7月2日，AITO問界M5智駕版用戶體驗日上，他們正式公布了AIT----O問界M5標(biāo)準(zhǔn)版。將于8月啟動交付，其中問界M5后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版的預(yù)售價格為25.98萬元、問界 M5 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版的預(yù)售價格為27.98萬元。從當(dāng)日開始，一直到7月31日內(nèi)，用戶可享受10000元選裝基金的首銷權(quán)益。

外觀，整體風(fēng)格與現(xiàn)有的問界M5保持一致，采用隱藏式門把手、雨燕式尾翼，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.29Cd。標(biāo)準(zhǔn)版新增20英寸五輻輪轂（標(biāo)配19英寸），配紅色卡鉗。

性能方面，搭載華為DriveONE電驅(qū)平臺，四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版車型峰值功率365kW，峰值扭矩達(dá)到675N·m，0-100公里/小時加速最高4.4s。

全系標(biāo)配前雙叉臂、后多連桿懸架，采用全鋁合金底盤。問界M5標(biāo)準(zhǔn)版全系升級HUAWEI DATS（Dynamic Adaptive Torque System）動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)。據(jù)介紹，使駕乘前沖感降低了31%，晃動收斂時間減少了46%。

續(xù)航方面，問界M5后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版車型CLTC純電續(xù)航達(dá)到260km，使用智能增程技術(shù)以實現(xiàn)更強(qiáng)動力與更低油耗，增程工況的百公里油耗4.87L，低電低溫情況下動力性能提升10%，最高綜合續(xù)航能力為1455公里。

內(nèi)置10.25英寸液晶儀表盤，使用15.6英寸大尺寸中控屏幕。搭載的鴻蒙智能座艙3.0，加入HUAWEI MagLink魔吸車載接口功能，即掛即連實現(xiàn)后排雙屏擴(kuò)展與多設(shè)備聯(lián)動，如控制后排平板上孩子觀看的內(nèi)容、前后排組隊游戲、雙屏接入會議等。倒車攝像頭支持自清洗，車內(nèi)改良雙杯架設(shè)計、雙40W超級無線快充。

智能駕駛方面，新增遙控泊車功能，支持包括超窄車位在內(nèi)的110多種停車場景。

問界M5標(biāo)準(zhǔn)版比智駕版本便宜了2萬元，主要區(qū)別就是取消了擁有激光雷達(dá)的智能駕駛系統(tǒng)。由于現(xiàn)階段輔助駕駛在大部分地區(qū)還沒有開放使用，所以等于是給了消費者更多的選擇，不必為未來買單。

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