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一周新車 | 奇瑞插混車艾瑞澤7PHEV;新一代慕尚或推純電動(dòng)版

許博

奇瑞首款插電混動(dòng)車艾瑞澤7PHEV 26日上市

奇瑞汽車自去年進(jìn)入“工業(yè)2.0”時(shí)代后,產(chǎn)品研發(fā)速度加快,先后推出艾瑞澤5等多款新車。在新能源領(lǐng)域,公司也規(guī)劃推出多款新產(chǎn)品,其中首款插電式混動(dòng)車型將基于艾瑞澤7打造,命名為艾瑞澤7 PHEV。網(wǎng)通社從奇瑞汽車內(nèi)部人士獲悉,艾瑞澤7 PHEV版車型預(yù)計(jì)將于本月26日正式上市。

奇瑞插電混動(dòng)車26日上市 競(jìng)爭(zhēng)<a class='link'  target='_blank'>比亞迪</a>秦

奇瑞插電混動(dòng)車26日上市 競(jìng)爭(zhēng)比亞迪<a class='link'  target='_blank'>秦</a>

艾瑞澤7 PHEV版車身尺寸方面與傳統(tǒng)燃油版車型保持一致,長(zhǎng)寬高分別為4652*1825*1483毫米,軸距為2700毫米。艾瑞澤7 PHEV搭載的P2混動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力耦合裝置+單電機(jī)+變速箱構(gòu)成,配備博世開發(fā)的制動(dòng)能量回收系統(tǒng),能最大限度提升續(xù)航里程。

新車油箱容積55升,電池容量為9.2千瓦時(shí)。在純電動(dòng)狀態(tài)下可行駛50公里,綜合續(xù)駛里程可達(dá)1000公里。采用充電樁進(jìn)行充電時(shí),電池充滿一次僅需6個(gè)小時(shí)。與艾瑞澤71.6升自動(dòng)擋相比,新車綜合油耗從百公里7.6升降至2.2升。

從曝光的資料來看,艾瑞澤7PHEV車型的起售價(jià)有望為20萬,略低于競(jìng)品車型。若艾瑞澤7 PHEV上市后的起售價(jià)約20萬左右,那么其產(chǎn)品仍具備一定的性價(jià)比。

配置方面,艾瑞澤7 PHEV標(biāo)配ESP功能,此外還配有電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航,7英寸觸摸屏支持GPS導(dǎo)航功能,可滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常用車需求;在主動(dòng)安全配置上,該車配備了前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾。

新車外觀除奇瑞logo使用了新能源藍(lán)色涂裝外,與燃油版車型沒有區(qū)別;內(nèi)飾方面,插電混動(dòng)版艾瑞澤7與燃油版造型保持一致,上深下淺的內(nèi)飾配色給人十分溫馨的感覺。儀表盤轉(zhuǎn)速表得到了保留,這一點(diǎn)與其他混動(dòng)版車型存在不同。此外,儀表盤中央液晶屏可顯示行駛模式等行車信息。

長(zhǎng)城布局插混 哈弗COUPE插電式混動(dòng)版諜照曝光

日前,有網(wǎng)友曝光了一組哈弗COUPE插電式混動(dòng)版車型的諜照,新車在前翼子板處增加了充電接口,此外,該車前排座椅采用了類似跑車式的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。

汽車之家

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新車前臉設(shè)計(jì)與之前曝光的哈弗COUPE基本一致,并在左側(cè)前翼子板處增加了充電接口,從此次曝光的諜照看,該車尾燈內(nèi)部采用了豎狀結(jié)構(gòu),與2014年北京車展上發(fā)布的概念車相似。此外,哈弗COUPE插電式混動(dòng)版車型采用了大尺寸的密輻輪圈,視覺效果出色。

長(zhǎng)城布局插混 哈弗COUPE插電式混動(dòng)版諜照曝光

哈弗COUPE插電式混動(dòng)版車型的內(nèi)飾與之前曝光的哈弗COUPE在細(xì)節(jié)方面有所變化,新車中控臺(tái)中部采用了三個(gè)圓形出風(fēng)口,并使用了全新設(shè)計(jì)的方向盤。此外,該車前排還配備了類似跑車式的運(yùn)動(dòng)化座椅。

油耗4.2L/100km 國(guó)產(chǎn)蒙迪歐混動(dòng)版外觀圖曝光

近日,有國(guó)內(nèi)媒體曝光了長(zhǎng)安福特蒙迪歐混動(dòng)版車型的外觀圖,新車搭載2.0L汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),暫未有官方消息確認(rèn)其上市時(shí)間。

油耗4.2L/100km 國(guó)產(chǎn)蒙迪歐混動(dòng)版外觀圖曝光

福特蒙迪歐混合動(dòng)力版基于現(xiàn)售車型打造,長(zhǎng)寬高分別為4873/1852/1470mm,比現(xiàn)售車型更長(zhǎng)(+13mm)、但寬度和高度上分別小了2mm和10mm,軸距依然為2850mm。

油耗4.2L/100km 國(guó)產(chǎn)蒙迪歐混動(dòng)版外觀圖曝光

混合動(dòng)力版蒙迪歐對(duì)前大燈組外輪廓進(jìn)行了修飾,進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾條變粗,前保險(xiǎn)杠也配合加入了更多鍍鉻裝飾,霧燈隨之改為多邊形。新車尾部最大的變化是加入了橫貫兩側(cè)尾燈組的鍍鉻飾條。

油耗4.2L/100km 國(guó)產(chǎn)蒙迪歐混動(dòng)版外觀圖曝光

福特蒙迪歐混合動(dòng)力版搭載2.0L汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),其中2.0L來自老款蒙迪歐,其最大功率為105kW,電動(dòng)機(jī)的最大功率為92kW,車重增加為1688kg,平均油耗為4.2L/100km。[page]

新一代慕尚或推純電動(dòng)版 更出色的驅(qū)動(dòng)扭矩


賓利新款慕尚于今年3月正式發(fā)布,而目前賓利內(nèi)部已經(jīng)開始規(guī)劃新一代慕尚的開發(fā)與設(shè)計(jì),而據(jù)相關(guān)人士透露,新一代慕尚將考慮推出純電動(dòng)版本。

新一代慕尚或推純電動(dòng)版 更出色的驅(qū)動(dòng)扭矩

慕尚的產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理Hans Holzgartner對(duì)海外媒體透露,未來新一代慕尚將考慮推出純電動(dòng)版本,他認(rèn)為跑車會(huì)因?yàn)殡姵氐闹亓亢碗妱?dòng)機(jī)而失去運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,但對(duì)于專注打造豪華和舒適乘坐感的大型轎車而言,純電動(dòng)反而能夠提供更出色的驅(qū)動(dòng)扭矩以及靜謐的駕駛環(huán)境。

同時(shí)Hans Holzgartner也談到,雖然純電動(dòng)會(huì)受到一定的挑戰(zhàn),例如有些客戶會(huì)認(rèn)為新車無沒有了賓利車型以往的嘹亮發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴甚至是駕駛樂趣。但他以中國(guó)為例談到:"目前從中國(guó)的法規(guī)來看,未來如果沒有純電動(dòng)甚至是混動(dòng),那么就無法進(jìn)入該市場(chǎng)。"

全新歐陸GTC諜照曝光 2017年下半年發(fā)布并推插電混動(dòng)版


在賓利全新歐陸GT諜照曝光之后,近日海外媒體又捕捉到其衍生車型歐陸GTC敞篷版的圖片,預(yù)計(jì)新車將晚于全新歐陸GT發(fā)布,預(yù)計(jì)最快在2017年下半年問世。

 全新歐陸GTC諜照曝光 2017年下半年發(fā)布并推插電混動(dòng)版

 全新歐陸GTC諜照曝光 2017年下半年發(fā)布并推插電混動(dòng)版

 全新歐陸GTC諜照曝光 2017年下半年發(fā)布并推插電混動(dòng)版

從諜照來看,歐陸GTC保留了黑色軟頂設(shè)計(jì),而其他細(xì)節(jié)因?yàn)閭窝b緣故還無法看清,不過據(jù)外媒猜測(cè),新車將借鑒EXP 10 Speed 6概念車的設(shè)計(jì)語言。

 全新歐陸GTC諜照曝光 2017年下半年發(fā)布并推插電混動(dòng)版

EXP 10 Speed 6概念車

歐陸GTC將基于大眾MSB平臺(tái)打造而來,動(dòng)力部分搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)還會(huì)有W12發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力版本供選擇。更多新車消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。



特斯拉MODEL X 再次降低門檻 60D公布售價(jià)75.44萬起


日前,特斯拉官方公布了MODEL X 60D車型的售價(jià),新車售價(jià)為75.44萬元起。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表:

特斯拉MODEL X 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
MODEL X 60D 75.44

特斯拉MODEL X 60D

在售的MODEL X為75D以及90D車型,此次推出的60D車型將進(jìn)一步降低入門門檻。MODEL X 60D采用全輪驅(qū)動(dòng),其60kWh電池組可提供355公里(NEDC測(cè)定)的續(xù)航里程。MODEL X 60D的0-100公里/小時(shí)的加速成績(jī)?yōu)?.2秒,最高時(shí)速可達(dá)210公里/小時(shí)。

寶馬3系純電動(dòng)版 預(yù)計(jì)續(xù)航超過480公里


近日,關(guān)于寶馬3系車型(代號(hào)G20)推出其純電動(dòng)版車型的消息,又在網(wǎng)上出現(xiàn)。據(jù)海外媒體消息稱,代號(hào)為G20的寶馬3系將會(huì)在其產(chǎn)品系列中計(jì)劃推出一款純電動(dòng)車型,用來和特斯拉的Model 3競(jìng)爭(zhēng),但關(guān)于這則消息的真實(shí)性,目前還沒有得到證實(shí)。

根據(jù)海外媒體報(bào)道稱,下一代的寶馬3系車型將會(huì)采用CLAR平臺(tái)打造(代號(hào)為G11/G12的寶馬7系同樣出自次平臺(tái))。這就意味著,寶馬3系將會(huì)在車體結(jié)構(gòu)定制方面有進(jìn)一步的提升,它將會(huì)為以后的寶馬3系的插電混動(dòng)版,甚至純電動(dòng)車型的推出創(chuàng)造條件。

雖然目前寶馬還沒有透漏任何關(guān)于純電動(dòng)版3系車型的消息,但是根據(jù)海外媒體的報(bào)道稱,寶馬的工程師正在研發(fā)3系的純電動(dòng)車型,而它將會(huì)搭載一組容量為90千瓦時(shí)的電池組,續(xù)航里程大概在482公里左右。海外媒體還預(yù)測(cè),純電動(dòng)版寶馬3系車型的亮相時(shí)間最早也要到2020年。

雖然,目前官方?jīng)]有給出任何關(guān)于其寶馬3系純電動(dòng)車型的消息,但是有一點(diǎn)可以肯定的是,明年2018款的寶馬3系將會(huì)正式亮相,其純電動(dòng)版很有可能會(huì)基于新款寶馬3系打造而來。[page]

寶馬新5系于2017年1月首發(fā) 將推插電混動(dòng)版


日前外媒報(bào)道稱,寶馬全新5系確認(rèn)將于2017年1月的北美車展全球首發(fā),而非此前一直報(bào)道稱的巴黎車展首發(fā)。據(jù)了解,巴黎車展上寶馬將帶來的全球首發(fā)車型,是寶馬X2原型概念車。

新平臺(tái)打造 寶馬新5系于2017年1月首發(fā)

新平臺(tái)打造 寶馬新5系于2017年1月首發(fā)

此前曝光的寶馬全新5系效果圖

此前我們?cè)毓膺^全新5系的效果圖,新車前臉除了配備“開眼角”前大燈、標(biāo)志性的雙腎格柵外,前保險(xiǎn)杠造型相比現(xiàn)款車型更加立體。尾部方面,全新寶馬5系的尾燈尺寸略有增大,但與現(xiàn)款車型差異不是太大。另外據(jù)了解,全新5系將基于“35up”平臺(tái)打造而來,而并非此前報(bào)道的CLAR平臺(tái),新車將運(yùn)用諸多碳纖維、高強(qiáng)度鋼/鋁材料助力其減重80kg左右。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新5系預(yù)計(jì)將配備的是2.0T四缸以及3.0T六缸等多款汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī),除此之外新車還將推出配備插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型供消費(fèi)者選擇。

寶馬i5最新假想圖曝光 將推純電動(dòng)版本續(xù)航322公里

日前,海外媒體報(bào)道了一組寶馬i5最新的假想圖,未來i5將會(huì)作為i系列的第三款車型,定位在i3和i8之間。新車將會(huì)采用純電動(dòng)動(dòng)力,其續(xù)航里程將會(huì)達(dá)到322公里。

寶馬i5最新假想圖曝光 將推純電動(dòng)版本續(xù)航322公里

根據(jù)消息,寶馬i5將是一款SUV車型,在外觀方面,將會(huì)延續(xù)目前寶馬i8的部分設(shè)計(jì)元素,而尺寸方面則會(huì)與寶馬X5接近。新車或?qū)?huì)基于一個(gè)名為"FSAR"全新純電動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行研發(fā),并配備輕量化的碳纖維車體。

動(dòng)力方面,該車將會(huì)采用純電動(dòng)動(dòng)力,其續(xù)航里程將會(huì)達(dá)到322公里。另外,根據(jù)消息,寶馬i5量產(chǎn)版車型將會(huì)在2018年左右正式開始路試,最快將在2020年正式推出。

奧迪Q8望推出插電混動(dòng)版 2017年下半年發(fā)布

此前,有海外媒體拍攝到了一組奧迪大型SUV——奧迪Q8的早期路試諜照,預(yù)計(jì)新車將與現(xiàn)款奧迪Q7采用相同的平臺(tái)進(jìn)行打造,預(yù)計(jì)將于2017年下半年正式發(fā)布。

汽車之家

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海外媒體曾在之前曝光了一份奧迪的新車計(jì)劃,其中奧迪Q8的名稱首次出現(xiàn)在計(jì)劃當(dāng)中,其將定位于一款大型SUV,并與奔馳GLS和計(jì)劃中的寶馬X7進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。從本次曝光的諜照來看新車目前仍采用奧迪Q7的外殼進(jìn)行偽裝,不過我們能夠看出新車采用了更寬的輪眉設(shè)計(jì),這說明新車將擁有比現(xiàn)款Q7更寬的輪距。

汽車之家

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根據(jù)之前報(bào)道,奧迪Q8將與奧迪Q7共享MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造,同時(shí)二者還將共享部分動(dòng)力總成,此外,新車將有望搭載與保時(shí)捷共同開發(fā)的插電式混動(dòng)系統(tǒng),高配車型還有可能采用奧迪最新的48伏電氣系統(tǒng)。

2017年正式亮相 豐田新Supra信息曝光


日前,海外媒體曝光了一組豐田全新一代Supra的更多信息。據(jù)報(bào)道,全新一代Supra由豐田與寶馬協(xié)作開發(fā),將與Z4繼任者共享許多組件,但Supra的車身尺寸會(huì)比Z4更大,最終的量產(chǎn)版有望在2017年初亮相。

2017年正式亮相 豐田新Supra信息曝光

新一代Supra將采用豐田FT-1概念車的一些設(shè)計(jì)理念

全新一代Supra將采用前置后驅(qū)布局,搭載寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)以及豐田自己研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉,豐田很有可能在Supra上使用其勒芒賽車混合動(dòng)力技術(shù),利用制動(dòng)能量再生把能量?jī)?chǔ)存在鋰離子電池組。

新車的車身重量將不會(huì)超過1400kg,這主要得益于寶馬的輕量化設(shè)計(jì)以及豐田對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化。而從此次曝光的豐田FT-1概念車內(nèi)飾來看,可以想象新Supra的內(nèi)飾同樣將會(huì)非??苹煤颓靶l(wèi)。據(jù)了解,豐田FT-1概念車可以看做是新一代車型的早期設(shè)計(jì)理念,預(yù)示著未來量產(chǎn)版的細(xì)節(jié)與特點(diǎn)。

2017年正式亮相 豐田新Supra信息曝光

豐田FT-1概念車

具體動(dòng)力信息方面,新一代Supra將搭載來自寶馬的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但具體的動(dòng)力參數(shù)暫不清楚,外媒預(yù)計(jì)其最大功率至少為335馬力。此外,它將會(huì)匹配雙離合變速箱。

本田NSX將推多款新版本 純電動(dòng)版也在其中


日前有海外媒體報(bào)道,本田計(jì)劃為旗下的旗艦跑車NSX車型推出多種不同的版本,包括敞篷版、傳統(tǒng)動(dòng)力版、純電動(dòng)版等,而其中一款車型將被冠以本田性能車圖騰——“TYPE R”之名。

本田NSX將推多款新版本 純電動(dòng)版也在其中

本田NSX

本田NSX車型首席研發(fā)工程師Ted Klaus向外媒透露稱,本田將NSX車型視作一個(gè)測(cè)試新技術(shù)的平臺(tái)。不久前,本田攜一臺(tái)經(jīng)過輕度改裝的NSX車型參加了2016派克峰爬山賽,Klaus表示,參與賽事也是本田NSX車型計(jì)劃的發(fā)展方向。

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謳歌NSX EV Concept

在2016派克峰爬山賽中,本田還帶來了一款搭載四輪獨(dú)立電機(jī)的純電動(dòng)版NSX EV Concept賽車,此次參賽令本田有機(jī)會(huì)對(duì)于四輪獨(dú)立電機(jī)的扭矩分配邏輯、電池組的耐久性以及其它電器系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化。

本田NSX將推多款新版本 純電動(dòng)版也在其中

謳歌NSX GT3

另外,一款“更加純粹且簡(jiǎn)單”的NSX也在本田的計(jì)劃之中。在今年3月舉行的2016紐約車展上,謳歌發(fā)布了NSX GT3賽車。該車取消了混合動(dòng)力系統(tǒng),僅保留了原車型上的3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)并對(duì)其進(jìn)行了升級(jí),另外該車的驅(qū)動(dòng)形式也由四驅(qū)改為后驅(qū)。據(jù)悉,這款賽車也將為未來傳統(tǒng)動(dòng)力版NSX車型的研發(fā)提供幫助。

【一周新車】播報(bào)完畢,咱們下期再見。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:許博

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/44470

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