7月25日，比亞迪宋L DM-i和宋PLUS DM-i與深藍(lán)S07三箭齊發(fā)，同時(shí)上市，其中宋L DM-i作為比亞迪旗下全新車型定位為一款中型SUV，售價(jià)為13.58-17.58萬元，宋PLUS DM-i升級(jí)了比亞迪第五代DM技術(shù)，售價(jià)同樣為13.58-17.58萬元，而深藍(lán)S07作為深藍(lán)S7的改款車型更是搭載了華為乾崑ADS SE版智能駕駛系統(tǒng)，售價(jià)為14.99-21.29萬元，但全系限時(shí)優(yōu)惠1萬元優(yōu)惠后僅13.99萬起，這是華為ADS高階智駕首次下放到20萬以內(nèi)的車型上，有可能成為這一級(jí)別中的智駕標(biāo)桿產(chǎn)品。不難看出，從定價(jià)上三款車型相當(dāng)接近，這也意味著上市后比亞迪雙宋與深藍(lán)S07必有一戰(zhàn)。

比亞迪宋L DM-i這款車型定位一款插電式混動(dòng)中型SUV，填補(bǔ)了王朝網(wǎng)宋Pro和唐DM之間的產(chǎn)品空白，可以理解為秦L的SUV版車型，與秦L一樣將會(huì)搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，同樣也在王朝網(wǎng)銷售。

而宋PLUS DM-i升級(jí)了比亞迪第五代DM技術(shù)，推出2025款宋PLUS DM-i，同時(shí)，新車全系標(biāo)配DiLink100操作系統(tǒng)，HUD抬頭顯示，并將現(xiàn)款車型的三連桿式后懸架升級(jí)為后E型四連桿獨(dú)立懸架。

作為在新能源SUV市場(chǎng)占有一席之地的深藍(lán)S07，為了和雙宋爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額，選擇升級(jí)產(chǎn)品力，提高智能化水平，并搭載了華為ADS SE智駕系統(tǒng)。雖然深藍(lán)S07和宋L DM-i兩款車型從定位上看屬于同一級(jí)別，高于宋PLUS DM-i，但是三款車型的價(jià)格高度重合，而且竟然選擇在同一天上市，不管是不是巧合，三款車型上市后必將形成激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

那么，當(dāng)深藍(lán)S07遇上比亞迪雙宋，這三強(qiáng)到底誰更能打？接下來我們具體分析。

外觀:年輕運(yùn)動(dòng)vs成熟穩(wěn)重vs平凡時(shí)尚

從外觀上看，三款車型的風(fēng)格迥異，都采用各自家族化的設(shè)計(jì)語言，深藍(lán)S07是封閉式格柵+有棱有角的車身線條，更加年輕運(yùn)動(dòng)。宋L DM-i是大嘴式格柵+略顯動(dòng)感的車身造型，稍顯成熟穩(wěn)重。宋PLUS DM-i采用的是半封閉式的格柵+稍顯圓潤(rùn)的車身造型，看起來平凡時(shí)尚。

內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔時(shí)尚vs優(yōu)雅大氣vs中庸老氣

在內(nèi)飾方面，深藍(lán)S07采用環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口搭配雙輻式多功能方向盤、懷擋、懸浮式中控屏，做工用料很有質(zhì)感，看起來簡(jiǎn)潔時(shí)尚。宋L DM-i，整體風(fēng)格與秦L一致，優(yōu)雅大氣。而宋PLUS DM-i設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款車型保持一致，依舊配備10.25英寸全液晶儀表盤、最大15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏、三輻平底式多功能方向盤，以及水晶材質(zhì)的電子桿等配置。相比之下，深藍(lán)S07更加年輕化，宋L DM-i和宋PLUS DM-i更加傳統(tǒng)。

深藍(lán)S07空間更大，雙宋價(jià)格更低

相比之下，宋L DM-i車身長(zhǎng)度是三款車型中最長(zhǎng)的，而深藍(lán)S07是三車中軸距和寬度最大的。單從數(shù)據(jù)上看三車的空間深藍(lán)S07相對(duì)更大，乘坐體驗(yàn)上，雖說深藍(lán)S07的車身高度最低，但是艙內(nèi)頭部空間感受還是相當(dāng)充足的，整體感受是深藍(lán)S07的空間最大、宋L DM-i次之、宋PLUS DM-i第三。

在動(dòng)力方面，深藍(lán)S07搭載的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器+電動(dòng)機(jī)組成的增程系統(tǒng)，而宋L DM-i和宋PLUS DM-i搭載的均是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，從根源上看，三款車型同屬于插電式混動(dòng)車型，只不過一個(gè)是增程系統(tǒng)只能靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而插混系統(tǒng)不僅可以電電機(jī)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，也可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)。

從電機(jī)功率上看，深藍(lán)S07比雙宋大了15kW，這樣在純電模式下，深藍(lán)S07的動(dòng)力肯定更強(qiáng)，但是宋L DM-i和宋PLUS DM-i還有一臺(tái)74kW的發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出動(dòng)力，所以在混動(dòng)模式下，顯然雙宋的動(dòng)力更勝一籌。

在能耗方面，由于雙宋搭載了第五代DM超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其160KM版本在NEDC工況下的百公里虧電油耗僅為3.93L，這是其最大的亮點(diǎn)，而深藍(lán)S07在CLTC工況下的虧電油耗為4.95L，因?yàn)楣r不同，所以暫不做比較。值得一提的是，深藍(lán)S07搭載了超級(jí)增程技術(shù)，優(yōu)勢(shì)在于這套增程系統(tǒng)可以做到1L油發(fā)3.3度電。

此外，在最重要的價(jià)格方面，由于有10000元的限時(shí)優(yōu)惠，深藍(lán)S07 215 智駕版僅為17.99萬元。而雙宋160 km高配車型的價(jià)格同為17.58萬元，僅比深藍(lán)S07低了4100元，只能說這一次比亞迪沒有給大家?guī)硪馔獾捏@喜，不過可以期待一下終端的優(yōu)惠政策。

深藍(lán)S07純電續(xù)航更長(zhǎng)，雙宋綜合續(xù)航更長(zhǎng)

再來看看，續(xù)航方面，不難看出，由于深藍(lán)S07搭載了更大的電池包擁有215公里的純電續(xù)航里程，而宋L DM-i和宋PLUS DM-i的純電續(xù)航僅為160公里，足足差了55公里，這一點(diǎn)對(duì)于家用城市代步、上下班通勤的用戶來說深藍(lán)S07是非常實(shí)用的，純電模式行駛基本上滿足了日常用車，大大降低了用車成本。

在電池以及補(bǔ)能方面，深藍(lán)S07搭載的是寧德時(shí)代專為混動(dòng)車型打造的神行3C超充磷酸鐵鋰電池，而宋L DM-i和宋PLUS DM-i依舊為比亞迪的磷酸鐵鋰電池，相比之下，深藍(lán)S07在15分鐘內(nèi)可將車輛電量從30%充至80%，而雙宋則需要17分鐘，在充電速度上深藍(lán)S07更快。

在綜合續(xù)航方面，深藍(lán)S07達(dá)到了1130公里，而雙宋達(dá)到了1500公里。雖然宋L DM-i的綜合續(xù)航更長(zhǎng)，只不過是雙宋的油箱容量更大，相比深藍(lán)S07大了15L，再加上其搭載了更省油的第五代DM技術(shù)，虧電油耗也更低了。

而在底盤方面，三款車型的懸架類型一樣，均為前麥弗遜式，后多連桿獨(dú)立式。當(dāng)然了，底盤好不好，不只是要看硬件配置，關(guān)鍵還是要看調(diào)校。但相比現(xiàn)款宋PLUS被人詬病的三連桿筷子后懸架，在雙宋兩款車型上升級(jí)了后四連桿獨(dú)立懸架，還有FSD可變阻尼減振器，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。而深藍(lán)S07的懸架也進(jìn)行了重新調(diào)校有了，相比于深藍(lán)S7更加緊致、舒適，整體質(zhì)感有了大幅度提升。另外，深藍(lán)S07采用了單電機(jī)后驅(qū)在駕駛質(zhì)感和操控性上會(huì)強(qiáng)于雙宋。

深藍(lán)S07智艙、智駕全面領(lǐng)先

智能座艙方面，相比于雙宋，雖說三車的中控屏尺寸大小一樣，均為15.6英寸，但是深藍(lán)S07可以選配一個(gè)12.3英寸的副駕駛吸頂屏，而且采用了性能更強(qiáng)的高通8155車機(jī)芯片。在軟件層面，深藍(lán)S07搭載Deepal OS，相比于現(xiàn)款車型車機(jī)版本有大幅度的升級(jí)，但雙宋升級(jí)了DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，兩者在體驗(yàn)上、交互能力、流暢度方面，基本處于同一水平。但是，深藍(lán)S07還配備了主/副駕駛零重力座椅（主駕駛為選配），以及55英寸的AR-HUD抬頭顯示功能。

智能駕駛方面，深藍(lán)S07搭載了華為乾崑ADS SE版純視覺智能駕駛系統(tǒng)，具備L2+級(jí)別輔助駕駛。硬件方面，雙宋都配備了3個(gè)毫米波雷達(dá)，比深藍(lán)S07多2個(gè)，但是深藍(lán)S07搭載了更多的感知攝像頭，擁有高速領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助功能，高速領(lǐng)航輔助可實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速、城市快速路、環(huán)線等場(chǎng)景的領(lǐng)航輔助駕駛，可以實(shí)現(xiàn)智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調(diào)節(jié)、智能上下匝道等功能，而雙宋僅支持撥桿變道功能。

通過對(duì)比，可以看出，深藍(lán)S07外觀、內(nèi)飾更加年輕化，空間更大，純電續(xù)航更長(zhǎng)，充電速度更快，智能座艙、智能駕駛配置更高。在動(dòng)力方面三款車型基本打成平手，而雙宋的優(yōu)勢(shì)在于能耗更低，綜合續(xù)航更長(zhǎng)、底盤舒適性更好，但是在最重要價(jià)格方面，深藍(lán)S07只比雙宋高了4100元，基本上是一個(gè)價(jià)位。這樣一看，深藍(lán)S07在三款車型中的性價(jià)比更高。

寫在最后

這一次，雖然比亞迪并沒有像秦L/海豹06那樣給我們帶來一個(gè)石破天驚的價(jià)格，但還算是有誠(chéng)意，雙宋不知能否會(huì)像秦L/海豹06一樣再次引爆整個(gè)市場(chǎng)，統(tǒng)領(lǐng)A級(jí)SUV市場(chǎng)。而深藍(lán)這一次讓我們看到了更大的誠(chéng)意，帶給了我們一個(gè)更大驚喜，這也表明深藍(lán)S07將向比亞迪雙宋發(fā)起強(qiáng)力挑戰(zhàn)。

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