在6月8日保時捷70周年慶典上，保時捷正式公布了旗下首款純電動量產(chǎn)車的名字——Taycan，車型名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬。

■ 關于Taycan

1. Taycan從尺寸和造型上來看很像小一號的Panamera，保持了保時捷特有的運動感。頭燈和尾燈使用了LED光源，貫穿式的尾燈是保時捷最新的設計風格；

2. 不同于外觀的動感夸張，新車內飾走的則是極簡設計風格，T型內飾搭配黑白雙色，顯示出設計師出極為克制的設計理念；

3. 新車采用了網(wǎng)格狀全景天窗，從車內看上去非常有個性，只是密集恐懼癥請謹慎抬頭。通常來說，轎跑車的后座只會淪為“狗座”，但據(jù)電動小偵探現(xiàn)場觀察，該車后座可以很舒服的坐下兩個正常身高的成年人；

4. 新車前后軸各有一個電機，最大功率為441千瓦，0-100公里加速時間僅需3.5秒，極速高達250公里/小時。此外，新車還搭載了保時捷的快充系統(tǒng)，在800伏直流充電樁的充電下，4分鐘可以增加續(xù)航里程100公里；

5. 據(jù)了解保時捷Taycan將會在下周公布國內預售價，并在2019年下半年進入國內銷售。

■ 保時捷電動化戰(zhàn)略及現(xiàn)狀

1. 截至2022 年，保時捷對電動化的投資額將由原來的約30億歐元增至超60億歐元。其中，約5億歐元將用于Taycan及其衍生車型的研發(fā)；約10億歐元將用于現(xiàn)有車型的電動及混動版本的研發(fā)；數(shù)億歐元將用于工廠的擴建；約7億歐元將用于發(fā)展新科技、充電基礎設施及智能出行；

2. 目前，保時捷祖文豪森工廠已為全新 Taycan 新建了一個涂裝車間、一套專用的組裝區(qū)，以及一條將涂漆車身和驅動裝置運送到最終組裝區(qū)的橋式輸送機。為滿足電動驅動裝置的生產(chǎn)需求，現(xiàn)有的發(fā)動機工廠將進行擴建，且車身車間也將擴大。保時捷還將加大對魏斯阿赫研發(fā)中心的投入。全新 Taycan 將為祖文豪森公工廠創(chuàng)造1200個新工作崗位。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >