新車仰望U8 新車駕到

16種駕駛模式比亞迪仰望U8更多細節(jié)曝光

第一電動李艷嬌 2023-07-27 11:22

7月26日，仰望公布旗下百萬級新能源硬派越野車仰望U8的更多配置細節(jié)。其中仰望U8豪華版坐擁15+1種駕駛模式，具體包括10種駕駛模式、5項行駛功能，以及1套全地形自適應反饋系統(tǒng)。新車售價109.8萬元，預計8月正式上市，9月開始交付。

仰望U8具備的10種駕駛模式均可全能應對。其中，舒適、運動、經(jīng)濟模式以及山地/巖石、沙地、泥地、雪地模式，可滿足用戶城市日常通勤及探索戶外可能遇見的絕大多數(shù)工況。與此同時，針對更加極限的工況，仰望U8還提供了涉水、曲率引擎、極限續(xù)航模式可調。

在城市等日常使用中，仰望U8提供了舒適、運動、經(jīng)濟三種模式，滿足用戶不同場景所需。其中，舒適模式可兼顧車輛動力和能耗表現(xiàn)，乘坐體驗更加舒適。切換至運動模式，動力響應提升，懸掛設定也調至更硬的狀態(tài)，可有效減少整車側傾角度，提高操控穩(wěn)定性。而切換至經(jīng)濟模式，車輛動力響應變得更為平緩，加速過程不突兀，整個過程變得更為線性，可降低能耗提升續(xù)航能力。

針對戶外不同環(huán)境與工況，仰望U8設置了山地/巖石、沙地、泥地、雪地四種地形模式，可覆蓋越野中常見的各種地形地貌。其中，山地/巖石模式適用于巨石或大量大石塊構成的地形，面對起伏較大的路面，陡峻的坡度，均可有效提升通過能力。沙地模式則適用于路面主要覆蓋物為沙子的地形，無論戈壁、沙礫，還是沙漠、沙灘，皆可駕馭。泥地模式可適用于需要懸掛做大幅運動的泥濘、松軟的車轍深陷地面，可顯著提升車輛脫困能力。雪地模式讓車輛在冰雪覆蓋（冰面，松軟積雪，緊實積雪）、草地、未固化沙礫鋪裝路面等低附著路面行駛時不易打滑。

此外，仰望U8還有針對更極限的工況提供了涉水、曲率引擎、極限續(xù)航三種模式。涉水模式通過優(yōu)化加速踏板響應，調整懸掛高度、切換空調至內循環(huán)模式等手段，讓U8無涉水喉最大涉水深度達1000mm，保障車輛能夠有效處理涉水路況。而曲率引擎則讓U8在短時間內可將動力系統(tǒng)能力發(fā)揮到極致，零百加速時間快至3.6s。

基于自身的技術革新和用戶特定場景的需求，仰望U8還開發(fā)了5項行駛功能，包括仰望U8標志性的原地轉向，以及蠕行功能、拖車行駛、防滑鏈、應急浮水。

原地轉向基于易四方獨有的四輪獨立矢量控制技術才能實現(xiàn)，通過對左右兩側車輪施加方向相反的驅動力矩，并實時調整四輪的驅動力矩，使輪胎突破路面附著極限打滑轉動，進而使車輛繞質心轉動，在高中低附路面實現(xiàn)多角度的原地轉向。原地轉向功能可自主控制轉向角度和速度，幫助用戶一些狹窄場景中更自如的脫困。

而當用戶面臨復雜越野路況時，同時兼顧路面情況、車速控制和路線方向等，駕駛難度會大幅提升。通過仰望U8的蠕行功能，系統(tǒng)可自動控制動力和制動系統(tǒng)，讓車輛保持一個穩(wěn)定的速度行駛（2-12km/h），并根據(jù)路況的反饋來釋放扭矩，分配四輪制動力，駕駛過程中不需要踩加速和制動踏板，可將全部精力集中用于控制行駛方向。

此外，仰望U8拖車行駛功能能夠在用戶拖掛旅居掛車出行時，通過拖車鉤聯(lián)動掛車行駛燈、制動燈、轉向信號燈和危險報警燈正常工作，當掛車出現(xiàn)擺動時，車輛可自動修正其幅度，并警示駕駛者降低車速。而防滑鏈功能，是當用戶面臨特定環(huán)境（雨雪路面、泥濘路面、沙漠路面、冰凍路面）時，以雪地模式及泥地模式策略為基礎，添加車速限制（不超過40km/h），提升行駛安全性。

最后，是U8配備的應急浮水功能，此功能為被動觸發(fā)，在暴雨、水災、誤入深水區(qū)等危險場景中，車輛存在被困深水區(qū)的風險。當智能涉水系統(tǒng)監(jiān)測到車輛處于漂浮狀態(tài)時，會警示駕駛者開啟，可實現(xiàn)水中行駛、轉向及掉頭，幫助用戶快速脫險。

在15種駕駛模式之外，仰望U8更打造出了一套全地形自適應反饋系統(tǒng)，可通過各類傳感器獲取路面反饋，對行駛路況進行實時監(jiān)測，感知地形，并自動切換駕駛模式，實現(xiàn)全地形路況的智能識別與調整。換言之，用戶無需根據(jù)不同路況切換駕駛模式，U8可進行自適應調整。