近日,寶馬集團公布,從明年開始寶馬發(fā)布的插電式混動車型都將標配eDrive Zones功能。該功能指當車輛駛入零排放的指定區(qū)域時,可自動切換到純電動模式行駛。
新技術可實現(xiàn)純電行駛
eDrive Zones功能將使用地理圍欄技術識別城市中建立的禁排放區(qū)域,當判定車輛進入該區(qū)域后,車輛會識別并自動切換為純電動模式,以實現(xiàn)零排放行駛。
寶馬公司表示,希望通過eDrive Zones功能,能夠使插電混動車型和純電動車型進入禁排區(qū)域時得到相同的待遇,因為進入該區(qū)域后插電混動車型會與純電動車型一樣采用純電驅(qū)動模式。此前,寶馬一直在荷蘭針對這項技術進行測試。該公司認為,這套動力切換系統(tǒng)不僅可以降低客戶用車成本,還能夠顯著提升插電式混動車型在降低排放方面的潛能。
近些年來,排放標準日益嚴格,各大汽車制造商都要面臨減少排放污染的壓力,特別是在歐洲。為了符合歐盟的排放法規(guī),車企們需要在2021年將汽車二氧化碳排放從2018年的120.5g/km降低到95g/km。因此,汽車電氣化的趨勢迫在眉睫,為了達到新的排放標準,各大車企勢必會加快步伐。
寶馬加快新能源產(chǎn)品的擴張
6月25日,在首屆“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”上,寶馬宣布將加快電動產(chǎn)品擴張計劃,預計在2023年前實現(xiàn)25款新能源車型的布局,比原計劃提前了兩年,而在這25款車型中將超過一半是純電動車型。
總結
近些年,寶馬在新能源汽車產(chǎn)品布局上表現(xiàn)的漫不經(jīng)心,突然宣布加快電動產(chǎn)品擴張的它,想必也是做足了準備。寶馬的做法,或使BBA三巨頭的競爭逐漸引向新能源領域。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:段冬明
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