9月20日，零跑汽車第二款增程產(chǎn)品零跑C01超級(jí)增程版正式上市，售價(jià)區(qū)間為14.58-16.98萬(wàn)元。與此同時(shí)，零跑C11超級(jí)增程同步上市，售價(jià)區(qū)間為14.98-17.58萬(wàn)元。

零跑C01超級(jí)增程的定位為中大型轎車，其核心賣點(diǎn)主要有兩個(gè)，一是采用大容量電池組，CLTC綜合工況下，純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)316km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1276km；二是搭載了全新一代增程系統(tǒng)總成，采用1.5L阿特金森四缸增程器，最大功率可達(dá)200KW。

零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 朱江明在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，“零跑C01超級(jí)增程在相同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，電池更大、配置更高，真正幫助用戶實(shí)現(xiàn)“省錢、省時(shí)、省心”，更接近增程本質(zhì)。”

相比純電版，零跑C01超級(jí)增程版有哪些變化？

零跑C01超級(jí)增程版的外觀基本保留了品牌一貫的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)。與零跑C01純電相比，增程版新增一款冰川藍(lán)車色，還提供了多種輪圈可選。其最大的變化是前臉新增網(wǎng)絡(luò)格柵，前包圍兩側(cè)增加了通風(fēng)口，均是為了提升空氣流通效率，而且讓整個(gè)車身更顯運(yùn)動(dòng)。此外，零跑C01增程版車型也在左后翼子板處增加了燃油加注口，右后側(cè)仍為充電口。

尾部造型與純電版基本保持一致，仍然采用一體化的鴨尾式擾流板設(shè)計(jì)，但尾燈部分重新設(shè)計(jì)，采用了黑色裝飾面板連接，形成了貫穿式設(shè)計(jì)。值得注意的是，零跑C01增程版仍會(huì)采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，后包圍也并未發(fā)生變化。

零跑C01超級(jí)增程版內(nèi)飾基本與純電版保持一致，采用了大尺寸三聯(lián)屏、懷擋式換擋桿、雙輻式多功能方向盤以及平整簡(jiǎn)潔的中控布局。

動(dòng)力方面，零跑C01超級(jí)增程版搭載1.5L阿特金森四缸增程器，在常用工況下發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的效率達(dá)到92%以上，饋電油耗僅為4.9L/100km。采用扁線發(fā)電機(jī)，發(fā)電效率可達(dá)96.5%，最大可以輸出200千瓦的峰值功率。增程器系統(tǒng)油電比為3.3，處于行業(yè)主流水平。

同時(shí)，零跑C01超級(jí)增程版全系搭載大容量電池，大電池版電池容量為43.7kWh，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到316公里，綜合續(xù)航1276公里；小電池版電池容量為30.1kWh，CLTC純電續(xù)航里程為216公里。

相比競(jìng)品，零跑C01增程版能打嗎？

說(shuō)起插電式混合動(dòng)力轎車最受歡迎的車型是誰(shuí)，相信多數(shù)人首先想到的應(yīng)該是秦PLUS DM-i，其冠軍版車型僅為9.98萬(wàn)元，可以說(shuō)是真正的價(jià)格屠夫，月銷量超2萬(wàn)，也是真正的爆款車。

那么，在15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，面對(duì)哪吒S、深藍(lán)SL03和海豹DM-i等競(jìng)爭(zhēng)者，零跑C01超級(jí)增程版有哪些優(yōu)勢(shì)？能否在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，脫穎而出成為爆款？

從四款車基本的數(shù)據(jù)賬面對(duì)比來(lái)看，售價(jià)方面，零跑C01超級(jí)增程版依然延續(xù)其親民實(shí)惠的定價(jià)策略，14.58萬(wàn)元，這個(gè)售價(jià)與深藍(lán)SL03差不多，但相比海豹DM-i、哪吒S確實(shí)很“香”。

車身尺寸來(lái)看，對(duì)比競(jìng)品，零跑C01超級(jí)增程版的車長(zhǎng)和車高均略有優(yōu)勢(shì)，其乘坐空間也略勝一籌。

動(dòng)力方面，零跑C01超級(jí)增程版搭載1.5L阿特金森四缸增程器，最大輸出功率200KW，明顯優(yōu)于競(jìng)品車型。而且全系搭載大容量電池，WLTC純電續(xù)航最低達(dá)到216KM，相比三款競(jìng)品的低配車型，純電續(xù)航都要高。

在饋電油耗方面，除了深藍(lán)SL03的饋電油耗僅4.5L/100km外，在1.5L自吸增程器的加持下，零跑C01超級(jí)增程版饋電油耗僅為4.9L/100km，在同級(jí)產(chǎn)品里較省油。

在舒適性方面，零跑C01超級(jí)增程版與哪吒S均采用的是雙叉臂五連桿式獨(dú)立懸架，乘坐體驗(yàn)更舒適，整車穩(wěn)定性也更好。

從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然深藍(lán)SL03的銷量比哪吒S稍好，但其銷量在3月份突破6千輛后，就開(kāi)始走下坡路，而且哪吒S的銷量在今年4月突破2千輛后，也開(kāi)始呈下滑趨勢(shì)。第一電動(dòng)觀察到，在15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，插電式中/大型轎車，沒(méi)有一款車型取得成功。

那么，剛剛上市的零跑C01超級(jí)增程版在售價(jià)、空間，純電續(xù)航和駕控品質(zhì)等方面均比競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)，其能否取得成功，成為爆款車型？我們拭目以待。

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