特斯拉曾經(jīng)搞了一場賽博越野旅行車拖著一輛保時捷與保時捷911進行加速比賽，而現(xiàn)在Jeep也要搞類似的比賽，因為Jeep也要打造一臺Wagoneer S(參數(shù)|詢價)電動車，將與特斯拉Model Y Performance正面交鋒，來一場比賽。Wagoneer S將會是Jeep有史以來加速最快的車型，0-96km/h加速僅需3.4秒，甚至比Model Y Performance還少0.1秒。Jeep Wagoneer S量產(chǎn)版將會在5月30日發(fā)布亮相，屆時，我們將看到這場加速比賽。

　　外觀來看，新車的前臉設(shè)計延續(xù)了此前概念車的造型，唯一的區(qū)別是車頭的WAGONEER字母標(biāo)志被取消。該車配備了犀利的大燈組和貫穿式的LED燈帶，經(jīng)典的7孔格柵造型得到了保留，并且采用可點亮的設(shè)計，配合下方的金屬裝飾，使整個車頭充滿了科幻未來感。

　　車身側(cè)面來看，該車采用了比較流暢的車身線條，相較于現(xiàn)款燃油版Wagoneer方正硬派的外形顯得更加圓潤，能夠帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)。此外可以看到該車采用了懸浮式車頂擾流板，后玻璃下方還有一塊擾流板，配合貫穿式的尾燈設(shè)計，整體層次感較強。

　　內(nèi)飾來看，新車搭載了四塊大屏幕，一塊是液晶儀表盤，中控臺上面那塊用來顯示娛樂導(dǎo)航等信息，下面那塊用來控制空調(diào)等設(shè)置，副駕駛還有一塊用來娛樂的屏幕，再配合上藍(lán)色的氛圍燈設(shè)計，整個內(nèi)飾科技感拉滿，仿佛進入了飛機駕駛艙。

　　Jeep Wagoneer S基于800V高壓平臺架構(gòu)打造，擁有雙電機四驅(qū)，其最大功率達到608馬力，續(xù)航里程超過482km。同時，盡管這是一臺以電動車為中心的平臺，但它還可以提供燃油版本，或許將搭載一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率426馬力或558馬力。該車配備了駕駛模式選擇系統(tǒng)，可在沙地、雪地、節(jié)能、運動和自動之間切換。（文/汽車之家 秦超）

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