在日內(nèi)瓦車展上，菲亞特發(fā)布了一款城市電動概念車 Centoventi ，作為對這家意大利制造商成立 120 周年的獻禮之作，新車在性能上卻可以說是乏善可陳，不過如果僅憑這一點就判定其意義就顯得過于武斷了，它的模塊分割、定制化購買方案還真體現(xiàn)了獨特的“意式”思維。

首先就是在大家都十分續(xù)航問題，根據(jù)菲亞特的設(shè)想它最初將以基本形式提供一個電池，這個電池組可提供 100km 的續(xù)航里程。除此之外，車主可以購買或租用最多三個額外的地板下電池，以及一個在駕駛員座位下滑動的電池，選滿之后這臺車的續(xù)航里程可以擴展到 500 km。菲亞特稱，地板下的電池可以在“不到五分鐘”內(nèi)添加，但添加的方式還有待了解。

Centoventi 的后背門有一個顯示器，在前行時顯示菲亞特標志。但是當汽車停止時，駕駛員可以與外界分享信息。菲亞特想象這個“數(shù)字后背門”也被用作各種廣告牌，允許車主將空間“租”給廣告商并獲得一些收入。

以上兩點難道是受了愛馳 U5 與 ARCFOX Lite 的啟發(fā)？也許吧。Centoventi 在結(jié)合并繼續(xù)發(fā)展了兩家中國電動汽車制造商的想法之后并沒有停下來，而是幾乎將整車都進行了模塊化的拆分，讓購車者有了無限的定制可能性：

消費者可以購買一輛金屬灰汽車（基于該公司的Panda產(chǎn)品系列），選擇四種不同的車頂，四種保險杠，四種輪轂蓋等；車頂選擇包括軟頂選項或太陽能電池板；而此前提到的后保險杠上的數(shù)字顯示屏也在其列。

在選擇了這些之后，所有的購車人就可以從菲亞特克萊斯勒供應(yīng)商 Mopar 提供的 114 種不同配件中繼續(xù)進行選擇。這包括從座墊到頭枕等，甚至音響系統(tǒng)的所有功能。菲亞特還想象將 3D 打印的零件部署到 Centoventi 中。儀表板上的小孔使得可以在 20 英寸數(shù)字儀表盤旁邊插入不同的附件，例如藍牙揚聲器的支架，智能手機、平板電腦或相機支架。

據(jù)悉 FCA 集團已經(jīng)開發(fā)出全新的純電專用平臺，該平臺將支持全新的菲亞特 500e，該平臺將亮相明年的日內(nèi)瓦秀，菲亞特品牌老板奧利維爾·弗朗索瓦承認 Centoventi 與菲亞特 500e 可能會有相同的基本基礎(chǔ)。他還不是該車的最終量產(chǎn)版本將是“市場上最便宜的純電動汽車”，理由是其模塊化電池設(shè)計有力地控制了成本。雖然他不會確認一個數(shù)字，說它需要先與客戶進行測試，但弗朗索瓦表示它的基本形式可能需要 15,000英鎊（ 13.3 萬人民幣）。

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