日前我們從官方獲悉，新款長安UNI-V(參數(shù)|詢價)、全新逸動、第三代CS75 PLUS冠軍版三款新車將于3月20日一同上市。新款長安UNI-V做為小改款車型，將在外觀內(nèi)飾方面進行調(diào)整，燃油版已開啟預售，共推出4款配置車型，預售價區(qū)間為10.89-12.49萬元。第三代CS75 PLUS冠軍版作為新增車型，售價相較于在售車型預計會進一步下探。全新逸動官方稱之為第三代逸動，相較現(xiàn)款車型在車身尺寸方面升級，并換裝全新1.5T發(fā)動機。

● 新款長安UNI-V

　　新款長安UNI-V主要對外觀內(nèi)飾細節(jié)進行了調(diào)整，繼續(xù)推出燃油版及藍鯨智電iDD插電混動版車型，其中燃油版包含四款配置，插電混動版包含六款配置。外觀方面，新款長安UNI-V延續(xù)了無邊界格柵的家族化設計語言，進氣中網(wǎng)造型進行了微調(diào)，網(wǎng)格由平行四邊形變?yōu)槿切巍Ｐ萝嚽澳槾罅渴褂弥本€條與折線組合而成的幾何設計元素，大燈組的造型十分犀利，下方配備了導流槽設計，提升運動感。

　　側(cè)面來看，新車采用溜背式的車身造型，繼續(xù)使用隱藏式門把手及熏黑多輻輪圈。車尾配備時下流行的貫穿式尾燈組。車尾下方的黑色后包圍造型類似跑車的擴散器，進一步強化了該車的運動屬性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4720/1838/1430（1435）mm，軸距為2750mm。

　　內(nèi)飾方面的變化較小，新車將繼續(xù)采用10.3英寸液晶儀表、10.3英寸中控大屏、一體式運動座椅等。駕駛輔助功能方面，前后雷達、透明底盤、360度全景影像、車道偏離預警等為全系標配。新車內(nèi)飾依舊采用黑色主色調(diào)+橙色點綴，新款車型在每個座椅中間新增一條橙色裝飾，進一步提升車內(nèi)的年輕活力氛圍。

　　動力方面，新款長安UNI-V燃油版僅提供1.5T發(fā)動機，不再搭載2.0T發(fā)動機。1.5T發(fā)動機最大功率和峰值扭矩保持不變，依舊為188馬力、300牛?米，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。插混版將搭載1.5L四缸發(fā)動機與電動機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為110馬力，電動機有190和215馬力兩種。電池方面搭載兩種容量的動力電池，分別為9.07kWh和18.99kWh，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程分別為50公里和111公里。

● 全新長安逸動

　　雖然官方將其稱為第三代逸動，不過從造型看全新逸動其實就是此前已經(jīng)上市的長安逸達。因此我們推測，長安逸達將會更名為全新逸動，并有望與逸動PLUS同堂銷售。作為參考，逸達目前共有5款車型在售，售價區(qū)間為8.39-10.79萬元；逸動PLUS共有7款車型在售，售價區(qū)間為7.29-10.39萬元；而全新逸動預計將推出3款車型。

　　外觀方面，新車采用了“縱橫萬象”設計語言，前臉由無邊框中網(wǎng)搭配鏤空的點陣式裝飾組成。車頭采用狹長的大燈組設計，配合下包圍處的梯形進氣口和兩側(cè)的導流槽造型，展現(xiàn)出較強的運動感。

　　車身側(cè)面來看，新車配備雙五輻輪圈和隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距達2765mm，車身尺寸相較現(xiàn)款進一步提升。尾部采用了微微上翹的小鴨尾造型，并采用雙邊共兩出式排氣布局，進一步提升運動屬性。

　　內(nèi)飾部分，新車將配備全液晶儀表盤以及雙輻式的多功能方向盤，中控臺配備了縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，中央過道區(qū)域還配有游艇式的電子換擋機構(gòu)，整個中控臺采用了段落式的造型，展現(xiàn)出了非常不錯的立體感。配置方面，全系車型增加行車記錄儀、360度全景影像、手機互聯(lián)以及訊飛飛魚OS智能語音控制系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車將搭載藍鯨新一代NE 1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為260牛?米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及前輪驅(qū)動系統(tǒng)。值得一提的是，新車或取消發(fā)動機自動啟停功能，該功能因為會帶來額外的噪音和振動而一直被廣大消費者所詬病，取消后WLTC工況下油耗小幅提升至6.14L/100km。

● 第三代長安CS75 PLUS冠軍版

　　從“冠軍版”后綴我們不難猜出，長安CS75 PLUS冠軍版可能會在價格層面帶來一定的驚喜。來看外觀，新車依舊采用我們非常熟悉的家族式設計，無邊框風格的前格柵使得車頭看起來更加時尚，內(nèi)部的網(wǎng)格也換成了立體感更強的平行四邊形設計。車頭兩側(cè)的導流槽內(nèi)部新增了鍍鉻橫條裝飾，而下包圍處的“小獠牙”造型被取消。

　　車側(cè)和車尾部分，新車依舊與現(xiàn)款車型保持高度一致，配備19英寸輪圈。作為參考，現(xiàn)款在售車型的長寬高分別為4710/1865/1710mm，軸距為2710mm。細節(jié)設計方面，新車配備了造型別致的貫穿式尾燈組，兩端擁有Y字形設計，具有較高的辨識度。后包圍采用了熏黑設計，搭配雙邊共兩出鍍鉻排氣管，進一步提升運動屬性。

　　實拍車型采用的是紅+黑色內(nèi)飾設計，車內(nèi)的整體氛圍比較偏年輕運動風格。內(nèi)飾其他方面的設計和現(xiàn)款保持一致，配備了雙聯(lián)屏、全景天窗以及一體式運動風格座椅，換擋桿和駕駛模式選擇旋鈕看起來都很有質(zhì)感。此外在智能化方面，冠軍版車型將全系標配L2級智能駕駛輔助。

　　動力方面，冠軍版車型將會分別推出1.5T與2.0T版本，動力參數(shù)預計與現(xiàn)款保持一致，1.5T發(fā)動機最大功率188馬力，峰值扭矩300N?m。2.0T發(fā)動機最大功率233馬力，峰值扭矩390N?m，傳動系統(tǒng)都匹配8擋手自一體變速箱。（文/汽車之家 顏歡）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >