9月20日,廣汽傳祺ES9舉行產(chǎn)品分享會,讓大家進(jìn)一步了解這臺霸氣側(cè)漏的SUV在日常出行中會帶來怎樣的智電體驗(yàn)。
傳祺ES9結(jié)合城市出行和戶外遠(yuǎn)行場景帶來了中長途旅行的多元化解決方案,以掌控全局的智慧和隨心駕控的旗艦三電實(shí)力展現(xiàn)了其在全場景下的游刃有余。值得一提的是,為了響應(yīng)用戶需求,傳祺ES9將推出龍鱗翼造型,以雙造型的設(shè)計(jì)給用戶帶來更多選擇。
說走就走的實(shí)力,盡情隨心所馭,盡享一路安穩(wěn)
傳祺ES9帶來的美好智電生活,從說走就走的隨心駕馭開始。傳祺ES9前臉霸氣磅礴,車身整體高聳挺拔,尾部方正飽滿,超5米的車身尺寸不僅能讓全家人獲得真7座的寬奢空間,更能輕易裝下全部行裝,做到輕松啟程,說走就走。
遇到市區(qū)擁堵,郊區(qū)坑洼不平等各種意想不到的路況,傳祺ES9的鉅星底盤總能從容靈活應(yīng)對,在傳承“韌、順、穩(wěn)”駕控風(fēng)格的同時(shí),為匹配電車隨叫隨到的動(dòng)力特點(diǎn),在轉(zhuǎn)向手感、加速和制動(dòng)踏板感上均做了專門調(diào)校,開起來更加有韌性。
在戶外越野的時(shí)候,鉅星底盤采用的高性能減振器閥系、雙液壓懸置和高阻尼后縱臂襯套等一系列高規(guī)格底盤部件,大幅度降低了顛簸感,實(shí)現(xiàn)了柔韌平順,過坎不顛;再加上博世最新的R-EPS產(chǎn)品,轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏,實(shí)現(xiàn)了超5米車身僅5.85米的轉(zhuǎn)彎半徑,掉頭更靈活,在大部分道路都能做到隨心所馭,帶來更好的行駛品質(zhì)。
為了進(jìn)一步提升家人乘坐的舒適度,傳祺ES9裝備了“全家桶式NVH包”,前風(fēng)擋及前排采用了夾層隔音玻璃,全車42處覆蓋吸音材料,32處關(guān)鍵部位聲學(xué)隔斷,全方位無死角覆蓋;不僅如此,還采用了靜音輪胎技術(shù),NVH主動(dòng)控制技術(shù),整車靜謐性在同級中處于領(lǐng)先水平,就算是在高速行車時(shí),也能一路安靜隨行。
除了有NVH技術(shù)的加持,傳祺ES9還采用了博世onebox制動(dòng)系統(tǒng),100-0km/h的制動(dòng)距離僅40.4米,在緊急情況下剎車也能輕松應(yīng)對;同時(shí)50-0km/h的最大制動(dòng)點(diǎn)頭角僅有2.01°,剎車不點(diǎn)頭,減速不暈車
全場景對外放電,三大能源模式,盡展時(shí)刻“帶電”的智慧
到達(dá)旅游目的地后,傳祺ES9可以利用對外放電功能,連上燒烤架和氛圍燈,搭建最溫馨的戶外露營環(huán)境。
在旗艦三電技術(shù)的加持下,傳祺ES9支持全場景對外放電,其配備25.57kW?h的大電池,最大可對外放電18.3 kW?h,更可支持2個(gè)大功率電器的同時(shí)使用,露營用電無壓力。
傳祺ES9也是電力十足的救援能手,其支持5.5KW的車對車放電,就像一個(gè)移動(dòng)的大充電寶,給別的新能源車補(bǔ)能。
傳祺ES9具備智能混動(dòng)、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種能源模式,能在長途駕駛后仍保有充足電量供戶外使用。
在城市擁堵路段中開啟純電模式,可減少發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁介入,高效實(shí)現(xiàn)智能能量回收。
在智能混動(dòng)模式下,車輛會綜合考慮車速、電量等因素進(jìn)行能量智能分配,進(jìn)一步減少油耗,延長續(xù)航里程。
在保電模式中,只要按需選擇保持20%-80%電量,就能滿足露營、車內(nèi)休憩娛樂等用電需求,實(shí)現(xiàn)能源的最大化利用。
值得一提的是,傳祺ES9的CLTC綜合續(xù)航里程為1215公里;而CLTC純電續(xù)航為143公里,每公里只需5分錢,足以滿足在城市一周五天20公里的往返通勤,真正做到“充電一次通勤一周”。
可以說,傳祺ES9在城市里就是一臺純電SUV,外出就是沒有里程焦慮的插電SUV。
安全層面,傳祺ES9采用了多達(dá)五層的安全防護(hù)高能量密度彈匣電池,其通過了三元鋰電池整包穿刺不起火、熱擴(kuò)散24小時(shí)無明火,承受23噸重物擠壓不起火不爆炸等多項(xiàng)嚴(yán)苛的極限測試,在日常和極端環(huán)境下都擁有可靠的安全。值得一提的,彈匣電池不僅擁有頂級安全,還具備超長使用壽命,純電模式下行駛30萬公里后電池容量依舊能夠超過87%,極大消除了大家對電池衰減的顧慮。
如今,中長途旅行已經(jīng)成為每個(gè)家庭的日常消遣方式,傳祺ES9用掌控全局的智慧和隨心駕控的實(shí)力向我們展示了全場景的出行享受,在擁有電車的駕控體驗(yàn)之余,遠(yuǎn)離續(xù)航焦慮,同時(shí)還提供雙造型設(shè)計(jì),帶來新能源時(shí)代出行的最優(yōu)選。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:MANU
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