特斯拉服務(wù)中心-展示體驗區(qū)

作為2014年4月份才交付第一批中國客戶的企業(yè)來說，特斯拉進入中國的時間簡直太短了，但是與進入時間形成鮮明對比的是，人氣可謂是與日俱增。伴隨著褒貶不一的評價，愛卡在2015年伊始，走進了北京特斯拉服務(wù)中心，在體驗特斯拉式服務(wù)的同時，看一看在新的一年，特斯拉在中國將有哪些新動向。

一、探秘特斯拉服務(wù)中心

1、展示體驗區(qū)

我們此次到訪的是北京特斯拉服務(wù)中心，坐落于北京市亦莊開發(fā)區(qū)，特斯拉服務(wù)中心與品牌4S店不同，主要承擔著展示體驗、售后維修及車輛交付等功能，而銷售功能則由位于市中心的特斯拉體驗中心及官方網(wǎng)站來完成。

個性定制區(qū)，用戶可以自行選擇不同材質(zhì)及色彩對外觀及內(nèi)飾進行搭配。

特斯拉服務(wù)中心展示及體驗區(qū)面積并不大，但是設(shè)計齊全，包括特斯拉車型及相關(guān)模型展示一應俱全，客戶可以在該中心內(nèi)獲得一切與特斯拉相關(guān)的配套服務(wù)，而不僅是簡單的售后功能體驗。

目前，特斯拉服務(wù)中心在國內(nèi)除了北京、上海、深圳、杭州外，即將在成都、西安落成。同時，在廣州及重慶已經(jīng)開始進行規(guī)劃，不久之后將正式落成。

特斯拉服務(wù)中心-售前及售后服務(wù)

2、售后維修區(qū)

特斯拉的售后維修區(qū)相比于普通品牌4S店的維修車間來說要整潔許多，就像沒有被啟用的新工作區(qū)一樣。實際上，來到這里進行維修、保養(yǎng)的特斯拉并不占少數(shù)，主要是由于純電動車相比于普通燃油車減少了繁多的保養(yǎng)項目，僅僅是更換輪胎、玻璃水和做一些電路系統(tǒng)方面的檢測。

二、特斯拉售前及售后服務(wù)

1、售前服務(wù)

作為一款純電動車，特斯拉所帶給消費者的，不僅限于環(huán)綠色保的理念和獨特的駕駛體驗，在售前、售后服務(wù)等方面，也力求做到創(chuàng)新。

特斯拉目前采用直營模式，目前在全國有9個體驗中心和服務(wù)中心，分別分布在6個城市，其中包括北京、上海、杭州、深圳、成都、西安。可以為客戶提供集試駕、訂車、交付及售后為一體化的服務(wù)。

用戶只需登錄官方網(wǎng)站即可體驗預約試駕、訂購等服務(wù)。

除此之外，有購買欲望的消費者可以享受獨特的購買體驗，直接通過特斯拉官網(wǎng)（www. tesla.cn）預約試駕和購買。另外，特斯拉和招商銀行合作，推出金融服務(wù)方案，客戶最低只需支付20%的首付就可以擁有特斯拉。

目前，特斯拉在中國采用三個試點進行二手車置換服務(wù)，包括北京、上海和杭州，客戶可以用現(xiàn)在擁有的其他品牌的汽油車、電動車以及混合電動車，來置換購買特斯拉新車，但是特斯拉置換特斯拉的業(yè)務(wù)還未推出。

2、售后服務(wù)

特斯拉MODEL S的整車質(zhì)保是4年或8萬公里，電池組質(zhì)保期為8年或16萬公里。車主只需要定時進行包括四輪定位，更換空調(diào)濾芯等基礎(chǔ)保養(yǎng)項目。電池組在使用過程中是不需要進行任何保養(yǎng)的，不過北京服務(wù)中心可以針對國內(nèi)特斯拉車型提供電池維修服務(wù)。    

特斯拉目的地充電站分布

特斯拉超級充電站分布

特斯拉可安裝家用充電樁范圍

目前，特斯拉已在中國近30個城市建立了200多個超級充電樁，并與中國聯(lián)通、中國民生銀行等大型企業(yè)聯(lián)手，在70多個城市建設(shè)近1000個目的地充電樁。這一充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模僅次于特斯拉美國，為該品牌全球第二大。并且，這一數(shù)字仍在增加。

與此同時，特斯拉還可為用戶提供OTA在線升級服務(wù)，目前，已向中國車主提供6.0車載操作系統(tǒng)，其中與四圖維新合作的地圖和導航功能首次上線，為了達到與海外版本相同的智能導航功能，特斯拉將會在6.1操作系統(tǒng)之后針對中國消費者繼續(xù)免費升級。

應用Elon Musk的一句話，“最好的售后服務(wù)體驗是是你不體驗到售后服務(wù)，當你不體驗售后服務(wù)時，你所購買的產(chǎn)品就是最好的?！碧厮估氖酆蠓?wù)正是朝著此方向努力。

特斯拉未來在華戰(zhàn)略

三、加速完善產(chǎn)品體系

1、2015年Model X將入華

繼特斯拉Model S之后，第三款特斯拉車型-Model X即將在2015年投產(chǎn)，并引進到中國市場。Model X對大家來說并不陌生，原型車于兩年前發(fā)布，隨后在觀望中開啟預定，并出現(xiàn)在北京喬福芳草地的特斯拉體驗店，供客戶試駕?？闪慨a(chǎn)車型卻從2014年一拖再拖至2015年下半年，據(jù)說是為了加入雙電動機做準備。

量產(chǎn)版的Model X將與Model S一樣，分別提供兩臺電機總功率為414kW（564ps）和508kW（691ps）兩種四輪驅(qū)動版本。并提供60kWh以及85kWh兩種電池版本。性能版Model X從0加速到60mph（96.6km/h）的時間小于5s，性能出眾，在售價方面，目前還不得而知。

2、2017年降低入門門檻

在本次探訪活動中，特斯拉中國工程總監(jiān)-王文佳表示，除了計劃在2015年推出Model X車型之后，將在2017年推出Model 3車型。

特斯拉Model 3車型效果圖

王文佳表示，雖然技術(shù)層面上優(yōu)勢依舊能夠保證特斯拉在電動車領(lǐng)域中領(lǐng)跑，但卻無法回避售價依舊過高的突出問題。由此，王文佳表示特斯拉將會在2017年中推出一款入門級產(chǎn)品-Model 3以應對挑戰(zhàn)。這款車型的體積將會比現(xiàn)款的Model S小20%，而售價會比現(xiàn)款Model S便宜一半，也就是意味著未來Model 3入門版車型售價將會低于32萬元人民幣。

特斯拉Model 3車型效果圖

有關(guān)于Model 3的具體技術(shù)細節(jié)王文佳并沒有做過多的透露，但我們依據(jù)海外媒體在對Elon Musk進行采訪時所透露的，當特斯拉的新工廠發(fā)揮產(chǎn)能作用后，能夠有效降低電池成本，并且Model 3在三萬美元售價的情況下，續(xù)航里程仍將超過200英里（320公里）。

編輯點評：特斯拉不僅為消費者開啟了全新模式的產(chǎn)品體驗，也開啟了全新模式的服務(wù)體驗，只是登陸中國市場的時間尚短，目前還不能達到與普通車型相等的使用便利性，不過透過本次對特斯拉北京服務(wù)中心的探訪，我們了解到在全新的一年，特斯拉已經(jīng)在售后服務(wù)及充電系統(tǒng)的建立等方面加快了完善的步伐，并且力求盡快推出新產(chǎn)品，滿足不同用戶的使用需求，雖然還有很長的路要走，但是我們可以看到特斯拉的決心，讓我們共同拭目以待吧。

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