“寶駿本場(chǎng)發(fā)布會(huì)沒(méi)有對(duì)標(biāo)，也沒(méi)有拉踩。有沒(méi)有流量，就拜托各位了！” 在4月12日下午寶駿悅也家族新車(chē)發(fā)布會(huì)上，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘上來(lái)便擺出一副“低姿態(tài)”：先是喊出前述言論，緊接著便現(xiàn)場(chǎng)鞠躬。 發(fā)布會(huì)前，周钘頻繁在其微博上發(fā)文，坦言“現(xiàn)在發(fā)布會(huì)真的很卷，動(dòng)不動(dòng)就很容易道歉”“發(fā)布會(huì)很難講怎么辦”“緊張得不行”“如果有做得不好的地方，請(qǐng)大家多支持，口下留情”。 “誰(shuí)都想成為雷總，但全世界又只有一個(gè)雷總。”其4月11日并稱，通過(guò)最近的幾件事，不難發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)無(wú)處不是鏡頭的情況下，新車(chē)發(fā)布會(huì)，對(duì)于品牌負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)騎虎難下，一方面擔(dān)心講得死板沒(méi)關(guān)注，好的產(chǎn)品推薦不出去，另一方面，真正在臺(tái)上放飛自我，又很容易放松了警惕，要不爆了粗口，又或是講過(guò)了頭。 圖片來(lái)源：時(shí)代周報(bào)攝 當(dāng)然，周钘的緊張，除了發(fā)布會(huì)越來(lái)越卷外，也與此次發(fā)布會(huì)的重要性息息相關(guān)。按照周钘的說(shuō)法，從此次發(fā)布會(huì)起，寶駿品牌2024年正式開(kāi)啟了重回主流市場(chǎng)的煥新之旅第二章。 數(shù)據(jù)顯示，作為一家年銷(xiāo)曾破百萬(wàn)輛的品牌，寶駿2023年銷(xiāo)量?jī)H為51641輛。在越來(lái)越卷的市場(chǎng)大環(huán)境下，如何重回主流，對(duì)寶駿及其掌舵者而言，充滿挑戰(zhàn)。 圖片來(lái)源：時(shí)代周報(bào)攝 將高階智駕打到10萬(wàn)級(jí) 在此次發(fā)布會(huì)上，寶駿品牌不僅發(fā)布其首個(gè)以人民需求定義的電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu)，還官宣今年將上市四款新車(chē)。 時(shí)代周報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，天輿架構(gòu)劃分D、M、S三大平臺(tái)，并覆蓋A00級(jí)到C級(jí)全尺寸車(chē)型，包含純電、混動(dòng)不同動(dòng)力組合。 三大平臺(tái)面向不同人群的不同場(chǎng)景需求，其中，D平臺(tái)作為大尺寸平臺(tái)，車(chē)長(zhǎng)橫跨4600mm-5100mm，面向成熟家庭、多孩家庭群體；M平臺(tái)作為最經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)，覆蓋3500mm-4600mm中型代步車(chē)尺寸區(qū)間，面向年輕單身族、新婚/小家庭群體；S平臺(tái)主打個(gè)性便捷，車(chē)長(zhǎng)從2500mm到3500mm，它面向個(gè)性一族、年輕人。 記者獲悉，基于天輿架構(gòu)的技術(shù)加持，寶駿品牌將進(jìn)一步加速產(chǎn)品布局，計(jì)劃今年發(fā)布四款新車(chē)，其中，D平臺(tái)下的兩款全新車(chē)型將于下半年陸續(xù)發(fā)布，首款五座全場(chǎng)景智能SUV將于2024年三季度正式上市，首款大六座全場(chǎng)景智能SUV將于2024年四季度登場(chǎng)。 與此同時(shí)，M平臺(tái)首款智能純電SUV——寶駿悅也Plus、S平臺(tái)潮玩純電SUV——寶駿悅也2024款，已于此次發(fā)布會(huì)上正式上市。兩款新車(chē)均提供旗艦版、智尊版兩種配置車(chē)型，寶駿悅也2024款官方指導(dǎo)價(jià)分別為8.08萬(wàn)元、9.08萬(wàn)元，寶駿悅也Plus官方指導(dǎo)價(jià)分別為9.38萬(wàn)元、10.38萬(wàn)元。 從產(chǎn)品上看，智能化是其強(qiáng)調(diào)的亮點(diǎn)之一。 據(jù)悉，寶駿悅也2024款是一款搭載高階智駕的代步車(chē)型，用戶可通過(guò)一鍵操作，開(kāi)啟智能行車(chē)、混亂車(chē)道線應(yīng)對(duì)、撥桿變道、彎道智能調(diào)速、障礙物識(shí)別和應(yīng)對(duì)、近距離加塞應(yīng)對(duì)以及人機(jī)共駕七大行車(chē)場(chǎng)景功能；新車(chē)還擁有智能/記憶泊車(chē)功能。官方稱，其可識(shí)別超過(guò)1000種車(chē)位，平均泊車(chē)時(shí)長(zhǎng)僅為30s。同時(shí)，寶駿悅也2024款還搭載360°全景影像，標(biāo)配AEB等6項(xiàng)主動(dòng)安全輔助。 在寶駿悅也Plus上，官方甚至直接喊話“將高階智駕打到10萬(wàn)級(jí)”。據(jù)悉，寶駿悅也Plus搭載無(wú)圖高階智能駕駛輔助，憑借強(qiáng)視覺(jué)BEV技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)無(wú)圖城市記憶領(lǐng)航輔助、高速智能領(lǐng)航輔助、AEB以及全場(chǎng)景智能泊車(chē)等功能。 “寶駿悅也Plus不賣(mài)期貨，高階智駕輔助功能上市即交付，交付即開(kāi)通，正式開(kāi)啟高階智能駕駛的10萬(wàn)級(jí)時(shí)代。”寶駿方面稱。 圖片來(lái)源：時(shí)代周報(bào)攝 如何重回主流？ 除了加碼產(chǎn)品外，渠道也是寶駿關(guān)注的重點(diǎn)。 時(shí)代周報(bào)記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，寶駿渠道體系將進(jìn)一步升級(jí)，目前該品牌已有覆蓋全國(guó)117個(gè)城市的149家專(zhuān)營(yíng)門(mén)店，年底全國(guó)寶駿專(zhuān)營(yíng)店將增至300家以上。同時(shí)，據(jù)官方透露，其依托上汽通用五菱全國(guó)2800多家門(mén)店的服務(wù)體系，城市覆蓋率達(dá)98%，平均每20公里就有一個(gè)服務(wù)點(diǎn)。 事實(shí)上，對(duì)目前的寶駿而言，要重回主流市場(chǎng)，前路并不好走。 “24年初到現(xiàn)在，寶駿停掉了所有市場(chǎng)費(fèi)用，為什么？因?yàn)榻?jīng)過(guò)市場(chǎng)‘毒打’，我們認(rèn)為如果產(chǎn)品、市場(chǎng)、渠道三者節(jié)奏不對(duì)，全都白費(fèi)?！敝荑椊衲?月公開(kāi)反思，宣稱要把主要力氣花在兩件事情上：豐富產(chǎn)品譜系和渠道。其并稱，寶駿按照規(guī)劃，目標(biāo)沒(méi)有變，2023年全體系恢復(fù)信心，2024年回歸主流。 復(fù)盤(pán)其過(guò)往，在寶駿730、寶駿560、寶駿510等爆款車(chē)型助力下，2010年-2017年7年間，寶駿已獲得200多萬(wàn)名車(chē)主，2017年銷(xiāo)量更直接突破百萬(wàn)輛。不過(guò)，其從2018年起銷(xiāo)量一路走低，據(jù)汽車(chē)商業(yè)評(píng)論數(shù)據(jù)，2023年，寶駿銷(xiāo)量?jī)H為51641輛。 “我給團(tuán)隊(duì)要求，寶駿雖然以前賣(mài)過(guò)100萬(wàn)年銷(xiāo)量，但現(xiàn)在還在恢復(fù)元?dú)怆A段，屬于重新創(chuàng)業(yè)的初期?！敝荑?月11日發(fā)文稱，寶駿沒(méi)有資格去拉踩別人，也沒(méi)有必要去對(duì)比別人，講好自己的故事，更適合?！拔覀儍?nèi)心深處也認(rèn)為：一個(gè)翻身勵(lì)志的故事，會(huì)比一個(gè)新故事更打動(dòng)人?！?而在車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越卷等背景下，寶駿能否講好翻身勵(lì)志的故事，仍有待子彈再飛一下。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時(shí)代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書(shū)面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >