4月2日，在零跑汽車的媒體溝通會上，零跑汽車副總裁趙剛先生向大家分享了零跑汽車的規(guī)劃及方向。趙剛透露零跑S01已開始準備量產(chǎn)交付，并公布了零跑旗下第二款產(chǎn)品C平臺的跨界純電動SUV —C-more，其準量產(chǎn)車型將于上海車展亮相，計劃于2020年正式上市。

零跑S01

據(jù)了解，零跑S01的首批交付對象為2018年6月13日參與領(lǐng)號活動的451名用戶，及2018年8月29日至2019年1月2日期間參與699元預(yù)訂權(quán)益的用戶。

次批交付對象為2019年1月3日預(yù)售活動關(guān)閉后，預(yù)付款用戶、補足預(yù)付款的意向金用戶及直接繳納定金用戶。

與交付同時進行的還有零跑服務(wù)中心的建成，據(jù)介紹，2019年，全國預(yù)計將有超過60家零跑體驗/服務(wù)中心投入運營，覆蓋全國20多個一線及新一線城市；其他部分城市，零跑汽車將與高品質(zhì)新零售平臺合作。

今年二季度，零跑汽車將在全國開設(shè)10余家零跑中心，先批城市為成都、上海、北京、深圳、蘇州、廣州、寧波、天津、鄭州、溫州、武漢、重慶等，其中，成都零跑中心預(yù)計在4月開業(yè)。對于零跑的服務(wù)中心，趙剛?cè)宰非笠环N“極簡”方式，在他看來，體驗中心要回歸客戶需求的本質(zhì)，對體驗中心做“減法”節(jié)約運營成本。

此外，針對2019年國家新能源汽車補貼退坡，零跑汽車推出了”零跑S01 2019年保價計劃”:

其一，在2019年5月31日前交付預(yù)付款的用戶，均享受2019年5月31日前的綜合補貼后價格政策；

其二，2019年1月3日前成功參與699元預(yù)定活動，且在2019年10月31日前交付預(yù)付款的用戶，可以享受2019年5月31日前的綜合補貼后價格政策。

2019年6月1日起，零跑S01補貼后價格將根據(jù)2019年補貼政策進行調(diào)整。

針對大家比較關(guān)心的幾個問題，趙剛的答案也與零跑造車的風格相似，典型的理工直男風，直言不諱。

首先，關(guān)于交付問題，趙剛表示已在著手準備，為了用戶能有滿意的交車體驗，零跑汽車制定了詳盡的交付工程師培訓(xùn)計劃，通過系統(tǒng)的理論培訓(xùn)和實操認證培訓(xùn)，提供滿足用戶需求的交車環(huán)節(jié)。培訓(xùn)計劃內(nèi)容分為備件倉儲、充電業(yè)務(wù)、商品車和售后服務(wù)四個部分，涵蓋業(yè)務(wù)培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)、流程培訓(xùn)的所有內(nèi)容。值得一提的是，考慮到部分地區(qū)用戶的指標有時限，零跑會盡可能為這些用戶在指標時限內(nèi)交車，所以可能會出現(xiàn)某些地區(qū)提前交付一兩臺車的情況。聽到這種為用戶考慮的思維模式，不知為何我內(nèi)心竟涌上一絲暖流。

其次，也是最近比較敏感的問題，補貼退坡后，零跑是否會漲價。說實話，本以為趙剛先生會打個哈哈，說一些內(nèi)部在研究還沒決定的話搪塞過去，沒想到，他卻格外坦誠的說道肯定會，但不會大漲，有媒體猜測會不會漲5萬，他連忙表示不能那么多，會盡力壓縮成本。個人猜測可能在2萬左右。

其三，大家也是比較關(guān)心零跑內(nèi)部對S01這款車有著怎樣的預(yù)期，趙剛先生也是典型的理工男的謹慎，稱零跑是一個資本效率非常高的企業(yè)，一直在平衡戰(zhàn)略投入與階段經(jīng)營，大多數(shù)錢都投入在研發(fā)費用上，幾乎沒有宣傳費用，對于這款小型轎跑車不敢夸口，希望年銷售1萬臺。

關(guān)于零跑S01還有一個小驚喜，零跑汽車與國際知名游戲設(shè)備品牌——雷蛇聯(lián)手，集成Razer Chroma技術(shù)的零跑S01將于上海車展正式亮相，不同于過往汽車廠商與其它品牌跨界合作的“貼牌”模式，兩家公司在燈光及音頻上進行深度合作，也就是說，我們可能會在零跑S01上看到“雷蛇燈”。

零跑C-more

而對于其即將于上海車展亮相的第二款產(chǎn)品C-more，零跑汽車C平臺產(chǎn)品C-more主打智能跨界SUV運動風格，NEDC續(xù)航里程將超過500公里。外觀造型設(shè)計方面，零跑C-more充分汲取數(shù)字符號和自然曲線的元素，創(chuàng)造出“數(shù)字曲面”設(shè)計風格，同時搭配名為“瓦爾登綠”的主打色，并將延續(xù)S01上的穹頂式天幕窗。

零跑C-more搭載L3級智能駕駛功能，并可后續(xù)通過OTA升級到L4級別。同時保留零跑S01上的“生物鑰匙系統(tǒng)” 。中控將提供10寸+15寸雙屏聯(lián)動組合，同時配備有8寸的AR-HUD。

寫在最后

其實本次也是我首次與零跑內(nèi)部有接觸，不同于以往造車新勢力給我的印象，沒有“點燃夢想”的PPT和視頻，零跑給我的感覺更像是一個扎實的理工男在做期末匯報，就沖這有一說一的做派，我粉了。

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