8月6日，鴻蒙智行旗下全新中大型轎車享界S9正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)為39.98-44.98萬(wàn)元，同時(shí)即刻下定，贈(zèng)送1.5萬(wàn)元選配金，贈(zèng)送2萬(wàn)元智駕包抵扣權(quán)益。享界S9由華為與北汽聯(lián)合打造，新車最大的亮點(diǎn)是搭載華為ADS 3.0高階智能駕駛，后排零重力座椅，電子外后視鏡，100度華為-寧德時(shí)代800V巨鯨電池，最大續(xù)航里程達(dá)到816公里。

從目前的市場(chǎng)上看，鴻蒙智行旗下另一品牌問(wèn)界已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，收獲了相當(dāng)令人矚目的銷量。特別是問(wèn)界M9的表現(xiàn)更加亮眼，近3個(gè)月月均交付1.5萬(wàn)輛以上，并且上市7個(gè)月累計(jì)大定已突破12萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)50萬(wàn)元以上車型銷量第一名。

作為與問(wèn)界M9同級(jí)的旗艦轎車，隨著享界S9正式上市，這意味著華為雙9雙旗艦車型組合正式出擊，合力提高鴻蒙智行的影響力。但享界S9要想進(jìn)一步拉高鴻蒙智行的車圈地位，再現(xiàn)問(wèn)界M9的輝煌時(shí)刻，決定性因素必然是享界S9的銷量。

那么問(wèn)題來(lái)了，作為一款科技含量極高的純電轎車且售價(jià)高達(dá)40萬(wàn)元區(qū)間，在此之前這個(gè)級(jí)別還沒(méi)有任何一款轎車取得過(guò)成功，那么享界S9到底賣給誰(shuí)呢？

首先，我們來(lái)到了線下門店了解到，銷售人員說(shuō)享界S9是“56E”（寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級(jí)）的價(jià)格，“78S”（寶馬7系、奧迪A8、奔馳S級(jí)）的品質(zhì)，同時(shí)科技含量更高。

同時(shí)，從銷售人員處了解到，享界S9的用戶畫像以40歲以上到50歲左右的中年男性居多，且大部分準(zhǔn)備用作商用接待。銷售還表示，這部分人群是認(rèn)同華為的品牌影響力。

接下來(lái)，我們看看享界S9的產(chǎn)品力如何？

享界S9采用OneBox設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)超高空間效率。整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.193Cd成為量產(chǎn)豪華轎車最低風(fēng)阻。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。

動(dòng)力上，四驅(qū)版零百加速3.9秒，并全系標(biāo)配100kWh華為-寧德時(shí)代800V巨鯨電池，CLTC最大續(xù)航里程816公里，充電5分鐘，續(xù)航增加200公里，百公里平均電耗只有13.2kWh。

底盤方面，享界S9采用前獨(dú)立雙叉臂、后五連桿懸架，前后彈簧減震器一體架構(gòu)，同時(shí)，全系標(biāo)配5檔自適應(yīng)調(diào)節(jié)空氣懸架，百零制動(dòng)距離僅32.77米。

享界 S9還搭載D級(jí)轎車專屬途靈平臺(tái)，基于HUAWEI IDVP智能汽車數(shù)字平臺(tái)，通過(guò)多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI XMOTION智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，以及頂級(jí)智能調(diào)校，打造超舒適、超平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。此外，享界S9首發(fā)暈車舒緩模式，這個(gè)功能是通過(guò)智能扭矩控制實(shí)現(xiàn)的，加速平順性和剎車均勻度都大幅度提升。

內(nèi)飾方面，享界 S9配備12.3英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏，同時(shí)，新車配備舒云座椅，雙溫控冷暖箱，業(yè)界首個(gè)量產(chǎn)轎車后排零重力座椅。此外，享界 S9搭載的HarmonyOS 4，在智慧能力、流暢性、安全隱私等各方面再次突破，人車交互更加高效便捷。另外，享界S9整車標(biāo)配側(cè)向、后向、頂部電動(dòng)遮陽(yáng)簾，搭配32英寸車規(guī)級(jí)投影巨幕，帶來(lái)720°全向隱私空間。

安全方面，享界S9首搭全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，前向AEB支持車道外斜穿行人、車輛識(shí)別，新增路面自適應(yīng)AEB，提前預(yù)判精準(zhǔn)剎停，首發(fā)增強(qiáng)自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向eAES系統(tǒng)，從僅剎?；騼H換道，變成邊剎車邊換道，防誤踩加速踏板。此外，享界S9車身采用六橫八縱結(jié)構(gòu)，依照更嚴(yán)苛的C-NCAP 2024五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。電池安全上，享界S9搭載的最薄高壓800V電池，僅117mm，減少了線束，集成度更高，擁有13層硬核安全保護(hù)。

智能駕駛方面，享界S9首發(fā)搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，全系標(biāo)配192線激光雷達(dá)，并率先應(yīng)用端到端全新架構(gòu)，全國(guó)環(huán)島都能開，首發(fā)車位到車位智駕功能，打通停車場(chǎng)到公開道路，公開道路到園區(qū)，園區(qū)地面到地下，而且支持車位啟動(dòng)、路邊臨停、自動(dòng)過(guò)閘機(jī)等真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景貫通，而且駕控體驗(yàn)更加類人，跟車更平順，換道更柔和。

泊車方面，享界S9搭載泊車代駕功能，到達(dá)目的地后，人可下車即走，車輛自主泊入。

華為ADS 3.0架構(gòu)設(shè)計(jì)：GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) + PDP決策網(wǎng)絡(luò) + 本能安全網(wǎng)絡(luò)。本能安全網(wǎng)絡(luò)，主要的作用是兜底下限，不能上限高、下限低。應(yīng)對(duì)安全場(chǎng)景，決策周期200毫秒，對(duì)比其他端到端網(wǎng)絡(luò)決策速度提升3倍。從結(jié)果上看，ADS 3.0主要是3方面升級(jí)，一是感知能力，目標(biāo)、場(chǎng)景、精度提升，二是響應(yīng)速度，200毫秒級(jí)，三是超前驗(yàn)證，實(shí)車+云端聯(lián)合驗(yàn)證。

寫在最后

通過(guò)了解可以看出享界S9和“56E”都定位C級(jí)主打商務(wù)屬性，從價(jià)格上看，享界S9與“56E”也基本一致，但智能化程度更高，因此兩者目標(biāo)用戶基本相似，而這一用戶群體也是比較龐大的，所以享界S9上市后必將與燃油車時(shí)代C級(jí)標(biāo)桿車型“56E”爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，提升自己的銷量，從而提高鴻蒙智行的地位。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >