5月17日，領克07EM-P正式上市，新車共推出3款車型，售價為16.98-18.98萬元，限時再減6000元，相當于僅16.38-18.38萬元。作為基于CMA Evo架構打造的首款轎車，領克07 EM-P定位一款插電式混動中型車，將搭載魅族Flyme Auto車機系統(tǒng)，動力上新車的綜合功率381馬力，零百加速僅6.5s，綜合續(xù)航里程達到1400公里。此外，新車將于5月20日正式開啟交付，高速NOA將于第四季度開啟推送。

外觀方面，領克07 EM-P的設計風格與領克08 EM-P如出一轍，車身線條豐富，棱角分明，展現(xiàn)出較強的運動感。另外，新車還采用無邊框車門設計，配備隱藏式門把手，看起來更顯時尚，并降低了風阻。

車身尺寸方面，領克07 EM-P的長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，尺寸談不上出色，但足夠用，在中型轎車市場處于中等水平。

配置方面，領克07 EM-P配備92英寸AR HUD抬頭顯示、23揚聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)、Nappa真皮座椅、前后排座椅支持通風、加熱、按摩功能、可開啟全景天窗、方向盤加熱、50W手機無線充電、多色氛圍燈等配置。

動力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率163馬力，系統(tǒng)綜合功率381馬力，傳動系統(tǒng)匹配3擋DHT變速箱，零百加速時間僅6.5s，虧電油耗為4.8L/100km。電池容量為18.99kWh，CLTC純電續(xù)航126km，綜合續(xù)航達到1400km。

與同級銷冠比亞迪漢DM-i競爭，領克07 EM-P有哪些優(yōu)勢和劣勢呢？

從定位上看，領克07 EM-P與比亞迪漢DM-i同為B級轎車，定價上，領克07 EM-P售16.98-18.98萬元，與比亞迪漢DM-i高度重合，而且兩者均為插電式混動車型，毫無疑問，領克07 EM-P上市后兩者將會形成激烈的競爭關系。

根據(jù)調查相關數(shù)據(jù)顯示，比亞迪漢DM-i是新能源市場B級轎車的銷量冠軍，月均超過1萬輛。尊享型是其銷量、關注度最高的車型，所以我們選取了領克07EM-P Ultra版和比亞迪漢DM-i尊享型來進行比較，因為兩者在價格上更為接近。

從上圖中可以看出，領克07在車身尺寸長度、寬度、高度以及軸距上全面落后于比亞迪漢，這表明比亞迪漢的空間更大、更寬敞。對于追求大空間舒適的家庭用戶來說，領克07或許并不是最佳之選。

在動力方面，領克07 EM-P與比亞迪漢DM-i均搭載了1.5T+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，但是，領克07 EM-P為雙電機而且發(fā)動機功率更大，而比亞迪漢DM-i僅為單電機，相比之下，領克07 EM-P的綜合功率達到了280kW，零百加速僅6.5s，均大幅領先漢DM-i。

另外，在能耗方面，領克07 EM-P的虧電油耗百公里僅為4.8L，相比于漢DM-i的5.1L，同樣占據(jù)優(yōu)勢，但是差距不大。

在最重要的價格方面，領克07EM-P Ultra版，足足比漢DM-i尊享型低了1萬元。

再來看看，電池、續(xù)航方面，不難看出，由于領克07EM-P搭載了更大的電池包，所以純電續(xù)航稍長，差距不大。但是，領克07EM-P的綜合續(xù)航超過了1400公里，而漢DM-i僅有1260公里，相差了140公里。當然了，領克07EM-P的油箱容積也更大。

補能效率方面，兩款車型都配備有快充接口，從30%-80%的充電速度，基本上沒有差別。

在底盤方面，兩者的前后懸架類型一致，均為前雙叉臂式，后多連桿式獨立懸架。當然了，底盤好不好，不光要看硬件配置，關鍵是看調校。根據(jù)我們的體驗判斷，領克07EM-P在底盤操控方面，應該是完勝比亞迪漢DM-i。

智能座艙方面，相比于比亞迪漢DM-i，領克07EM-P智艙的硬件優(yōu)勢在于配備了2塊后排娛樂屏、92英寸無界AR-HUD，還搭載了23個揚聲器的harman/kardon音響系統(tǒng)，以及2顆龍鷹一號芯片，單顆算力是高通8155芯片的2倍。在軟件層面，領克07EM-P更是搭載了魅族的Flyme Auto車機系統(tǒng)，在體驗上、交互能力方面，同樣優(yōu)于比亞迪漢DM-i的DiLink系統(tǒng)。

智駕方面，兩款車型均標配L2級別。硬件配置，兩車車均搭載了5顆感知攝像頭，3個毫米波雷達，無激光雷達，但是領克07EM-P是可以選裝高速領航NOA功能的，而且上市選配基金可以免費獲得5年的NOA功能服務。

通過對比，可以看出，領克07EM-P多方面占據(jù)優(yōu)勢，動力更強、油耗更低、續(xù)航更長、底盤操控更好、智能座艙更出色、智能駕駛配置更高，而比亞迪漢DM-i僅空間更大。而且在最重要的價格指標上，領克07EM-P更低，比漢DM-i尊享型低了1萬元。可以說是不僅買車性價比高，而且用車性價比更高。另外，在外觀方面，相對而言，領克07 EM-P設計風格更加運動年輕，而比亞迪漢整體更加成熟穩(wěn)重。

由此看來，隨著領克07EM-P的正式上市將會對比亞迪漢DM-i形成強有力的阻擊。

寫在最后

在15-20萬區(qū)間的新能源市場，長期缺乏一款面向年輕消費者真正能打的轎車。領克07 EM-P的到來，彌補了這一市場空白，并兼顧性能、經(jīng)濟、豪華舒適、智能化為一體。如果是你，你會選擇它嗎？

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