及產(chǎn)品規(guī)劃

　　據(jù)官方表示，從2023年起，起亞每年將推出至少一款基于電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)，到2027年，共計(jì)將推出6款EV車(chē)型；到2030年，實(shí)現(xiàn)EV車(chē)型年銷(xiāo)量18萬(wàn)輛的目標(biāo)，銷(xiāo)量占比達(dá)到40%。具體來(lái)看，首先我們有望在8月份迎來(lái)起亞EV6車(chē)型的上市，并在11月份，起亞中型純電動(dòng)SUV――EV5上市；在2024年，起亞將推出旗艦電動(dòng)SUV――EV9；2025年將推出一款入門(mén)級(jí)純電SUV；2026年推出基于新一代電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)開(kāi)發(fā)的高端電動(dòng)轎車(chē)；2027年將推出一款中型SUV以應(yīng)對(duì)中國(guó)EV細(xì)分化市場(chǎng)趨勢(shì)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多元的電動(dòng)化產(chǎn)品。

　　同時(shí)，起亞將與國(guó)內(nèi)大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)合作，強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌及電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售渠道。其還與國(guó)內(nèi)充電供應(yīng)商合作，共同構(gòu)建超高速充電網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)通過(guò)和第三方充電企業(yè)合作，提前擴(kuò)充、完善基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，官方表示，其將計(jì)劃在今年下半年上線(xiàn)起亞品牌App，作為一個(gè)綜合性平臺(tái)，品牌App將在購(gòu)車(chē)、用車(chē)、服務(wù)、信息娛樂(lè)等汽車(chē)生活全領(lǐng)域，優(yōu)化升級(jí)客戶(hù)體驗(yàn)。作為用戶(hù)生態(tài)鏈體系的端口，起亞品牌App將以“一鍵式服務(wù)”的理念，把起亞的微信小程序、服務(wù)號(hào)、Kia Connect App等私域生態(tài)全部打通，構(gòu)建完整的用戶(hù)生態(tài)鏈體系。

　　在銷(xiāo)售渠道方面，為了讓用戶(hù)更便捷、更輕松地享受到起亞的產(chǎn)品和服務(wù)，起亞也在進(jìn)行著煥新變革。起亞將構(gòu)建“品牌App+經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店/City Store+OMO”三位一體的線(xiàn)上線(xiàn)下融合的銷(xiāo)售渠道。線(xiàn)下銷(xiāo)售方面，起亞將陸續(xù)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的SI 2.0升級(jí)，并在展廳內(nèi)設(shè)立新能源專(zhuān)區(qū)。另外，起亞還將與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利等大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)合作，在北京、上海、廣州、深圳等全國(guó)一二線(xiàn)重點(diǎn)城市的核心商圈，建立起亞City Store城市展廳。未來(lái)官方還將推出，官方二手車(chē)置換服務(wù)，起亞會(huì)為所有品牌的車(chē)主提供在線(xiàn)評(píng)估、上門(mén)檢測(cè)、上門(mén)取送車(chē)等服務(wù)，起亞車(chē)主還可享受額外津貼福利。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　此次起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)可謂是干貨滿(mǎn)滿(mǎn)，不僅僅發(fā)布了產(chǎn)品規(guī)劃以及未來(lái)幾年在國(guó)內(nèi)的新能源運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，還為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了兩款全新概念車(chē)以及一款即將上市的全新純電動(dòng)車(chē)型――起亞EV6。能夠看出，起亞屬于牟足勁兒要在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)放手一搏，此舉將進(jìn)一步拓展自己的目標(biāo)消費(fèi)者，也讓起亞正式加入了與新能源車(chē)型有關(guān)的爭(zhēng)奪。

　　值得一提的是，最近幾年中國(guó)品牌在新能源領(lǐng)域已經(jīng)逐漸扎穩(wěn)腳跟，紛紛推出純電、混動(dòng)領(lǐng)域的最新研究成果以及品牌向上的旗艦車(chē)型?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)隨著起亞多款車(chē)型的加入，讓國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)更加熱鬧，消費(fèi)者的選擇也能夠更加豐富，具體表現(xiàn)究竟如何，讓我們一起期待市場(chǎng)給出的答案吧。（文/汽車(chē)之家 周易）

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