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起售價11.89萬元 啟辰大V DD-i插混亮相

第一電動王鳴幽

8月25日,東風(fēng)日產(chǎn)首款插混新能源車啟辰大V DD-i插混在成都車展亮相,起售價11.89萬元。同時,川渝地區(qū)首批啟辰大V DD-i插混110km iT版新車交付。

作為一款插電混動車型,啟辰大V DD-i插混110km iT版售價14.99萬元,低于同級車型,在智能科技方面也卷出新高度。

配備多維迎賓模式,當(dāng)用戶通過實體鑰匙或者虛擬鑰匙解鎖車輛后,車輛的主動進(jìn)氣格柵葉片便會開始揮動,同時大燈迎賓模式和VSP迎賓聲效同步啟動,營造出動感、尊貴的上車儀式感。

同時,啟辰大V DD-i插混110km iT版還配備了啟辰V-Pilot L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)和前后駐車?yán)走_(dá),不僅可以實現(xiàn)全速域自動跟車,同時確保車輛始終保持在車道中央。

在安全和舒適方面,啟辰大V DD-i插混110km iT版擁有前/后排貫穿式氣簾。另外,帶位置記憶功能的電動感應(yīng)后備廂、主副駕座椅通風(fēng)加熱功能等配置。

啟辰大V DD-i插混搭配了全域安全電池,以1.4倍GB耐久振動不散架、1.2倍GB擠壓不怕撞,4米高度跌落不爆炸等遠(yuǎn)高于國標(biāo)和友商要求的高規(guī)格實驗。啟辰大V DD-i插混搭載了1.5T十佳發(fā)動機(jī),配合多合一高集成電驅(qū),最大功率達(dá)到270kW。

在底盤方面,啟辰大V DD-i插混采用領(lǐng)先同級的5連桿獨立后懸掛,相比市面上的3連桿懸掛,可以在加減速過程中提供更為平順的動力輸出。

作為一款插電混動車型,啟辰大V DD-i插混搭載了IHS智能電混系統(tǒng),純電優(yōu)先、高效用油,五大工況智能切換,無需手動設(shè)置SOC,可極大提升操作的便捷性。

啟辰DD-i超混動,是植根中國消費者需求,基于三電技術(shù)革新的電驅(qū)化插電式混合動力系統(tǒng),可以為用戶帶來可電可油、高效節(jié)能的新能源出行體驗。采用單檔直驅(qū)的混聯(lián)技術(shù)路線,以大功率電機(jī)驅(qū)動、大容量電池與高效能發(fā)動機(jī)共同供能的混聯(lián)電混架構(gòu),啟辰DD-i超混動具備電驅(qū)化產(chǎn)品的所有優(yōu)勢。

采用Auto.E可調(diào)節(jié)單踏板系統(tǒng),啟辰大V DD-i插混可以依據(jù)場景需求及工況特性,智能匹配加減速算法,在同一踏板實現(xiàn)加減速、停車的順滑切換,進(jìn)一步簡化駕駛操作。同時,配備同級別獨有的智能減速輔助技術(shù),駕駛者可通過攝像頭實時探知車距及行駛狀態(tài),讓駕乘體驗平順不突兀。

啟辰大V DD-i插混,采用了行業(yè)首創(chuàng)低溫能量遷移控制技術(shù),即便在零下30度的極端環(huán)境也無懼嚴(yán)寒,實現(xiàn)超燃油車的用車便利性。

啟辰大V DD-i插混可電可油,NEDC綜合續(xù)航達(dá)1132km,NEDC純電續(xù)航最高可達(dá)110km,處于同級領(lǐng)先水平。同時,4.3L的NEDC百公里饋電油耗,低至0.85L的NEDC百公里綜合油耗。使用空間方面,大V DD-i插混擁有1917mm超寬體車身,1520L的后備箱擴(kuò)展容積。

在成都車展上,合資高價值寵愛再一次升級。在原先金融禮、充電禮、質(zhì)保禮、流量禮、試駕禮以及煥新禮基礎(chǔ)上,購車方面東風(fēng)日產(chǎn)啟辰將推出“99元試駕3天”的活動福利,蘇州、??凇V州、東莞、佛山、深圳、成都、鄭州8個城市將率先啟動,用戶在日產(chǎn)及啟辰小程序及智聯(lián)app上即可報名參與搖號。同時,還有“用車無憂1+3”創(chuàng)新金融產(chǎn)品:購車享1年體驗期,1年到期后可選結(jié)清/展期/9折換購啟辰新車。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:王鳴幽

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/208879

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