目前，一汽-大眾已經(jīng)陸續(xù)完成了奧迪 e-tron 整車車身、電池包的小批量生產(chǎn)，國產(chǎn)版 e-tron 的更多消息也借此機會流露出來。
據(jù)悉，與進(jìn)口版車型不同的是，奧迪國產(chǎn) e-tron 電芯供應(yīng)商將由 LG 改為寧德時代，電池容量也由進(jìn)口版的 95kWh 提升至 118kWh，續(xù)航里程很可能突破進(jìn)口版的 470km，達(dá)到 500km+ 的水平。
國產(chǎn)版電池容量的提升或是得益于寧德時代電芯高能量密度，進(jìn)口版 e-tron 的電池能量密度為 146.8wh/kg，雖然目前奧迪以及寧德時代方面還未公布國產(chǎn) e-tron 電池的具體型號，但是參考此前已經(jīng)廣泛裝機能量密度達(dá)到 180Wh/kg 的 NCM811 電池，在電池重量不變的前提下，電量增加 20% 實現(xiàn)起來并不困難。
國產(chǎn)版車型在動力配置上將與進(jìn)口版本保持相同水平：搭載前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，電機系統(tǒng)最大功率為 300kW，峰值扭矩為 664Nm，Boost 模式下 0-100km/h 加速時間是 5.5s。
來源：新出行
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