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嵐圖FREE全球首搭華為ADS 4.0,CBO邵明峰:還有技術服務大升級

第一電動王鳴幽

4月22日,華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4發(fā)布,帶來架構、安全、體驗、產業(yè)領域的四大全新升級。嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰在社交媒體發(fā)文表示,這一重磅技術將首次“直搭”全新嵐圖FREE,該車將在上海車展正式亮相。據了解問界M9、以及剛上市的問界M8,將于隨后的第三季度升級。

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迎來史詩級迭代的嵐圖FREE,不只有華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4的加持,還將搭載鴻蒙座艙 HarmonySpace 5,由內而外成為“滿血版華為”。與其說是一款年代改款車,不如說這是嵐圖“四年磨一劍”帶來的全新車型。

邵明峰微博補充到,此次上海車展,嵐圖還為用戶帶來三重升級——產品升級、技術升級和服務升級,而且今年嵐圖會有非常多的大動作。

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鑒于此前品牌“今年All in智能化、全部車型搭載華為”的目標,毫無疑問,全新FREE將是“嵐圖大動作”的開端,接下來,該品牌或將在市場打出一連串的組合拳。

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這并非空穴來風。今年4月初,嵐圖完成了第20萬輛整車下線,成為首個實現(xiàn)這一成就的央國企高端新能源汽車品牌;4月中旬,嵐圖率先發(fā)布全球首個L3級智能架構,涵蓋軸向磁通電機、分布式電驅、全主動懸架等技術,讓MPV試驗車實現(xiàn)了原地掉頭、極限爬坡、振若止水、控球如磐等能力,讓以往豪華超跑才有的硬核技術,不再是少數人才有的專屬體驗。由此看來,嵐圖已蓄力起飛,這些只是“開胃小菜”。

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有網友梳理了目前國內主流車型“含華量”排行:問界M8、問界M9與全新嵐圖FREE,憑借首批搭載華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4及鴻蒙座艙 HarmonySpace 5占據第一梯隊;享界S9等分列第二梯隊;問界M7、M5以ADS 3和鴻蒙座艙4構成第三梯隊;極狐阿爾法S6搭載ADS 3以及部分搭載鴻蒙座艙,位列第四梯隊。

值得注意的是,隨著滿血版華為——全新嵐圖FREE的亮相,以及不久前“尚界”品牌的發(fā)布,一個新趨勢也值得關注,即華為逐漸放棄新勢力向央國企靠攏。與北汽聯(lián)合打造的享界、與江淮聯(lián)合打造的尊界、與上汽牽手的尚界,再到這次把最新的智能解決方案搭載至嵐圖,都是華為擁抱國家隊的表現(xiàn)。

顯而易見,全新嵐圖FREE將憑借“首搭”的先發(fā)優(yōu)勢、華為技術的強力賦能,已經沖入第一梯隊。伴隨著嵐圖自研L3級智能架構——天元架構的發(fā)布,以及華為對全系車型的持續(xù)賦能,夢想家、知音、追光以及內部代號為“泰山”的全尺寸大六座SUV將與嵐圖一同改寫新能源汽車格局。

來源:第一電動網

作者:王鳴幽

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/266877

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