從公司出發(fā)去4S店充電

北京地鐵已經(jīng)在2014年12月28日實(shí)施了漲價(jià)方案，到今天為止，已經(jīng)過去了一周的時(shí)間。對(duì)于許多乘地鐵上下班的朋友來說，公共交通成本瞬間成倍增長(zhǎng)，讓人多少有些難以接受。那么開車一定比坐地鐵貴嗎？在看到這篇文章以前，多數(shù)人會(huì)給出肯定的答案。但是，如果你開的是一輛純電動(dòng)車呢？

北京地鐵漲價(jià)后，起步6公里內(nèi)每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價(jià)不封頂。啟辰晨風(fēng)的電池容量為24千瓦時(shí)，即充滿電需要24度電，北京市家庭用電約為0.5元/度，充滿一次需要12元。

我和同事老劉以及晨風(fēng)電動(dòng)車的一天從這里開始：

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找“隔壁老王”拍動(dòng)態(tài)

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清華園追憶老劉的似水年華

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晨風(fēng)與北京地鐵的出行成本PK

作為一款純電動(dòng)車，啟辰晨風(fēng)的續(xù)航能力使其完全可以勝任城市通勤的任務(wù)，只要上下班往返距離在130km之內(nèi)，那這款電動(dòng)車就值得考慮。在駕駛方面，晨風(fēng)的動(dòng)力讓人感覺完全夠用，操控也可以得心應(yīng)手。目前入門級(jí)車型在享受國(guó)家補(bǔ)貼及地方補(bǔ)貼后僅需17.28萬元就可以入手，而且購(gòu)車還送1萬元充電設(shè)施補(bǔ)貼。

編輯點(diǎn)評(píng)：北京地鐵漲價(jià)后，編輯本人的上下班交通成本從原來的4.8元直接漲到了18元！竟然是以前的三倍以上。在與北京地鐵出行成本的對(duì)決中，啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)獲得完勝，而且它的舒適性和便利性也是地鐵無法比擬的。雖然20多萬元的車價(jià)對(duì)于很多人來說還是有些昂貴，但如果你搖號(hào)搖了兩年還沒中簽的話，那還是考慮一下這款電動(dòng)車吧。

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