在大眾集團(tuán)制定的“2025”戰(zhàn)略中，新能源車的計(jì)劃是未來新車發(fā)展的重點(diǎn)。包括奧迪品牌，接下來將有更多的新能源車引入國內(nèi)市場。未來奧迪的新能源將朝著插電混動(dòng)和純電動(dòng)兩個(gè)方向并行發(fā)展。其中，首款國產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車型奧迪A6L e-tron將在今年年底正式上市。

奧迪——插電混合動(dòng)力車型

奧迪A3e-tron在去年以進(jìn)口的形式在國內(nèi)上市銷售，對(duì)于接下來插電混動(dòng)車的引入奧迪中國總經(jīng)理魏永新(JoachimWedler)先生曾表示：“今年年底，我們將推出第一款國產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車型，奧迪A6Le-tron。這款車型的推出標(biāo)志著國產(chǎn)車型電氣化生產(chǎn)的開始。我們將在明年推出進(jìn)口奧迪Q7e-tron，這也是一款插電式混合動(dòng)力車型”。

A6L插電式混合動(dòng)力車型命名為A6L e-tron，新車基于奧迪A6L打造而來，在外觀和內(nèi)飾的上基本保持全新A6L的設(shè)計(jì)理念。A6L e-tron將采用大眾MLB模塊化平臺(tái)打造，并針對(duì)中國市場對(duì)其進(jìn)行加長。A6L e-tron將在今年11月由一汽-大眾奧迪的長春工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，未來這款車型將只針對(duì)中國市場銷售。新車動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大綜合功率為180千瓦。純電動(dòng)模式下續(xù)航能力為55公里，綜合油耗僅為2.2升。

奧迪Q7 e-tron，是一臺(tái)基于MLB evo模塊化平臺(tái)打造的大型SUV，在外觀上和現(xiàn)款在售車型相比，沒有太明顯的變化。新車在左側(cè)車門處增加了e-tron的標(biāo)致，提高了整體的辨識(shí)度。據(jù)了解，奧迪Q7 e-tron有望在明年正式上市發(fā)布。

動(dòng)力方面，奧迪Q7 e-tron搭載了一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和17.3千瓦時(shí)的鋰離子電池組，并配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。新車綜合最大功率為270千瓦，最大扭矩為700牛米，從0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅僅需要5.9秒。另外，百公里綜合油耗僅為2.5升左右，純電動(dòng)模式續(xù)航里程為53公里、將電池充滿電僅需要2.5小時(shí)的時(shí)間。

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