蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷品牌CEO Oliver Blume表示，保時(shí)捷911在推出新一代過(guò)程中間可能會(huì)推出一款插電混動(dòng)版。

重新設(shè)計(jì)的911預(yù)計(jì)于2019年發(fā)售，這也就意味著會(huì)先進(jìn)行一個(gè)中期的更新即推出一款插電混動(dòng)版，預(yù)計(jì)會(huì)在四年后上市，即在2023年左右。

Blume在洛杉磯車展上向《美國(guó)汽車新聞》透露：“我們將推出一款插電混動(dòng)版的車型，搭載新一代電池技術(shù)，邁向技術(shù)革命的新一步。推出插電混動(dòng)版對(duì)于911來(lái)說(shuō)也非常重要?！痹摏Q定還沒(méi)有得到最終確認(rèn)，但Blume表示，我的看法是我們將會(huì)為此而努力。

Blume的發(fā)言也使得保時(shí)捷是否會(huì)以及什么時(shí)候推出其旗艦版運(yùn)動(dòng)轎車電動(dòng)版的疑云得到消散。保時(shí)捷此前曾表示正在研究911的插電混動(dòng)技術(shù)，但今年春季曾表示已經(jīng)放棄了這一計(jì)劃，因?yàn)殡姵氐闹亓靠赡軙?huì)影響汽車的性能。

保時(shí)捷早已通過(guò)打造新一代911的平臺(tái)來(lái)做好基礎(chǔ)工作，新平臺(tái)可以將插電混動(dòng)車型融入電池系統(tǒng)。但等到中期更新或許會(huì)使保時(shí)捷獲得更充足的動(dòng)力和續(xù)航里程。Blume的目標(biāo)是電池系統(tǒng)達(dá)到47安培小時(shí)，即可以使插電混動(dòng)版911在純電動(dòng)模式下行駛43英里。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >