在9月15日的“2020百度世界大會“上，威馬汽車發(fā)布了與百度共同開發(fā)的AVP自主泊車技術(shù)，并亮相了首款搭載AVP自主泊車技術(shù)的全新量產(chǎn)車型，成為全球最快落地、最快量產(chǎn)L4級自動駕駛技術(shù)的品牌。

AVP自主泊車技術(shù)由威馬汽車與百度Apollo共同研發(fā)，致力于通過L4級無人駕駛技術(shù)和實時大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)停車場景下的高度智能化、無人化，打造“最后一公里問題“的終極解決方案。

威馬創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示：“作為IdeaL4全新科技戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，AVP自主泊車技術(shù)充分踐行了威馬汽車‘人-車-環(huán)境’相互融合的智能出行服務(wù)生態(tài)設(shè)想，同時也展現(xiàn)出威馬汽車盟友的最強技術(shù)實力?！?/p>

隨著汽車保有量的持續(xù)攀升，“停車難”已經(jīng)成為用戶出行場景中僅次于“堵車”的困擾。就目前而言，當(dāng)用戶駕車到達(dá)停車場后，通常需要花費大量時間來尋找車位。有數(shù)據(jù)顯示，即便對于熟練的駕駛員，平均也有超過30%的駕駛時間被浪費在找車位和泊車的過程中，而在狹窄的停車場中會車、躲避障礙、倒庫，同樣也是一件非常棘手的難題。另一方面，在取車場景中，多數(shù)人都有過忘記車輛位置的尷尬經(jīng)歷，又或者雖然記得車位編號，卻苦于停車場過于龐大和復(fù)雜，找車可能需要花費10分鐘甚至更久。

面對用戶在停車場景下的困擾，AVP自主泊車技術(shù)給出了終極解決方案。威馬汽車與百度Apollo共同打造的AVP自主泊車技術(shù)，旨在解決用戶的停車痛點，完成用戶在停車場景下的時間自由、空間自由。這項技術(shù)是自動駕駛技術(shù)、高精地圖、人機交互、傳感器硬件同步進(jìn)化的成果，真正做到了特定環(huán)境的無人化駕駛。AVP自主泊車技術(shù)可以通過簡單地學(xué)習(xí)或者直接借助高精地圖，完成在無人干預(yù)情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索并自主泊入泊出。

在家和辦公室這類有固定停車位的場景下，車輛僅需要完成一次路線學(xué)習(xí)，之后用戶即可提前下車，車輛自主尋徑完成泊車入位。取車時，通過手機召喚車輛自動駕駛至用戶所在位置；而在商場這樣的公共區(qū)域，用戶下車后車輛便會自主完成車位尋找、泊車入位。取車時，可通過手機召喚功能，實現(xiàn)車輛自主啟動、駛離車位，并行駛至指定的用戶所在地點。

威馬的這套AVP自主泊車技術(shù)得以實現(xiàn)，依賴于全車的5個攝像頭+12個超聲波雷達(dá)方案。同時，百度Apollo的世界級算法起到了關(guān)鍵作用，它是中國唯一“軟硬一體，AI大生產(chǎn)平臺”，可對外輸出超240項AI的能力。與此同時，這套算法還擁有超強的算力——行業(yè)首創(chuàng)AVP專用車載計算平臺，全面部署AUTOSAR，硬件安全島設(shè)計達(dá)到功能安全最高等級（ASIL-D），從而保證車輛自動駕駛的安全性。

未來，AVP自主泊車技術(shù)可以通過智能云端互聯(lián)，打造一個完整的停車場自動駕駛生態(tài)。在這個生態(tài)當(dāng)中，可以實施更多具有附加值的服務(wù)，比如電動車的自動化充電，車輛的無人化洗車、無人快遞交付等等。

目前，威馬已有35000+輛智能汽車在全國各地道路上行駛，收集專屬中國的自動駕駛海量數(shù)據(jù)：相比國外造車新勢力的美國數(shù)據(jù)，中國數(shù)據(jù)更懂中國。同時，威馬還針對不同道路城市、國道、高速等不同路段進(jìn)行不同時間、不同氣候的全方位測試，以確保數(shù)據(jù)的全面性與準(zhǔn)確性。

威馬汽車有著清晰的L2-L4級自動駕駛路徑規(guī)劃，并且有著深厚的技術(shù)儲備。目前，威馬汽車全系車型均配置了同級最全的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。同時，威馬汽車將采用“降維出擊”策略，L4級別的自動駕駛技術(shù)逐步下放，推動高級自動駕駛功能和場景的前裝量產(chǎn)，使L2+級自動駕駛逐步成長為L4級別，讓主流市場用戶可以更快的享受到前瞻科技的量產(chǎn)應(yīng)用。

“讓科技普惠于民“是威馬汽車科技戰(zhàn)略的愿景，以AVP自主泊車技術(shù)作為開端，威馬汽車將繼續(xù)踐行IdeaL4全新科技戰(zhàn)略，與威馬汽車的最強智能盟友們持續(xù)打造最前瞻的科技，并快速應(yīng)用于市場，讓每個人都可以快速享受到智能科技帶來的美好出行生活。

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