就在前兩天，中央氣象臺(tái)發(fā)布了暴雨黃色預(yù)警，京津冀區(qū)域會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣。次日，大家等了半天也沒(méi)有出現(xiàn)降雨，網(wǎng)友們紛紛在各種渠道開(kāi)啟了“求雨”模式。遲到了12個(gè)小時(shí)，在傍晚時(shí)分這場(chǎng)暴雨才辦理好了“進(jìn)京證”到達(dá)北京。每年從7月到9月，全國(guó)多地就迎來(lái)了降雨季節(jié)，每次遇到下雨時(shí)，都會(huì)對(duì)大家的出行產(chǎn)生諸多不便。 

隨著近些年地方政策的出臺(tái)以及新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展，越來(lái)越多消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車，所以電動(dòng)汽車在雨季的使用也就成了很多用戶關(guān)注的重點(diǎn)。一部分人用戶認(rèn)為，電動(dòng)汽車沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)排氣管，同時(shí)也經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的防水測(cè)試，便可以把車輛當(dāng)做“電動(dòng)沖鋒艇”來(lái)開(kāi)，其實(shí)不然，下面就聽(tīng)小編細(xì)細(xì)道來(lái)。

雖然電動(dòng)汽車和燃油車一樣同屬機(jī)動(dòng)車，但是有些部分還是有著本質(zhì)上的區(qū)別。今天，我們要討論的是在雨季中，電動(dòng)汽車所要注意的一些特有問(wèn)題，從根本上了解原理，避免出現(xiàn)不必要的危險(xiǎn)和損失。

值得一提的是，電動(dòng)汽車的瞬時(shí)輸出功率一般都比較大，要比燃油車更容易出現(xiàn)打滑情況，所以駕駛時(shí)更應(yīng)謹(jǐn)慎行駛。

電動(dòng)汽車所使用的動(dòng)力電池組有著很高的防塵防水要求，并且必須符合國(guó)家要求才可以進(jìn)行量產(chǎn)。目前市場(chǎng)上在售的許多電動(dòng)車的防護(hù)級(jí)別都達(dá)到了IP67級(jí)，在標(biāo)準(zhǔn)下，可以保證電池一定時(shí)間和一定水壓的情況下，電池不會(huì)進(jìn)水或因?yàn)檫M(jìn)水而損壞。所以在電池安全方面，消費(fèi)者可以完全放心。

當(dāng)然，無(wú)論是燃油車還是電動(dòng)汽車，各個(gè)零部件均是在出廠前完成的一些了安全測(cè)試，并不代表不會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間使用后依然維持著很高的可靠性，所以用戶還是要經(jīng)常進(jìn)行必要的車輛檢查，保證用車安全。

相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還僅僅有防護(hù)等級(jí)的要求，GB/T 18384.3-2015 《電動(dòng)汽車安全要求 第 3 部分人員觸電防護(hù)》也有模擬暴雨試驗(yàn)。即使用干凈水，以流量10L/min，盡可能通過(guò)噴頭有規(guī)則的移動(dòng)，將水噴在可打開(kāi)部件正常開(kāi)啟時(shí)暴露出的所有表面上，噴水時(shí)間為5min。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，要求車輛的絕緣狀態(tài)沒(méi)有遭到破壞。

電動(dòng)汽車因?yàn)闆](méi)有進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，所以涉水能力要比燃油車強(qiáng)一些，但同樣要注意保持均勻車速，不要進(jìn)行加減速。涉水后除與燃油車一樣清除存水，檢查底盤和制動(dòng)系統(tǒng)外，還要注意對(duì)動(dòng)力電池、電機(jī)及電源線束的檢查，保證這些部件不被雨水所侵蝕。此外，雨天駕駛電動(dòng)汽車行駛時(shí)，應(yīng)盡量避免從水中趟過(guò)，濺起的水花有可能會(huì)滲進(jìn)連接插件中造成短路。

而且保護(hù)框架還能實(shí)現(xiàn)一舉兩得的作用，在保護(hù)了電池組的同時(shí)，也能夠強(qiáng)化整個(gè)車體的安全，主要可以應(yīng)對(duì)車輛側(cè)面撞擊帶來(lái)的變形，在結(jié)構(gòu)層面上對(duì)車輛進(jìn)行保護(hù)。

在一些涉水區(qū)域，很多坑洼很難被用戶發(fā)現(xiàn)，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重些的磕碰，便可能對(duì)電池產(chǎn)生致命的損傷，輕則車輛被困水中，重則可能會(huì)出現(xiàn)人身安全的問(wèn)題，所以盡量要避免車輛在雨天涉水。

一般來(lái)說(shuō)小雨或是一般雨量的降雨對(duì)充電是沒(méi)有影響的。所以在電動(dòng)汽車輛充電時(shí)先查看充電插頭和充電口，必須保持干燥無(wú)燒蝕現(xiàn)象。不過(guò)即便如此，還是不建議在下雨天充電，尤其是暴雨天氣，應(yīng)當(dāng)避免露天充電。此外，對(duì)于一些使用甩線的車主，嚴(yán)禁露天充電。

特別提示，現(xiàn)在很多無(wú)良用戶喜歡在充電后將充電插頭隨手扔在地上，一旦遇到下雨天有可能造成短路，所以出現(xiàn)類似情況時(shí)要盡快遠(yuǎn)離。這里還希望大家要文明使用充電樁，充電完成后要將充電插頭放回指定位置。

總體來(lái)說(shuō)，下雨天駕駛電動(dòng)汽車行車與燃油車并無(wú)太多差別，電池在正常情況下不會(huì)發(fā)生漏電情況，但還是希望各位盡量避免駛?cè)敕e水路面。遇到泡水情況，一定不要啟動(dòng)車輛，避免發(fā)生二次危險(xiǎn)和車輛造成損失，應(yīng)交由專業(yè)人員處理。此外，用戶應(yīng)定期檢查車輛情況，保證用車安全。最后，如非必要的情況下，盡量不選擇在下雨時(shí)進(jìn)行充電。

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