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上汽奧迪E5 Sportback正式亮相,800V平臺架構(gòu)打造

第一電動陳浩

2025上海車展上,奧迪集團與上汽集團聯(lián)合打造的全新豪華電動品牌AUDI正式發(fā)布首款量產(chǎn)車型E5 Sportback。作為奧迪在華電動化戰(zhàn)略的核心載體,E5 Sportback以“德國工程+中國速度”的協(xié)同創(chuàng)新模式,新車計劃于2025年夏末上市,標志著奧迪在華“四大技術(shù)架構(gòu)矩陣”(MLB evo、PPE、J1、ADP)的全面落地。

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外觀設(shè)計:延續(xù)概念車的溜背造型與獵裝跨界風格,配備發(fā)光AUDI字母車標、矩陣式LED大燈(1,024獨立分區(qū)動態(tài)調(diào)節(jié))、圓形輪拱(降低風阻0.02)。

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內(nèi)飾:以深色麂皮材質(zhì)與3D木紋飾板營造科技感,配備隱藏式出風口、50W主動散熱無線充電、5種香氛系統(tǒng)及全景調(diào)光天窗,座椅集成頭枕揚聲器。

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動力續(xù)航:提供后驅(qū)與quattro四驅(qū)版本,頂配車型最大功率達579千瓦,0-100公里/小時加速僅需3.4秒,四驅(qū)版CLTC工況續(xù)航超770公里,百公里電耗優(yōu)化至16.3千瓦時(較同級低12%)。

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充電效率:800伏超快充技術(shù)實現(xiàn)“充電10分鐘,續(xù)航370公里”,適配中國高頻通勤需求。

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高階駕駛輔助:搭載27個感知硬件(含激光雷達、毫米波雷達、多模態(tài)攝像頭),支持高速公路、城市道路及復(fù)雜場景(如上海弄堂、重慶坡道)的智能駕駛,電動自行車預(yù)判準確率達98.6%,制動響應(yīng)時間僅0.02秒。

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智能座艙:采用高通驍龍8295芯片(30TOPS算力),配備59英寸4K全景屏與AUDI OS操作系統(tǒng),支持連續(xù)語音指令、方言識別及多模態(tài)交互(觸控/語音/手勢)。AI助手可記憶128項個性化設(shè)置,冷啟動速度1.2秒,觸控延遲低于40毫秒。

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底盤與操控:搭載漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)及CDC自適應(yīng)空氣懸架,5米級車身在狹窄道路機動性提升27%,專為中國城市路況調(diào)校。

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技術(shù)架構(gòu)矩陣成型

E5 Sportback的發(fā)布標志著奧迪在中國形成覆蓋MLB evo、PPE、J1和ADP四大平臺的完整技術(shù)矩陣。未來三年,AUDI品牌計劃推出三款純電車型,覆蓋B級至C級市場,鞏固奧迪在智能電動時代的技術(shù)話語權(quán)。

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奧迪E5 Sportback不僅是奧迪與上汽合作的里程碑,更是跨國品牌應(yīng)對中國新能源市場的創(chuàng)新范本。正如奧迪股份公司管理董事會主席高德諾所言:“E5 Sportback凝聚了奧迪至臻品質(zhì),并為中國消費者重新設(shè)計與量身定制。”隨著夏末上市的臨近,這款車型的市場表現(xiàn)將驗證傳統(tǒng)豪華品牌在智能電動時代的持續(xù)引領(lǐng)力。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:陳浩

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/267018

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