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12月28日，從相關(guān)渠道獲悉，理想汽車的質(zhì)保政策或?qū)⒂兴兓?，根?jù)理想汽車銷售釋放的最新質(zhì)保的消息來看，2022年 2月1日起，將取消首任車主三電以及增程系統(tǒng)的終身質(zhì)保；屆時，三電系統(tǒng)將改為 8 年或 12 萬公里質(zhì)保，整合以及關(guān)鍵零部件改為 5 年或 10 萬公里質(zhì)保。

其實今年早些時候， 理想就取消了首任車主整車終身質(zhì)保的權(quán)益，改成了三電系統(tǒng)+增程系統(tǒng)的終身質(zhì)保，雖然一時間很多人表示難以接受，但這并阻攔不住大部分消費者的購車熱情，于是理想ONE的銷量也一路走高。

而相似的情況再次上映，這不過這次更狠，理想直接取消了三電系統(tǒng)和增程系統(tǒng)的終身質(zhì)保。

對于新能源車型而言， 三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保還是比較重要的，畢竟電池會隨著時間的推移而出現(xiàn)老化和衰減，而且更換動力電池的價格確實不便宜。

對此，有網(wǎng)友表示取消就取消吧，反正沒啥大用。

但也有人明確表示，終身質(zhì)保對自己很重要，如今連三電系統(tǒng)都取消了， 那阻攔自己買它的理由也就又多了一條。

11 月份理想總交付量為 13485 臺，同比增長 190.2%；2021 年 1-11 月，理想汽車總交付量達 76404 輛。自交付以來，理想 ONE 累計交付量已達 110001 輛。

這不，前幾日李想還用11月份理想ONE的上險量來回懟大眾中國CEO去年對增程式的批判。

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