近日，網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉，比亞迪海獅07 EV車型作為海洋網(wǎng)絡(luò)海洋生物系列的首款SUV車型，新車將搭載天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅僅是單一的駕駛智能化，它以中央計(jì)算平臺(tái)為核心，協(xié)同周邊分布式域控，具備整車各類傳感器的高度融合感知能力，首創(chuàng)提出控制算法的分布式布局，極大的提高了整車智駕感知-決策-控制的響應(yīng)速度和駕駛體驗(yàn)，讓整車智駕真正做到在危險(xiǎn)發(fā)生前盡早識(shí)別、盡快糾正、精準(zhǔn)控制。

面對(duì)用戶真實(shí)使用場(chǎng)景的痛點(diǎn)問(wèn)題，天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)著重解決剛需，在狹窄的停車位，可以輕松實(shí)現(xiàn)斷頭路車位的自動(dòng)泊車；在車流量大的高速/快速路中，高快領(lǐng)航能夠根據(jù)當(dāng)前道路條件智能選擇變道時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的匝道識(shí)別與匯入，實(shí)現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車禮讓和紅綠燈自主識(shí)別；對(duì)高速加塞場(chǎng)景，也會(huì)提前預(yù)判并做出加速、減速或變道動(dòng)作。

動(dòng)力操控方面，海獅07 EV基于e平臺(tái)3.0打造，搭載型號(hào)為TZ200XYT的電機(jī)，最大功率為230千瓦。此外，新車還搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架、云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等諸多比亞迪前沿技術(shù)。

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