1、基于SUV車型 眾泰2018年量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車型

近日，眾泰官方宣布公司計(jì)劃將會(huì)在2018年規(guī)?；慨a(chǎn)具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型。據(jù)眾泰官方消息，眾泰自動(dòng)駕駛技術(shù)分為四個(gè)階段，2018年量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛將具備在高速公路路況自動(dòng)駕駛。

據(jù)眾泰官方消息，眾泰的自動(dòng)駕駛技術(shù)分為四個(gè)階段：第一階段是實(shí)現(xiàn)城市、高速公路場景原型車開發(fā)；第二階段是量產(chǎn)可以在高速公路自動(dòng)駕駛的汽車；第三階段是量產(chǎn)可以在城市特定路況自動(dòng)駕駛的汽車；第四階段則是實(shí)現(xiàn)全路況的自動(dòng)駕駛。

現(xiàn)階段眾泰已經(jīng)基于T600打造了自動(dòng)駕駛測試樣車，據(jù)悉在2018年量產(chǎn)的可實(shí)現(xiàn)高速路況下自動(dòng)駕駛的車型將基于定位高于T600的車型。眾泰自動(dòng)駕駛技術(shù)基于兩個(gè)攝像頭、毫米波雷達(dá)傳感器及激光雷達(dá)分工實(shí)現(xiàn)紅綠燈、車輛、行人與車道線的監(jiān)測工作。識(shí)別的內(nèi)容還將與導(dǎo)航先結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。

2、奔騰X40將推純電動(dòng)版及插電式混合動(dòng)力版本

一汽奔騰X40定位小型SUV，以2016北京車展發(fā)布的X4概念車為模板打造。據(jù)最新消息，新車將于2017年正式上市，除了傳統(tǒng)動(dòng)力版本外，還將推出純電動(dòng)版及插電式混合動(dòng)力版本。

奔騰X40新車軸距為2600mm，外形延續(xù)了奔騰X4概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但整體造型更加實(shí)用，融入了很多家族化設(shè)計(jì)元素。前臉采用了六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，大燈與中網(wǎng)相融合，霧燈采用了C字型造型。尾部內(nèi)部采用L型構(gòu)造，兩側(cè)有縱向的反光條。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，測試車采用了雙筒式儀表盤，三幅式多功能方向盤等。配置方面，新車將提供8英寸中控顯示屏、3.5英寸懸浮式中控顯示屏、自動(dòng)防炫目后視鏡、ECO節(jié)能模式、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、前排氣囊、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、上坡輔助等。

動(dòng)力方面，官方暫時(shí)沒有透漏更多關(guān)于純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力版車型的更多信息。

總結(jié)：新能源SUV車型已經(jīng)是一個(gè)發(fā)展趨勢，隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，車型也越來越完善，奔騰X40的新能源版在上市時(shí)間和配置方面是不是與常規(guī)版相同還不能確定。

3、2016巴黎車展：奔馳電動(dòng)SUV概念車發(fā)布

本屆巴黎車展上，奔馳發(fā)布了旗下全新純電動(dòng)SUV概念車，而該車被正式命名為“Generation EQ”。據(jù)悉，新車的續(xù)航里程可達(dá)到499公里，0-100km/h加速時(shí)間不超過5秒，同時(shí)量產(chǎn)版車型有望于2020年正式上市。

外觀方面，Generation EQ概念車的前“進(jìn)氣格柵”與車燈融為一個(gè)“T”字形區(qū)域，“格柵”由LED光源模擬而成，正中央是一個(gè)尺寸不小的奔馳三叉星LOGO，整個(gè)前臉科技感十足。

新車尾部與車頭相呼應(yīng)，黑色面板上的紅色條狀尾燈與“T”形前臉樣式相近，而后保險(xiǎn)杠下部則采用了深藍(lán)色噴涂與鍍鉻條狀裝飾的結(jié)合。此外，這款新車采用了攝像頭替代了傳統(tǒng)的外后視鏡。

車廂內(nèi)部，新車主要采用了藍(lán)、黑、白相間的色調(diào)，一塊大尺寸全液晶儀表盤貫穿了半個(gè)中控臺(tái)，而內(nèi)飾整體也頗具科技感和未來感。此外，新車采用了四座布局，后排座椅與前排同為獨(dú)立式設(shè)定。據(jù)悉，這款全新電動(dòng)SUV概念車預(yù)示著未來奔馳電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)方向，而量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將在2020年左右推出。新車采用了奔馳全新的電動(dòng)車平臺(tái)，其電動(dòng)機(jī)分布在前橋與后橋，而鋰電池則位于車輛地板下方。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大輸出功率為408馬力的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)700?！っ?，其0-100km/h加速時(shí)間不超過5秒。新車的續(xù)航里程可達(dá)310英里(約合499公里)，目前支持功率為50-150千瓦的充電設(shè)施。而在未來，新車還將支持功率為300千瓦的充電設(shè)備，利用該設(shè)備充電5分鐘，新車即可行駛約100km。未來，奔馳還將基于這一全新電動(dòng)車平臺(tái)推出更多電動(dòng)轎車及電動(dòng)SUV車型。[page]

4、smart將推三款電動(dòng)車 巴黎車展正式亮相

日前smart發(fā)布了三款電動(dòng)車型，分別是兩門版、敞篷版和四門版車型，慢充情況下5個(gè)小時(shí)可充滿，續(xù)航里程可達(dá)160km。

電動(dòng)版與汽油版車型相差不大，主體以黑色為主，兩門版與四門版的側(cè)裙則用綠色裝飾，使車輛靚麗不少。尾部的靈動(dòng)設(shè)計(jì)與黑色輪轂的搭配讓smart運(yùn)動(dòng)感直線提升。

內(nèi)飾方面電動(dòng)版與汽油版基本一樣，靈活圓滑的設(shè)計(jì)是smart的獨(dú)具一格的特征。不同的是儀表盤增加了電池的續(xù)航界面，顏色運(yùn)用也更加鮮艷。而變速箱的擋把也稍有變化，圖案表明了車輛的身份。

動(dòng)力方面，三款電動(dòng)車型將搭載相同的電池與電動(dòng)機(jī)，其中電動(dòng)機(jī)的最大功率為82馬力，峰值扭矩160?！っ祝俜椒Q其續(xù)航里程將為160km。預(yù)計(jì)2017年smart的快速充電裝置，將使充電時(shí)常減少40%。除了基本的駕駛模式外，Smart電動(dòng)車還有一種限制了最大駕駛速度的生態(tài)駕駛模式。

『smart fortwo』

『smart fortwo』

『smart forfour』

三款電動(dòng)車將在10月1日的巴黎車展上正式與大家見面，而明年smart所有的車型產(chǎn)品都將有它的電動(dòng)版本供消費(fèi)者選擇。

5、2016巴黎車展探館：寶馬i8質(zhì)子灰特別版實(shí)車

在2016巴黎車展開幕前的探館中，國內(nèi)媒體提前拍攝到了寶馬i8 Protonic Dark Silver Edition(質(zhì)子暗銀版)的實(shí)車圖，這款限量版車型將于9月29日開幕的巴黎車展全球首發(fā)。與常規(guī)限量版車型不同的是，該車采用限時(shí)發(fā)售的形式，訂單開放時(shí)間為2016年12月至2017年初，具體售價(jià)寶馬官方暫未公布。

與今年3月份日內(nèi)瓦車展發(fā)布的寶馬i8 Protonic Red Edition(質(zhì)子紅限量版)類似，i8 Protonic Dark Silver Edition(質(zhì)子暗銀版)采用了具備高反射特性的Protonic車漆，該車漆基于寶馬i8標(biāo)準(zhǔn)車漆色板中的質(zhì)子藍(lán)打造，因此直觀看上去有種偏藍(lán)的視覺效果，光線下的反射與陰影完美襯托出i8這款車復(fù)雜的車身曲線。據(jù)寶馬官方介紹，用戶可以根據(jù)自己的喜好對(duì)這款車進(jìn)行個(gè)性定制，定制目錄與普通版i8通用。

動(dòng)力方面，新車與現(xiàn)款i8保持一致，搭載一套由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為231馬力(170kW)，電動(dòng)機(jī)最大功率為131馬力(96kW)，整套混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率輸出362馬力(266kW)。性能數(shù)據(jù)方面，這款車0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，極速可達(dá)250km/h。

6、大眾電動(dòng)車強(qiáng)勢來襲 大眾I.D.續(xù)航400-600km

日前，大眾正式發(fā)布了全新電動(dòng)概念車——I.D.的官圖，新車即將于巴黎時(shí)間今晚20點(diǎn)在大眾之夜亮相，作為一款電動(dòng)車新車擁有400-600km的純電動(dòng)續(xù)航里程，代表了未來大眾2020年量產(chǎn)電動(dòng)車的雛形。

大眾I.D.概念車采用了極具未來感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車的車身尺寸與高爾夫相近，定位于一款緊湊型車，其前大燈組采用LED光源，并且融入進(jìn)前臉當(dāng)中，視覺效果非常獨(dú)特。此外，一體式前保險(xiǎn)杠采用藍(lán)色護(hù)板和點(diǎn)陣式裝飾設(shè)計(jì)。

從新車側(cè)面來看，其車頂線條非常平滑流暢，并且采用對(duì)開門式設(shè)計(jì)，其中后門可向后滑動(dòng)開啟。極具個(gè)性的輪圈采用與車身同色的白藍(lán)雙色搭配，視覺效果也彰顯未來感。

尾部造型上，I.D.的設(shè)計(jì)極為簡潔，尾燈組采用單條幅造型，配有全景天窗的黑色車頂向下延伸至尾門，給人感覺層次感更佳。新車還將配備有自動(dòng)駕駛技術(shù)，在全自動(dòng)駕駛(I.D.巡航)模式下，I.D.的多功能方向盤將收入儀表盤下方。未來該技術(shù)將于2025年正式量產(chǎn)。

大眾I.D.是首款采用全新的MEB模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造的車型，該模塊化平臺(tái)為大眾獨(dú)立的電動(dòng)平臺(tái)。概念車的電動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，純電動(dòng)續(xù)航里程將達(dá)到400-600km，其將于2020年正式量產(chǎn)并向市場發(fā)售，從而為大眾完成2025年銷售100萬臺(tái)電動(dòng)車的計(jì)劃。[page]

7、巴黎車展最科技的車 雷諾TREZOR概念車

日前，雷諾正式發(fā)布了TREZOR概念車的官圖，該車將在9月29日開幕的2016巴黎車展上正式首發(fā)，TREZOR概念車可以看做是2010年雷諾推出的概念車DeZir的延續(xù)。新車將展現(xiàn)雷諾品牌對(duì)于未來出行模式以及對(duì)未來汽車制造的展望。根據(jù)官方介紹，雷諾未來的產(chǎn)品將會(huì)采用由TREZOR概念車開創(chuàng)的全新設(shè)計(jì)理念。

『雷諾TREZOR概念車』

根據(jù)資料，雷諾TREZOR概念車將會(huì)采用完全獨(dú)立駕駛的模式，可實(shí)現(xiàn)安全，且不需要駕駛者干預(yù)的獨(dú)立駕駛功能，新車或?qū)⒉捎靡粔K紅色的前擋風(fēng)玻璃，可以過濾太陽光線以保證車內(nèi)擁有合適的采光。

雷諾TREZOR概念車在車身上使用了大量蜂窩狀花紋設(shè)計(jì)，整體外觀將延續(xù)簡潔、熱情和感性的人生階段這一設(shè)計(jì)理念。新車使用的全新設(shè)計(jì)將會(huì)是未來雷諾車型的一個(gè)重要特點(diǎn)，或許將會(huì)出現(xiàn)在更多的雷諾車型上。此外，TREZOR概念車的內(nèi)飾也將會(huì)是未來雷諾量產(chǎn)車型的趨勢，整體設(shè)計(jì)代表了雷諾品牌的設(shè)計(jì)和技術(shù)發(fā)展方向。

『配圖為2010年發(fā)布的雷諾DeZir概念車』

TREZOR概念車的造型與雷諾在2010年發(fā)布的DeZir擁有一定的傳承性，而其名稱“TREZOR”則是來源于法語TRESOR，寓意尚未開發(fā)的寶藏。此外，雷諾用字母“Z”代替法語中本來的 “S”，象征這款全新概念車是搭載純電動(dòng)Z.E.動(dòng)力總成。TREZOR概念車象征著雷諾品牌對(duì)于未來出行模式的展望。

雷諾TREZOR將會(huì)搭載來自LG的全新鋰電池組，并將擁有最高250英里(約合402公里)的續(xù)航里程。此外，該車將由一臺(tái)經(jīng)過強(qiáng)化的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可以使新車在4秒內(nèi)從靜止加速到100km/h。車內(nèi)部分， 新車將會(huì)配備一套全新的信息娛樂系統(tǒng)。

8、2016巴黎車展探館：歐寶Ampera-e實(shí)車

2016巴黎車展將于9月29日正式開幕，國內(nèi)媒體在開幕前的探館中，提前拍攝到了歐寶Ampera-e純電動(dòng)車實(shí)車圖，新車是雪佛蘭Bolt的姊妹車型。

歐寶Ampera-e完全基于雪佛蘭Bolt進(jìn)行打造，只是車頭LOGO進(jìn)行了更換，這款新車將主要進(jìn)軍歐洲市場，不過官方透露新車不會(huì)出現(xiàn)貼標(biāo)沃克斯豪爾的右舵版本，所以新車未來的市場或?qū)⒉话ㄓ?

作為一款純電動(dòng)車，歐寶Ampera-e將搭載與雪佛蘭Bolt相同的動(dòng)力總成，其中電動(dòng)機(jī)最大功率203馬力，峰值扭矩360牛·米。最大續(xù)航里程可達(dá)322公里，0-96km/h加速時(shí)間將小于7秒。

9、2016巴黎車展：Panamera插電混動(dòng)版首發(fā)

在2016巴黎車展上，保時(shí)捷正式發(fā)布了Panamera 4 E-Hybrid插電式混動(dòng)版車型。據(jù)悉，Panamera 4 E-Hybrid上市后，售價(jià)有望低于搭載雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的Panamera 4S，成為目前Panamera車系的新入門車型。

Panamera 4 E-Hybrid與全新Panamera汽油版車型外觀保持一致，內(nèi)飾方面，Panamera 4 E-Hybrid同樣擁有保時(shí)捷全新座艙設(shè)計(jì)，并配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)專用顯示儀表。新車中控臺(tái)處12.3英寸觸摸屏的信息娛樂系統(tǒng)，也可顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)信息。此外，混合動(dòng)力專用的駕駛模式將加入Sport Chrono組件，并作為Panamera 4 E-Hybrid的標(biāo)配功能。

這款保時(shí)捷全新的插電式混合動(dòng)力車型搭載由一臺(tái)2.9L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最大輸出功率分別為330馬力(243kW)和136馬力(100kW)，峰值扭矩分別為450?！っ缀?00牛·米；整套動(dòng)力總成綜合最大功率為462馬力(340kW)，峰值扭矩為700牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是八速雙離合變速箱。

有了這套混動(dòng)系統(tǒng)的加持，Panamera 4 E-Hybrid的0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒，極速可達(dá)278km/h。純電模式時(shí)，該車?yán)m(xù)航里程為50km，NEDC(New European Driving Cycle)標(biāo)準(zhǔn)下的油耗為2.5L/100km。

Panamera 4 E-Hybrid上所采用的電動(dòng)機(jī)在駕駛者輕踩油門踏板時(shí)便可同步介入工作，而非此前保時(shí)捷的混動(dòng)系統(tǒng)那樣，需要至少80%的油門輸入后電動(dòng)機(jī)才會(huì)加入。此外，新車地板下方配備有14.1kWh的鋰離子電池，與過去的9.4kWh鋰電池組保持相同的重量，但性能得到提升。據(jù)悉，230V電壓/10A電流下，該車充滿電時(shí)間需5.8小時(shí)。[page]

10、日產(chǎn)將推新電動(dòng)車售價(jià)低于聆風(fēng) 共享雷諾ZOE技術(shù)

目前，根據(jù)海外媒體最新報(bào)道稱，日產(chǎn)打算推出一款全新電動(dòng)小型車，其定位將會(huì)在下一代聆風(fēng)之下，將共享雷諾ZOE的技術(shù)。

外媒繪制的日產(chǎn)全新電動(dòng)小型車效果圖

鑒于日產(chǎn)聆風(fēng)自從2010年推出后，其銷量已經(jīng)超過了20萬臺(tái)，而日產(chǎn)也在積極地研發(fā)下一代聆風(fēng)車型。此外，日產(chǎn)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)充其電動(dòng)車的產(chǎn)品線陣容，其中就包括一款定位于聆風(fēng)之下的全新電動(dòng)小型車。

日產(chǎn)相關(guān)人士還表示，日產(chǎn)已在聆風(fēng)的項(xiàng)目上投入不菲，所以他們必須推出更多的電動(dòng)車型來滿足盡可能多的消費(fèi)者。

至于這款將會(huì)推出的全新電動(dòng)小車，其或?qū)⒊蔀槔字ZZOE的姊妹車型，且兩車會(huì)共享平臺(tái)和電池技術(shù)。

11、三菱未來引入歐藍(lán)德PHEV 純電續(xù)航60.8km

繼廣汽三菱歐藍(lán)德上市后，目前根據(jù)廣汽三菱的高層透露，隨后將在 2017 年引入全新帕杰羅·勁暢，以及未來還有歐藍(lán)德 PHEV 插電式混動(dòng)版。

根據(jù)廣汽三菱副總經(jīng)理杜志堅(jiān)透露，在未來的幾年內(nèi)，廣汽三菱肯定會(huì)引入歐藍(lán)德 PHEV 插電式混動(dòng)版車型，不過杜志堅(jiān)并未透露其具體上市時(shí)間以及采取哪種方式引入。其實(shí)歐藍(lán)德 PHEV 早在今年的北京車展中也有展出，新車的外觀造型與剛上市的燃油版區(qū)別不大，主要是混上了由 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)所組成的混動(dòng)系統(tǒng)，在純電模式下能實(shí)現(xiàn) 60.8km 的續(xù)航里程。

【一周新車】播報(bào)完畢，咱們下期再見。

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