上海車展臨近，各車企參展車型逐漸“浮出水面”。近日，第一電動從小鵬汽車官方獲悉，小鵬全新SUV車型G6將正式亮相上海車展，并將于今年二季度末正式發(fā)布和啟動交付，售價在20萬-30萬元區(qū)間。

此前，何小鵬在2022年全年財報會上曾表示，相信G6上市后將成為其細(xì)分市場中銷量排名靠前的爆款車型。對于該車的銷量目標(biāo)，何小鵬表示，在小鵬G6完成量產(chǎn)爬坡后，月銷量將達(dá)到小鵬P7 2-3倍的水平。

小鵬G6是一款怎樣的車？

在此前的工信部新車目錄上已經(jīng)出現(xiàn)了小鵬G6的身影。新車基于小鵬汽車三代F平臺打造，定位中型轎跑SUV。

外觀方面，小鵬G6的整體造型與特斯拉Model Y非常相似，但依然延續(xù)了小鵬最新一代的家族化設(shè)計語言，前臉采用小鵬標(biāo)志性的貫穿式LED燈帶以及分體式大燈設(shè)計，激光雷達(dá)的位置與剛剛上市的小鵬P7i相同，融合到了分體式前大燈出。下包圍部分融入了大面積黑色點陣裝飾，彰顯了車輛的運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為，4753*1920*1650mm，軸距為 2890mm。

車身側(cè)面非常簡潔，并沒有太多的裝飾。該車采用了隱藏式門把手，搭配雙色運動輪轂。同時，車頂采用了溜背式造型設(shè)計，從B柱開始往后快速滑落，運動感十足。從申報信息來看，新車將可搭配18寸或20寸輪胎。

車尾方面，整體造型同樣圓潤飽滿。尾燈組采用一條纖細(xì)的貫穿式尾燈，并配有不規(guī)則造型，搭配車尾底部的熏黑包圍，增強了尾部的設(shè)計感。

內(nèi)飾方面，官方目前還沒有釋放任何信息，但據(jù)此前媒體爆料的內(nèi)飾諜照來看，其最大的變化是換裝了懸浮式中控屏。中央扶手區(qū)的設(shè)計則更偏向于小鵬P7i，配有支持兩個手機充電的無線充電面板。內(nèi)飾顏色采用了黑白雙色的搭配，在沉穩(wěn)中增添了幾分時尚。

動力方面，新車提供單電機和雙電機兩種選擇，其中單電機版峰最大率218kW，雙電機版將增加一臺最大功率為140kW的驅(qū)動電機，最高車速202 km/h。電池方面，新車將搭載中創(chuàng)新航的三元鋰電池。此外，新車基于800V高壓SiC平臺打造，具備和小鵬G9相同的800V快充技術(shù)。

智駕方面，新車預(yù)計將搭載小鵬先進的智能互聯(lián)和智能駕駛功能。目前小鵬打通了“全場景輔助駕駛”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增強版以及其他智能輔助行車等功能，預(yù)計這些功能都將出現(xiàn)在小鵬G6上。

值得一提的是，根據(jù)小鵬已配備激光雷達(dá)的產(chǎn)品推測，小鵬G6的激光雷達(dá)預(yù)計也將與XNGP捆綁銷售。至于是否購買，就看大家對于自己的用車場景需求了。

關(guān)于小鵬G6 我們還應(yīng)該了解什么？

何小鵬曾在2022年全年財報會上透露了小鵬G6的一些重要信息。

小鵬汽車的一體化壓鑄技術(shù)將應(yīng)用在小鵬G6上，從而進一步控制制造成本。值得一提的是，目前在一體化壓鑄技術(shù)方面，特斯拉是最為激進的。通過一體化壓鑄車身技術(shù)，配合大容量電池，可實現(xiàn)車身強度、電池安全性、長續(xù)航、低成本與高生產(chǎn)效率之間的平衡。

據(jù)了解，一體化壓鑄技術(shù)表面上看可以降低成本，實則是一把雙刃劍。如果車企自建車間進行一體化壓鑄并實現(xiàn)降低成本，則需要建立在一定銷量的基礎(chǔ)上。如果一個車型一個月無法達(dá)到1萬件，那么其成本就會非常高。小鵬汽車此舉，或預(yù)示著其對小鵬G6的銷量非常有信心。

對于用戶而言，車身一體化壓鑄技術(shù)雖然有望使購車價降低，但在零部件出現(xiàn)問題時，將會出現(xiàn)高額的維修費用。

而在整車動力電池PACK方面，小鵬汽車已經(jīng)看到新方法論，可以將PACK的成本降低40%-50%。雖然目前暫時無法得知新方法論是什么，但是如果真如何小鵬所說，那么小鵬G6的正式售價或許可以讓很多用戶心動。

在續(xù)航方面，何小鵬介紹，得益于CIB技術(shù)、熱管理技術(shù)、風(fēng)阻能力，小鵬G6的續(xù)航表現(xiàn)將會超過大家的想象。

在內(nèi)飾和空間方面，小鵬G6的空間將會比友商同級車型的空間會大很多。從該車的尺寸、軸距、造型上看，與特斯拉Model Y如出一轍，而特斯拉空間小的問題經(jīng)常被用戶吐槽，所以何小鵬所指的友商同級車，基本就是Model Y。

寫在最后

2022年，小鵬汽車整體在走下坡路。小鵬P5承載著走量的重任上市，但由于盲目將激光雷達(dá)堆到P5上，造成P5的智能化和輔助駕駛能力優(yōu)于旗艦車型P7，但其受眾卻是20萬以內(nèi)、不太重視智駕功能的普通大眾群體，本該走量的P5成了小鵬產(chǎn)品系列里的“怪咖”。而新推出的小鵬G9，產(chǎn)品實力非常強，原本也被寄予厚望，但其略高的價格以及不太成功的產(chǎn)品傳播，使其僅在上市時曇花一現(xiàn)。

如今的小鵬汽車成了沒有絕對主銷車型的新勢力，此時亟需推出一款走量車型，一改小鵬汽車的頹勢。何小鵬稱，小鵬G6不僅具備 20-30 萬價格區(qū)間新能源 SUV 中最先進的電動化以及智能化技術(shù)水平，并且在空間、續(xù)航、造型、內(nèi)飾等多個方面，相比競品都非常有優(yōu)勢。如果小鵬G6最終能帶著誠意滿滿的價格上市，或許能成為小鵬汽車新的銷量擔(dān)當(dāng)。 

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