日前，保時捷CEO Oliver Blume在接受采訪時表示：“保時捷911將引入插電式混合動力系統(tǒng)，或?qū)@得710馬力的動力，也將是我們擁有過的最強(qiáng)大的911車型。”
▲ 911GT3RS
■ 關(guān)于911電動化
1. 此前的保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid已經(jīng)在最大功率95千瓦電機(jī)幫助下，最大綜合功率達(dá)到了507千瓦；
2. 911插電混動車型將成為911系列中性能最強(qiáng)大的車型；
3. 屆時這款911混動版的方向盤上將會安裝一個“電動啟動按鈕”；
4. 保時捷目前正在全力以赴地研發(fā)，911插電式混動版車型有望在2023年推出。
▲ 911GT3RS
■ 邦點評
保時捷911一直以來被一些人稱作信仰，如今也將隨著電動化大潮被植入電動機(jī)，不知那些狂熱的信徒們會不會傷心呢。電動化大潮可能會影響到太多有情懷的人，但是時代在發(fā)展，關(guān)于燃油車，確實已經(jīng)開始存入記憶簿了。
來源：電動邦
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