作為一家韓國汽車公司，現(xiàn)代汽車在電動汽車領(lǐng)域的動作進(jìn)入2018年后非常迅速。上個月，現(xiàn)代汽車在歐洲推出了Kona Electric汽車品牌，目前這家公司又在美國推出了該品牌的第一款車型——全電動Kona Electric的CUV車型。這次亮相正好趕上了紐約車展。這或許是世界上第一輛全電動CUV車型。

性能低于SUV且續(xù)航能力未公布

現(xiàn)代汽車美國公司的產(chǎn)品企業(yè)和數(shù)字規(guī)劃副總裁Mike O 'Brien今天在紐約車展上首次向外界介紹了這款全電動CUV車型：

“我們?nèi)碌腒ona Electric跨界車是一款時尚、高效的緊湊車型，適合那些追求環(huán)保、積極生活態(tài)度的顧客。我們相信，它將為電動汽車市場推進(jìn)緊湊型CUV部分設(shè)定新的標(biāo)準(zhǔn)，具有卓越的靈活性，吸引力的設(shè)計，尖端的連接性和一流的安全性能。”

在介紹這款電動汽車之前，駕享兄先帶大家來了解一下CUV這個比較罕見的車型。CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫，指以轎車底盤為設(shè)計平臺開發(fā)的，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。CUV于20世紀(jì)末起源于日本，之后在北美、西歐等地區(qū)流行。簡單來說，CUV是精簡版的SUV車型，是轎車底盤和越野車外觀。CUV在動力、尺寸方面都比SUV稍遜色一些，但是更加靈活且適合城市中行駛。

據(jù)駕享兄了解，現(xiàn)代汽車全電動Kona Electric的CUV車型續(xù)航里程目前依然屬于未確定狀態(tài)。此前，該公司在歐洲推出該車型時候表示，其擁有“近470公里(292英里)”的成績。但也有媒體預(yù)計，該車一次充電可以實(shí)現(xiàn)250英里，約合402公里。

生產(chǎn)力跟不上，或許無法占領(lǐng)足夠市場份額

這家韓國汽車制造商盡管在美國推出了這款全電動CUV車型，最關(guān)鍵的是還沒有確定新款電動車的售價。在這次的新車發(fā)布上，現(xiàn)代汽車努力想讓外界信任這款電動汽車的可用性。

另外，一個現(xiàn)實(shí)問題是，據(jù)韓國相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)報告現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)代汽車只計劃每年生產(chǎn)約3萬輛汽車，即便是全部面向美國或者某個地區(qū)銷售，依然無法使其獲得足夠的市場份額。這或許是現(xiàn)代汽車面臨的又一個重要問題。

售價最低3萬美元，或在北美擁有競爭力

但是，對于現(xiàn)代汽車這款電動汽車來說，依然有著好消息。那就是價格或許有足夠競爭力。

現(xiàn)代汽車表示，Kona Electric將于2018年第四季度在美國加州上市，“隨后將在美國市場的西部和東北地區(qū)的ZEV重點(diǎn)州上市”。對于一款CUV車型來說，據(jù)傳它的售價在3萬至4萬美元之間，這樣的價格，美國媒體認(rèn)為應(yīng)該會使它具有很強(qiáng)的競爭力，但目前仍未得到證實(shí)。

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